一种汽车保险杠制作成型工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及注塑模具注塑成型工艺，尤其涉及一种汽车保险杠制作成型工艺。
【背景技术】
[0002]随着塑料工业和汽车工业的迅猛发展，出于经济性、安全性、环保性的考虑，汽车用塑料的品种和应用范围不断扩大。由于塑料的优越性能，在汽车设计中大量采用塑料，不仅可以实现汽车结构轻量化、安全、防腐、造型和舒适性等设计性能的要求，还有利于降低成本，节约能源。塑料在汽车上的应用主要分为三类:外饰件、内饰件、功能结构件。外饰件:以塑代钢，可减轻汽车重量，达到节能的目的；内饰件:以安全、环保、舒适为应用特征，用可吸收冲击能量和震动能量的弹性体和发泡塑料制造仪表板、座椅、头枕等制品，可以减轻碰撞时对人体的伤害，提高汽车的安全系数；功能结构件:多采用高强度工程塑料，制造燃油箱、发动机和底盘上的一些零件，以减轻重量，降低成本，简化工艺。
[0003]保险杠系统是汽车车身的重要部件，它不仅使车身美观、大方，而且当汽车与其他车发生碰撞时能保护车身、翼子板、散热器、发动机罩、灯具等部件和乘客的人身安全。当轻微碰撞时，保险杠系统能吸收冲击能量，自动恢复原状；当严重碰撞时，冲击力经保险杠系统被合理分散到整个车身，以避免局部区域变形过大，并保护乘客人身安全。汽车保险杠的结构设计，不仅影响到驾乘人员的安全性，而且影响到产品使用的耐久性。随着汽车与人类的关系越来越密不可分，其整体设计向人性化、个性化发展，保险杠的功能和概念也从单一保护汽车方面向汽车车身美学、整体装饰协调、减少风阻系数及提高驾驶机动性等诸方面发展。
[0004]塑料保险杠具有适度的强度、刚性和装饰性。从安全上看，在汽车发生碰撞事故时能起到一定的缓冲作用，保护前后车体。从外观上看，可以很自然地与车体结合在一起，浑然一体，具有很好的装饰性。因此，塑料保险杠已成为装饰汽车外部形体的重要部件。
[0005]目前，注塑成型工艺向着缩短注塑周期，提高生产效率方向发展，一般为了提高生产效率，在注塑模具注塑过程中采用了增加塑化能力，缩短注射时间，加快模板移动速度等，另外，还采取了有关注塑模具注射方式的改进，合模方式的改进，冷却效率方法的改变等。但是目前塑料保险杠的成型工艺还不是很优化，存在工艺复杂。制造成本高，以及注塑成品存在诸多缺陷或小瑕疵。
【发明内容】
[0006]针对上述问题，本发明目的在于提供一种汽车保险杠制作成型工艺，通过优化成型工艺的参数，提高保险杆的质量与品质。
[0007]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0008]一种汽车保险杠制作成型工艺，其特征在于，其具体步骤如下:
[0009](I)模具准备
[0010]①模具表面清理:在涂脱模剂之前应使用干净的棉布将模具表面清理干净；将模具两侧平台清理干净，可用腻刀将其上残留树脂块、密封胶条等杂物轻轻铲掉，然后用丙酮将其清洗干净。
[0011]②涂脱模剂:用脱模剂在成型面内向一个方向均匀涂刷，擦拭的轨迹形成一个“Z”字型。要求脱模剂厚度要均匀，不得漏涂。脱模剂挥发较快，表面干燥后可进行下一步操作。
[0012](2)玻璃布的铺设
[0013]根据所选的铺层方式铺设玻璃布
[0014]①表面租铺设
[0015]按预定尺寸铺设表面毡(30g/m2)，尽量使表面平顺，搭接宽度为20mm，并用铝滚筒赶气泡压实，出现褶皱时用剪刀剪开一条缝并压实。
[0016]②双轴布铺设
[0017]双轴布铺设时要注意搭接位置的错开，保证铺层平顺，不能褶皱，易滑落的地方喷少量粘接剂固定。
[0018](3)真空辅材的铺设及密封
