沿其周边设有至少三个凸出的上定位块，中间板2-3上部安装有对应各上定位块的两个调节块2-10，且安装在调节块2-10上的调节螺栓顶在上定位块上，能快速准确将灯罩加热座2-1安装在中间板2-3上。
[0017]见图1?4所示，本实用新型内设有加热机构的壳体加热座2-7安装在中间板2-3的下部，在预热工作装置时，壳体加热座2-7与壳体定位座4-2相对，中间板2-3的下部还设有至少两个壳体热模限位柱2-6，同样该壳体加热座2-7可采用不导热的陶瓷主体和导电发热件，将导电发热件嵌接在陶瓷主体的环槽内，壳体加热座2-7通过紧固件安装在中间板2-3的下部。见图2、3所示，本实用新型的壳体加热座2-7通过壳体调节板2-8安装在中间板2-3上，该壳体调节板2-8沿其周边设有至少三个凸出的下定位块，中间板2-3下部安装有对应各下定位块的调节块2-10，且安装调节块2-10上的调节螺栓顶在下定位块上，能快速准确将壳体加热座2-7安装在中间板2-3上。
[0018]见图1?4所示，本实用新型的预热工作位置时，灯罩热模限位柱2-2与上模组件I上的上限位柱1-3相接，壳体热模限位柱2-6与下模组件4上的下限位柱4-3相接，起到保护作用，工作可靠。
[0019]见图1?4所示，本实用新型驱动机构3包括两个驱动气缸3-1、两个连接件和两个导向板3-3，驱动气缸3-1安装在下模组件4的底板4-1的两侧，底板4-1的两侧安装有气缸座3-2，驱动气缸3-1安装在气缸座3-2，本实用新型的导向板3-3安装在各自对应的驱动气缸3-1的内侧或外侧，本实用新型的导向板3-3沿前后方向设有导向槽3-31。见图2所示，本实用新型导向槽3-31包括依次相连后部的弧形槽、上部的平缓槽和向前延伸的下倾斜槽，导向槽3-31后部的弧形槽的槽长为总槽长的1/4?1/3，而下倾斜槽的槽长是总槽长的1/2?2/3，该平缓槽呈水平状，通过该曲线型的导向槽3-31，使预加热机构2沿该导向槽3-31运动，在前后移动中实现上下移动和翻动。见图1所示，本实用新型驱动气缸3-1的滑块3-11通过各自的连接件与中间板2-3的中后部连接，连接件的连接处可相对转动，该连接件包括下连接座2-5和上连接座2-4，下连接座2-5设有安装孔，下连接座2-5通过紧固件安装在滑块3-11上，上连接座2-4设有转轴，上连接座2-4通过紧固件安装中间板2-3上，上连接座2-4的转轴设置在下连接座2-5的安装孔内能相通转动，在中间板2-3在前后移动中，使连接件的连接中心转动，而使中间板2-3实现翻动。见图1?4所示，本实用新型中间板2-3在前部的两侧安装有支架3-5，各支架3-5下部安装有滚轮3-4，滚轮3-4设置在各自对应导向板3-3的导向槽3-31内并沿导向槽3-31移动，在驱动气缸3-1带动导向板3-3移动时，通过该导向槽3-31能有效的避开安装在上模组件I上的灯罩，而不与其碰撞，同时，使中间板2-3随滚轮移至导向槽3-31的前端时，使中间板2-3上的壳体加热座2-7与安装在下模组件4上的壳体相接，而进入预加热工作位置。
[0020]见图1?4所示，本实用新型工作时，将灯罩和壳体分别安装在灯罩定位座1-2和壳体定位座4-2上，并按下启动按钮，在驱动气缸3-1的作用下带动滑块3-11从后向前移动，在移动过程中，中间板2-3随滚轮3-4在导向板3-3的导向槽3-31向前移动，使预加热机构2沿曲线形的导向槽3-31向前移动，而避开灯罩，当滚轮3-4至导向槽3-3的前端时进入预热工作位置时，预加热机构2上的壳体加热座2-7与壳体相接，上模组件I在工作缸的带动下移到使灯罩与灯罩加热座2-1相接，此时灯罩热模限位柱2-2与上限位柱1-3相接，壳体热模限位柱2-6与下限位柱4-3相接，通过灯罩加热座2-1和壳体加热座2-7分别对灯罩和壳体进行预热，预热完毕后，上模组件I在工作缸带动向上移动，在驱动机构3的作用下，使预加热机构2沿导向槽的运动向后移动，而退出工作区域，此时上模组件I再向下移动，使灯罩与壳体相接后进行振动摩擦焊接。
【主权项】
