的长度尺寸变化量分别为:Z L1、Z L2
[0042]Z LI = α IX Z TXL = α 1(Τ2 — Tl) XL
[0043]^ L2 = α 2Χ Z TXL = α 2 (Τ2 — Tl) XL
[0044]两式相减，得两种材料的长度尺寸变化量之差」L:
[0045]ZL=ZL2—ZLl=Z α X Z TXL = (α 2 — α I) X (Τ2 — Tl) XL......①
[0046]缩比系数K:
[0047]K = I — Zl L/L...............................................................②
[0048]将①代入②，便可得到:
[0049]K=1- (α 2 — α I) X (Τ2 — Tl) X L/L = I — (α 2 — α I) X (Τ2 — Tl)…③
[0050]α 1:产品零件的膨胀系数(单位:X 10-6/°C )
[0051]α 2:模具材料的膨胀系数(单位:X 10_6/°C )
[0052]Tl:阶段初始温度(单位:V )
[0053]T2:阶段结束温度(单位:V )
[0054]L:复合材料产品零件的实际长度尺寸(单位:mm)
[0055]工装材料选择为铝合金，其膨胀系数α 2 = 23.8，涵道内环所用复合材料膨胀系数α I = 11.0，将α I = 3.0，α 2 = 23.8, Tl = 20，T2 = 125代入公式③，可以得缩比系数 K = 0.9986
[0056]涵道内环成型过程
[0057]I)将上环形模体组件2放在平台上，将上环形模体组件I吊起安装在下环形模体2上，其中用2个定位销7定位，用10个螺栓10和螺母11作紧固连接。当上环形模体下落时，安装在下环形模体组件2上的弹簧便起减震的作用，防止砸伤模体，影响分模面的表面质量。这时，在上环形模体和下环形模体之间的密封圈又起到了密封的作用，使这两个模体之间达到紧密配合，避免了漏气。
[0058]2)这时左右环形模体已安装好，将准备好的预浸布按产品图纸和装配指令铺层。
[0059]3)将上边条组件3用定位螺栓9安装固定在上环形模体组件上，将下边条4安装固定在下环形模体组件上，将准备好的蜂窝装上，这时，上下边条组件所起的作用是将蜂窝块定位，防止滑移，保证蜂窝位置的准确性。
[0060]4)按图纸和装配指令铺蜂窝蒙皮布，然后铺蜂窝加强布。
[0061]5)将用硅橡胶组件5按外形一一对应安装在预成型好的蒙皮没有蜂窝的位置，然后用压边条组件6压在所对应的硅橡胶上面，并用大头定位销7定位连接在模体上。用硅橡胶的目的是由于所要成型的涵道内环的蜂窝与蜂窝之间的区域是装配区，此区域要求成型出的表面质量高，所以此处用硅橡胶局部加压，这样成型出的产品表面质量更好。
[0062]6)糊真空袋，抽真空，进热压罐，要求温度:125°C ±5°C，恒温时间:1.5小时±10分钟，压力:彡0.08Mpa。
[0063]7)出炉、启模、清理:在60°C以下出炉，然后启模，将上边条组件3，下边条组件4，硅橡胶组件5拆卸，然后将上环形模体组件I拆卸并吊走，将产品取下。清理零件表面胶瘤毛刺，检查工装表面有无损坏。
[0064]整个这样一个过程，涵道内环便成型完毕。
[0065]本涵道内环成型方法成型出的产品形状及尺寸公差符合理论尺寸，表面质量高，在进行下一级装配使用时，没有任何干涉现象。涵道内环成型模具使用状态良好，能够保证生产需求。
【主权项】
1.一种制造直升机涵道内环的模具，包括左环形模体组件(I)、右环形模体组件(2)、左边条组件(3)、右边条组件(4)、硅橡胶组件(5)、压边条组件(6)、定位销(7)、大头定位销(8)、定位螺栓(9)、螺栓(10)和螺母(11)，其中左环形模体组件(I)和右环形模体组件(2)通过定位销(7)、螺栓(10)和螺母(11)连接，左边条组件(3)通过定位螺栓(9)连接在左环形模体组件(I)上，右边条组件(4)通过定位螺栓(9)连接在右环形模体组件(2)上，压边条组件(6)用大头定位销(8)连接在左、右环形模体组件上； 其中: 左环形模体组件(I)包括环形模体(101)、吊环(102)和衬套，环形模体(101)材料为铸铝，在其上开减轻槽并有加强肋，衬套在环形模体(101)的通孔内，吊环(102)与环形模体(101)螺纹连接； 右环形模体组件(2)包括环形模体(201)、密封圈(202)、弹簧(203)、销轴(204)和螺母(205)，环形模体(201)材料为铸铝，在其上开减轻槽并有加强肋，合模面上有凹陷，密封圈(202)在凹陷内，环形模体(201)上有开孔，弹簧(203)在该开孔内，并用销轴(204)和螺母(205)定位； 左边条组件(3)包括多个边条(301，302，303，304，305，306)和锥形套(307)，所述多个边条材料均为钢且开有孔，所述锥形套(307)连接到边条上； 右边条组件(4)包括多个边条(401，402，403，404，405)和锥形套，所述多个边条材料均为钢且开有孔，所述锥形套安装到边条上； 硅橡胶组件(5)包括多个硅橡胶(501，502，503，504)； 压边条组件(6)包括多个压边条￠01，602，603，604，605)，所述多个压边条的材料为钢。
【专利摘要】本发明涉及一种制造直升机涵道内环的模具，属于直升机制造加工领域。现有的涵道内环成型所用模具为复合材料模具，模具表面质量差，容易变形，而且密封性较差，经常漏气，影响生产效率。通过本发明制造的产品形状及尺寸公差符合理论尺寸，表面质量高，在进行下一级装配使用时，没有任何干涉现象，涵道内环成型模具使用状态良好，能够保证生产需求。
【IPC分类】B29C33-00, B29C70-34
【公开号】CN104842476
【申请号】CN201510230161
【发明人】张岩, 刘峰, 曲才, 王明凯, 赵学坤, 康健, 杨东彪, 朱洪亮
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年5月7日