本实用新型涉及汽车塑料零部件热熔焊接装置技术领域，具体涉及一种基于弹簧缓冲的汽车塑料热熔焊接装置。
背景技术：
塑料热熔焊接装置是通过热熔方法完成塑料件之间的铆点焊接，焊接设备下降时无缓冲，焊接过程中容易由塑料件受力太大而导致焊接塑料件开裂，产品不良率较高。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种基于弹簧缓冲的汽车塑料热熔焊接装置。
本实用新型提出的一种基于弹簧缓冲的汽车塑料热熔焊接装置，包括底座、多个支撑柱、多个辅助筒、热熔运动板、多个塑料熔焊杆、工作箱、驱动杆和多个弹簧；
底座上具有工作台，支撑柱均竖直安装在底座上方，辅助筒与支撑柱一一对应，辅助筒可移动安装在其对应的支撑柱上，辅助筒移动方向为竖直方向，辅助筒套装在支撑柱上，热熔运动板上设有多个供辅助筒穿过的安装通孔，安装通孔与辅助筒一一对应，辅助筒通过其对应的安装通孔与热熔运动板连接，塑料熔焊杆均安装在热熔运动板下方；
工作箱安装在支撑柱上端，驱动杆可移动安装在工作箱上，驱动杆移动方向为竖直方向，驱动杆下端与热熔运动板连接；
底座上安装有多个支撑台，支撑台位于热熔运动板下方，弹簧与支撑台一一对应，弹簧连接其对应的支撑台与热熔运动板。
优选地，支撑台设有两个，两个支撑台位于工作台相对的两侧。
优选地，热熔运动板为矩形板。
优选地，安装通孔设有四个，四个安装通孔分别位于热熔运动板的四个拐角处。
优选地，底座上安装有多个第一定位杆，热熔运动板下方安装有多个第二定位杆，第二定位杆与第一定位杆一一对应，热熔运动板移动可使第二定位杆与其对应的第一定位杆相抵靠。
优选地，第一定位杆设有两个，并位于工作台相对的两侧。
本实用新型使用时通过支撑柱对移动的热熔运动板进行定位，减少热熔运动板晃动的可能，热熔运动板通过辅助筒与支撑柱连接，辅助筒不仅可以提高热熔运动板移动的稳定性，还避免热熔运动板为增加移动的稳定性而导致的体积过大，通过弹簧为热熔运动板的移动提供缓冲。本实用新型结构简单，使用方便，有效减少焊接过程中焊接塑料件损坏的可能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于弹簧缓冲的汽车塑料热熔焊接装置结构示意图。
具体实施方式
参照图1所示，本实用新型提出的一种基于弹簧缓冲的汽车塑料热熔焊接装置，包括底座1、多个支撑柱2、多个辅助筒3、热熔运动板4、多个塑料熔焊杆5、工作箱6、驱动杆7和多个弹簧8；
底座1上具有工作台11，支撑柱2均竖直安装在底座1上方，辅助筒3与支撑柱2一一对应，辅助筒3可移动安装在其对应的支撑柱2上，辅助筒3移动方向为竖直方向，辅助筒3套装在支撑柱2上，热熔运动板4上设有多个供辅助筒3穿过的安装通孔，安装通孔与辅助筒3一一对应，辅助筒3通过其对应的安装通孔与热熔运动板4连接，塑料熔焊杆5均安装在热熔运动板4下方；
工作箱6安装在支撑柱2上端，驱动杆7可移动安装在工作箱6上，驱动杆7移动方向为竖直方向，驱动杆7下端与热熔运动板4连接；
底座1上安装有多个支撑台12，支撑台12位于热熔运动板4下方，弹簧8与支撑台12一一对应，弹簧8连接其对应的支撑台12与热熔运动板4。
优选地，第一定位杆13设有两个，并位于工作台11相对的两侧。
本实用新型使用时通过支撑柱2对移动的热熔运动板4进行定位，减少热熔运动板4晃动的可能，热熔运动板4通过辅助筒3与支撑柱2连接，辅助筒3不仅可以提高热熔运动板4移动的稳定性，还避免热熔运动板4为增加移动的稳定性而导致的体积过大，通过弹簧8为热熔运动板4的移动提供缓冲，有效减少焊接过程中焊接塑料件损坏的可能。
本实施方式中，支撑台12设有两个，两个支撑台12位于工作台11相对的两侧，在实现弹簧8为热熔运动板4提高稳定缓冲的同时减少弹簧8的使用量。
本实施方式中，热熔运动板4为矩形板，安装通孔设有四个，四个安装通孔分别位于热熔运动板4的四个拐角处，实现热熔运动板4稳定移动的同时便于本实用新型的制造。
本实施方式中，底座1上安装有两个第一定位杆13，并位于工作台11相对的两侧，热熔运动板4下方安装有两个第二定位杆41，第二定位杆41与第一定位杆13一一对应，热熔运动板4移动可使第二定位杆41与其对应的第一定位杆13相抵靠，为热熔运动板4移动提供限位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。