用于成型机机筒加热器的冷却装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷却装置，具体地涉及一种针对用于成型机机筒加热器的冷却装置，可以根据塑料颗粒原料的不同，迅速把加热器的温度调整的用于成型机机筒加热器的冷却装置。
【背景技术】
[0002]注塑加工或者压塑加工的一般步骤是通过注塑机把塑料颗粒放入容器内，再送入机筒内部，机筒从入口到喷头的部位通过电加热使塑料颗粒熔融，然后将熔融的液体从喷头加压到模具上加工产品，然后在常温下冷却制造产品。此种结构的成型机，机筒内部是以螺杆来移送塑料颗粒，机筒外部缠绕加热圈来加热机筒，从而熔融机筒内的塑料颗粒。
[0003]成型机的机筒内部是由安装好的电加热装置来加热，考虑到热效率和消耗电量，通常在电加热装置外侧用隔热罩来覆盖。
[0004]隔热罩的安装能防止加热器产生的热量损失，有助于保温，从而减少电力的损失。但是，机筒在安装隔热罩的情况下，如想降低温度，则需较长时间。而通常在实际加工中，使用的塑料颗粒原料的熔点具有差异，因此需要根据不同的原料让加热器工作，保持适当的温度。通常，塑料颗粒原料不同，成型温度一般在150-310°C之间。若，之前注塑过程的温度是310°C，而下一阶段过程温度是150°C时，如采取有隔热罩结构的机筒，那么由于隔热罩的影响，降温时间很长，导致降低生产率。当然，可以把安装的隔热罩分离，但是从分离到重新安装同样耗费时间，另外，工作人员需要在加热过的机筒周围工作，容易造成工作人员烧伤等安全隐患。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种用于成型机机筒加热器的冷却装置，采用本实用新型能够使成型机机筒的温度保持一定水平，必要的时候可以使机筒的温度快速下降。
[0006]本实用新型采用的技术方案是:用于成型机机筒加热器的冷却装置，弧形第一中空板和弧形第二中空板通过合页轴连接，在临近第一中空板和第二中空板的结合部，在第一中空板和第二中空板上设有第一注入喷口和第二注入喷口，第一中空板内侧设有若干第一喷射孔和若干第一隔片；第二中空板内侧设有若干第二喷射孔和第二隔片。
[0007]上述的用于成型机机筒加热器的冷却装置，第一中空板的弧长小于第二中空板的弧长。
[0008]上述的用于成型机机筒加热器的冷却装置，第一中空板和第二中空板的另一端通过卡箍连接。
[0009]上述的用于成型机机筒加热器的冷却装置，在第一中空板和第二中空板的内部分别具有第一缓存部和第二缓存部。
[0010]本实用新型的有益效果是:将本实用新型安装在成型机机筒和隔热罩之间，当需要降温时，通过注入喷口注入空气，空气经喷射孔流向中空板和机筒之间的空腔内，从而对机筒降温，因此可以达到快速降温的目的。由于可快速降温，因此可缩短下一阶段生产的等待时间，有效提高生产效率。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型用于成型机机筒加热器的冷却装置的结构图。
[0012]图2是图1中A-A的截面图。
[0013]图3是第二中空板的截面图。
[0014]图4是本实用新型安装后的截面图。
[0015]图5是第一中空板和第二中空板的内侧面以打开的形态图示的内切面图。
[0016]图6是本实用新型安装状态时的单面结构图。
[0017]图7是本实用新型另一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]如图1所示，用于成型机机筒加热器的冷却装置，由第一中空板100和第二中空板200构成。
[0019]如图1-图4所示，单独以弧形包在加热器的表面，且能够安装隔热罩的方法来设计第一中空板100和第二中空板200 ο第一中空板100和第二中空板200之间用合页轴300连接。在临近第一中空板100和第二中空板200的结合部，在第一中空板100和第二中空板200上设有第一注入喷口 110和第二注入喷口 210，第一中空板100内侧设有若干第一喷射孔120，第二中空板200内侧设有若干第二喷射孔220。为了能让从第一注入喷口和第二注入喷口进来的空气喷射到加热器表面，需要将上述的加热器跟第一喷射孔120和第二喷射孔220分离，形成气流空间部400，让气流通过，因此分别在第一中空板和第二中空板的内侧设第一隔片130和第二隔片230。
[0020]由图2和图3可见，在第一中空板100和第二中空板200的内部分别具有第一缓存部140和第二缓存部240，可以将从外部注入的空气均匀的扩散并喷射。
[0021]上述的第一中空板100和第二中空板200的长度可以不一样，由图4可见，第二中空板200的弧长大于第一中空板100的弧长。这是为了，安装时防止与加热器2供电的接线柱等的触碰。即不论现场的情况如何，第一中空板100和第二中空板200的长度差异能让它们更容易安装。但是，并不是一定要第一中空板100和第二中空板200的长度有差异，第一中空板100和第二中空板200长度可以一样。并且，第一中空板100和第二中空板200的长度和应该比加热器2的周长较短些，以包一部分的形式来包覆加热器2，这种结构具有能充分得到散热的效果和安装时更容易的优点。