[0019]真空螺旋管沿模具边缘绕模具一周，真空螺旋管每隔一米用小块吸胶毡条将其与铺设的玻璃纤维布连接，每隔一段距离用小块的密封胶条将其固定在模具上；在玻璃布表面铺放一层脱模布，然后铺放透气薄膜，再根据制件的位置铺放导流网，在易滑脱的位置使用双面胶固定；根据模拟好的注胶口、溢胶口以及流道的位置铺放真空袋，在模具拐角、进胶口及导流管等位置不能出现真空袋绷紧现象，将所有褶皱平均分散。
[0020](4)抽注系统连接
[0021 ] 将溢胶口与真空栗连接并密封，关闭注胶口，开启真空栗检查气密性，在确保气密性良好的情况下进行注胶。
[0022](5)注塑成型
[0023]当真空度大于0.09MPa时，将熔融状态的树脂经过热处理的热流道喷嘴注射到加热后的模具腔体中，保持模具温度40?60°C，将按比例配好的树脂由注胶口注入，当树脂充满腔时保持注塑时间为6s?10s，注塑压力保持70?90Mpa，当树脂完全浸润玻璃布后降低真空栗的压力调至负0.05MPa进行保压至凝胶。
[0024](6)脱模及后固化
[0025]安全固化后检查产品的固化度，合格后方可去除所有真空辅助材料并脱模，而后将制件放入80摄氏度的烘箱中进行后固化8个小时；同时清理模具。
[0026](7)制件后处理
[0027]①制件边缘的切割修补根据制件边缘的分型线轨迹来划线切割。
[0028]②打磨、喷漆将制件进行打磨修补并喷漆。
[0029]本发明的优点在于:本发明提供的汽车保险杠的成型工艺，具有生产效率高、制件生产成本低、成品的质量与品质瑕疵少。
【具体实施方式】
[0030]以下结合具体实施例对本发明作具体的介绍。
[0031]实施例1:
[0032]一种汽车保险杠制作成型工艺，其特征在于，其具体步骤如下:
[0033](I)模具准备
[0034]①模具表面清理:在涂脱模剂之前应使用干净的棉布将模具表面清理干净；将模具两侧平台清理干净，可用腻刀将其上残留树脂块、密封胶条等杂物轻轻铲掉，然后用丙酮将其清洗干净。
[0035]②涂脱模剂:用脱模剂在成型面内向一个方向均匀涂刷，擦拭的轨迹形成一个“Z”字型。要求脱模剂厚度要均匀，不得漏涂。脱模剂挥发较快，表面干燥后可进行下一步操作。
[0036](2)玻璃布的铺设
[0037]根据所选的铺层方式铺设玻璃布
[0038]①表面毡铺设
[0039]按预定尺寸铺设表面毡(30g/m2)，尽量使表面平顺，搭接宽度为20mm，并用铝滚筒赶气泡压实，出现褶皱时用剪刀剪开一条缝并压实。
[0040]②双轴布铺设
[0041]双轴布铺设时要注意搭接位置的错开，保证铺层平顺，不能褶皱，易滑落的地方喷少量粘接剂固定。
[0042](3)真空辅材的铺设及密封
[0043]真空螺旋管沿模具边缘绕模具一周，真空螺旋管每隔一米用小块吸胶毡条将其与铺设的玻璃纤维布连接，每隔一段距离用小块的密封胶条将其固定在模具上；在玻璃布表面铺放一层脱模布，然后铺放透气薄膜，再根据制件的位置铺放导流网，在易滑脱的位置使用双面胶固定；根据模拟好的注胶口、溢胶口以及流道的位置铺放真空袋，在模具拐角、进胶口及导流管等位置不能出现真空袋绷紧现象，将所有褶皱平均分散。
[0044](4)抽注系统连接
[0045]将溢胶口与真空栗连接并密封，关闭注胶口，开启真空栗检查气密性，在确保气密性良好的情况下进行注胶。
[0046](5)注塑成型
[0047]当真空度大于0.09MPa时，将熔融状态的树脂经过热处理的热流道喷嘴注射到加热后的模具腔体中，保持模具温度40?60°C，将按比例配好的树脂由注胶口注入，当树脂充满腔时保持注塑时间为6s?10s，注塑压力保持70?90Mpa，当树脂完全浸润玻璃布后降低真空栗的压力调至负0.05MPa进行保压至凝胶。
[0048](6)脱模及后固化