1.一种车灯摩擦焊接预加热装置，包括预加热机构(2)和驱动机构(3)，其特征在于:所述的预加热机构(2)包括中间板(2-3)、灯罩加热座(2-1)和壳体加热座(2-7)，内设有加热机构的灯罩加热座(2-1)安装在中间板(2-3)的上部，且中间板(2-3)的上部设置至少两个灯罩热模限位柱(2-2);内设有加热机构的壳体加热座(2-7)安装在中间板(2-3)的下部，中间板(2-3)的下部还设有至少两个壳体热模限位柱(2-6)，在预热工作位置时，灯罩热模限位柱(2-2)与上模组件(I)上的上限位柱(1-3)相接，壳体热模限位柱(2-6)与下模组件(4)上的下限位柱(4-3)相接； 所述的驱动机构(3)包括两个驱动气缸(3-1)、两个连接件和两个导向板(3-3)，所述的驱动气缸(3-1)安装在下模组件(4)的底板(4-1)的两侧，且导向板(3-3)安装在各自对应的驱动气缸(3-1)的内侧或外侧，所述的导向板(3-3)沿前后方向设有导向槽(3-31)，所述的导向槽(3-31)包括依次相连后部的弧形槽、上部的平缓槽和向前延伸的下倾斜槽，所述各驱动气缸(3-1)的滑块(3-11)通过各自的连接件与中间板(2-3)的中后部连接，中间板(2-3)在前部的两侧安装有支架(3-5)，各支架(3-5)下部安装有滚轮(3-4)，所述的滚轮(3-4)设置在各自对应导向板(3-3)的导向槽(3-31)内并沿导向槽(3-31)移动。2.根据权利要求1所述的车灯摩擦焊接预加热装置，其特征在于:所述导向槽(3-31)后部的弧形槽的槽长为总槽长的1/4?1/3，下倾斜槽的槽长是总槽长的1/2?2/3，该平缓槽呈水平状。3.根据权利要求1所述的车灯摩擦焊接预加热装置，其特征在于:所述的灯罩加热座(2-1)通过灯罩调节板(2-9)安装在中间板(2-3)上，灯罩调节板(2-9)沿其周边设有至少三个凸出的上定位块，中间板(2-3)上部安装有对应各上定位块的两个调节块(2-10)，且安装在各调节块(2-10)上调节螺栓顶在上定位块上。4.根据权利要求1所述的车灯摩擦焊接预加热装置，其特征在于:所述的壳体加热座(2-7)通过壳体调节板(2-8)安装在中间板(2-3)上，且壳体调节板(2-8)沿其周边设有至少三个凸出的下定位块，中间板(2-3)下部安装有对应各下定位块的两个调节块，且安装在调节块调节螺栓顶在下定位块上。5.根据权利要求1所述的车灯摩擦焊接预加热装置，其特征在于:所述底板(4-1)的两侧安装有气缸座(3-2)，驱动气缸(3-1)安装在气缸座(3-2)。6.根据权利要求1所述的车灯摩擦焊接预加热装置，其特征在于:所述的连接件包括下连接座(2-5)和上连接座(2-4)，所述的下连接座(2-5)设有安装孔，下连接座(2-5)通过紧固件安装在滑块(3-11)上，上连接座(2-4)设有转轴，上连接座(2-4)通过紧固件安装中间板(2-3)上，上连接座(2-4)的转轴设置在下连接座(2-5)的安装孔内能相通转动。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车灯摩擦焊接预加热装置，预加热机构的中间板安装有灯罩加热座和壳体加热座，驱动机构的驱动气缸安装在底板的两侧，且导向板安装在各自对应的驱动气缸的内侧或外侧，导向板沿前后方向设有导向槽，导向槽包括依次相连后部的弧形槽、上部的平缓槽和向前延伸的下倾斜槽，各驱动气缸的滑块通过各自的连接件与中间板的中后部连接，中间板在前部的两侧安装有支架，各支架下部安装有滚轮，滚轮设置在各自对应导向板的导向槽内并沿导向槽移动。本实用新型结构简单，辅助动作少，能进一步提高工作效率和工作可靠性。
【IPC分类】B29C65/02, B29C65/06
【公开号】CN204914560
【申请号】CN201520686790
【发明人】王亚飞, 赵小龙, 刘秋鹏
【申请人】常州星宇车灯股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月7日