[0022]第一中空板100和第二中空板200以合页轴300连接，更易于在圆筒形的加热器2表面安装，更适用于加热器2直径不一样时的情况。
[0023]在第一中空板100和第二中空板200的内切面上各设有若干第一喷射孔120和第二喷射220的结构。通过第一注入喷口 110流入第一中空板100第一缓冲部140的空气，通过第一喷射孔120喷到加热器2的表面。通过第二注入喷口 210流入第二中空板200第二缓冲部240的空气通过第二喷射孔220喷到加热器2的表面，从而达到降温的效果。
[0024]如果加热器2与第一喷射孔120之间或者与第二喷射孔220之间的距离太紧密的话，很难通过第一喷射孔120和第二喷射孔220喷射空气，为了让气流流动顺畅，本实用新型分别在第一中空板100和第二中空板200的内切面设有若干突出的第一隔片130和若干突出的第二隔片230。这种结构，使得在第一隔片130和第二隔片230的作用下，加热器表面和第一喷射孔120和第二喷射孔220之间会隔离开，从各喷射孔(120，220)喷射的空气在第一隔片130和第二隔片230的影响下形成气流空间部400，并以波浪状的流动释放到加热器的表面，达到降温的效果。
[0025]若干第一隔片130相互交叉排布，使得若干第一隔片130之间形成的气流空间部400相互连通。若干第二隔片230同样相互交叉排布，所形成的气流空间部400同样相互连通，达到提高冷却效率的目的。
[0026]如图5可见，第一中空板100内切面设置的第一喷射孔120的个数排布随着离注入空气的第一注入喷口 I1越来越远，个数会增加。第二喷射孔220的设置同样，离第二注入喷口 210越来越远，孔的数量增加。这是因为，若第一注入口 110和第二注入口 210离第一喷射孔120和第二喷射孔220距离近的情况下，布置很多的第一喷射孔120和第二喷射孔220，那么注入的空气会在最近的第一喷射孔120和第二喷射孔220上全部喷射，而较远的第一喷射孔120和第二喷射孔220上有可能不能喷射空气。
[0027]如图6是一种长度长的机筒，机筒I的表面布置多个加热器2，虽然图中没有标识，但机筒I内塑料颗粒在螺杆的推移下，随着前进的顺序被加热熔融。在加热器2的表面上，安装本实用新型的冷却装置4，在冷却装置4外侧安装隔热罩3。隔热罩3将加热器2和冷却装置4覆盖。
[0028]图7是另一种形式的用于成型机机筒加热器的冷却装置的示意图。第一中空板100和第二中空板200之间通过合页轴300连接，在第一中空板100和第二中空板200的尾端，具有将第一中空板100和第二中空板200固定的卡箍500。
[0029]使用时，将本实用新型安装在机筒I加热器2的表面上，冷却装置的外面安装隔热罩3。这样，电加热器2将机筒I加热到特定温度且工作的情况下，上述隔热罩有利于成型温度保持不变，防止加热器的热损失，从而降低电力消费。当由于塑料颗粒因成分的差异，成型温度需要降低时，通过本实用新型，能把加热器和机筒的温度迅速降低。
【主权项】
1.用于成型机机筒加热器的冷却装置，其特征在于:弧形第一中空板(100)和弧形第二中空板(200)通过合页轴(300)连接，在临近第一中空板(100)和第二中空板(200)的结合部，在第一中空板(100)和第二中空板(200)上设有第一注入喷口(110)和第二注入喷口(210)，第一中空板(100)内侧设有若干第一喷射孔(120)和若干第一隔片(130);第二中空板(200)内侧设有若干第二喷射孔(220)和第二隔片(230)。2.根据权利要求1所述的用于成型机机筒加热器的冷却装置，其特征在于:第一中空板(100)的弧长小于第二中空板(200)的弧长。3.根据权利要求1所述的用于成型机机筒加热器的冷却装置，其特征在于:第一中空板(100)和第二中空板(200)的另一端通过卡箍(500)连接。4.根据权利要求1所述的用于成型机机筒加热器的冷却装置，其特征在于:在第一中空板(100)和第二中空板(200)的内部分别具有第一缓存部(140)和第二缓存部(240)。
【专利摘要】本实用新型涉及用于成型机机筒加热器的冷却装置。采用的技术方案是：弧形第一中空板和弧形第二中空板通过合页轴连接，在临近第一中空板和第二中空板的结合部，在第一中空板和第二中空板上设有第一注入喷口和第二注入喷口，第一中空板内侧设有若干第一喷射孔和若干第一隔片；第二中空板内侧设有若干第二喷射孔和第二隔片。采用本实用新型能够使成型机机筒的温度保持一定水平，必要的时候可以使机筒的温度快速下降。
【IPC分类】B29C45/74
【公开号】CN204658876
【申请号】CN201520168551
【发明人】黄金虎
【申请人】沈阳共生科技有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年3月24日