[0049]安全固化后检查产品的固化度，合格后方可去除所有真空辅助材料并脱模，而后将制件放入80摄氏度的烘箱中进行后固化8个小时；同时清理模具。
[0050](7)制件后处理
[0051]①制件边缘的切割修补根据制件边缘的分型线轨迹来划线切割。
[0052]②打磨、喷漆将制件进行打磨修补并喷漆。
[0053]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术方案作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种汽车保险杠制作成型工艺，其特征在于，其具体步骤如下: (1)模具准备 ①模具表面清理:采用干净的棉布将模具表面与模具两侧平台清理干净，然后用丙酮将其清洗干净； ②涂脱模剂:用脱模剂在成型面内向一个方向均匀涂刷，擦拭的轨迹形成一个“Z”字型； (2)玻璃布的铺设 采用表面毡铺设、双轴布铺设其中任意一种铺层方式铺设玻璃布； (3)真空辅材的铺设及密封 真空螺旋管沿模具边缘绕模具一周，真空螺旋管每隔一米用小块吸胶毡条将其与铺设的玻璃纤维布连接，每隔一段距离用小块的密封胶条将其固定在模具上；在玻璃布表面铺放一层脱模布，然后铺放透气薄膜，再根据制件的位置铺放导流网，在易滑脱的位置使用双面胶固定；根据模拟好的注胶口、溢胶口以及流道的位置铺放真空袋； (4)抽注系统连接 将溢胶口与真空栗连接并密封，关闭注胶口，开启真空栗检查气密性，在确保气密性良好的情况下进行注胶； (5)注塑成型 当真空度大于0.09MPa时，将熔融状态的树脂经过热处理的热流道喷嘴注射到加热后的模具腔体中，保持模具温度40?60°C，将按比例配好的树脂由注胶口注入，当树脂充满腔时保持注塑时间为6s?10s，注塑压力保持70?90Mpa，当树脂完全浸润玻璃布后降低真空栗的压力调至负0.05MPa进行保压至凝胶； (6)脱模及后固化 安全固化后检查产品的固化度，合格后方可去除所有真空辅助材料并脱模，而后将制件放入80摄氏度的烘箱中进行后固化8个小时；同时清理模具； (7)制件后处理 ①制件边缘的切割修补根据制件边缘的分型线轨迹来划线切割； ②打磨、喷漆将制件进行打磨修补并喷漆。2.根据权利要求1所述一种汽车保险杠制作成型工艺，其特征在于，所述的表面毡铺设方式，其具体的操作步骤为:按预定尺寸铺设表面毡(30g/m2)，表面平顺，搭接宽度为20mm，并用铝滚筒赶气泡压实，出现褶皱时用剪刀剪开一条缝并压实。3.据权利要求1所述一种汽车保险杠制作成型工艺，其特征在于，所述的双轴布铺设方式，其具体的操作步骤为:双轴布铺设时保证搭接位置的错开，铺层平顺，粘接剂固定。
【专利摘要】本发明提供一种汽车保险杠制作成型工艺，其特征在于，其具体步骤如下：首先清理模具表面以及在模具上涂脱模剂；选用合适的铺层方式铺设玻璃布；真空辅材的铺设及密封；抽注系统连接；当真空度大于0.09MPa时，将熔融状态的树脂经过热处理的热流道喷嘴注射到加热后的模具腔体中，将按比例配好的树脂由注胶口注入，当树脂充满腔时保持注塑时间为6s～10s，注塑压力保持70～90Mpa，当树脂完全浸润玻璃布后降低真空泵的压力调至负0.05MPa进行保压至凝胶；脱模及后固化；制件后处理，对制件边缘的切割修补、打磨、喷漆。本发明提供的汽车保险杠的成型工艺，具有生产效率高、制件生产成本低、成品的质量与品质瑕疵少。
【IPC分类】B29C70/36
【公开号】CN105383071
【申请号】CN201510821113
【发明人】潘玟宇
【申请人】天津华夏联盛汽车部件有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月23日