蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴的制作方法

文档序号:4497571阅读:263来源:国知局
专利名称:蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴的制作方法
技术领域
本实用新型涉及熔铝炉,具体为一种蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴。
背景技术
随着金属制品的使用范围不断扩大,生产金属制品的设备也在不断的更新换代, 与之相关的各类设备和器械也随之不断开发。在铝制品生产设备里面,熔铝炉是非常重要的一部分,其中的燃油喷嘴的好坏水平也是关系到熔铝炉的温度和对燃料的消耗程度的。传统的燃油喷嘴常采用内混式喷嘴和外混式喷嘴,内混式喷嘴是采用开有一定角度的喷孔机械导向,这样容易导致结焦而堵塞喷孔和混合室,另外由于它是在大的内混室内混合然后从小的喷孔喷出,所以需要很高的气压和油压,使用成本高,若油压低于气压, 喷孔被堵,容易出现油流入气道的事故;外混式喷嘴,虽然雾化好不易堵塞,但喷出的油雾大多呈圆锥状,燃烧面有限,而供风大多采用单方向供风,这使得油雾与空气混合不均勻, 燃烧不充分的现象经常发生,大大降低了燃油燃烧的效率而造成资源的浪费。

实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴,以解决上述背景技术中的缺点。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴,为在两层钢管及安装在钢管内的喷油嘴的结构。在口径较大的钢管里面安装较小口径的钢管,小口径钢管的一端安装喷油嘴,另一端与燃油管道相连接,所述大口径钢管一侧开口与压缩空气管道连接。所述的喷油嘴一端是燃油进口,一端是燃油喷出口,中间向内凹陷成葫芦口的形状,在燃油喷出口一侧,喷油嘴上设有压缩空气雾化通道,朝向燃油喷出的方向。在喷油嘴的燃油进口端内侧设有连接丝口,用于连接到燃油烧嘴的较小口径的钢管上。所述的燃油烧嘴外设有标准法兰,用于安装固定在具体的设备上。所述的钢管和喷油嘴材料采用不锈钢,也可采用熔点较高的硬质合金。其工作原理在于带有一定压力的燃油燃料管道进入喷油嘴,进入压缩空气管道的压缩空气把从喷油嘴喷出来的燃料油充分雾化均勻混合,通过外部点火装置把燃料点燃,使燃油充分燃烧,以达到节能环保的目的。有益效果本实用新型结构简单,使用安全方便,又能够节省燃油的使用,比传统的燃油烧嘴节能10%左右,通过调节油压、气压,可以使火力控制在一定范围之内,从而减少燃油的消耗,减少氮氧化物和烟尘排放,以此使之在保证正常生产生活的基础上达到节能环保的目的。

[0013]图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。图2为本实用新型较佳实施例的局部结构示意图。图中标准法兰1、压缩空气管道接口 2、燃油管道接口 3、喷油嘴4、钢管5、丝口 6、 压缩空气雾化通道7。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。参见图1的蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴,包括钢管5和喷油嘴4。其中,钢管5有两层,外面一个为较大口径,侧面开口,连接压缩空气管道接口 3,中部设有标准法兰1,较大口径的钢管5里面安装有较小口径的钢管5,一端装有喷油嘴4,另一端从较大口径的钢管内伸出,连接燃油管道接口 2。所述的喷油嘴4 一端是燃油进口,一端是燃油喷出口,中间向内凹陷成葫芦口的形状,在燃油喷出口一侧,喷油嘴4上设有压缩空气雾化通道7,朝向燃油喷出的方向。在喷油嘴的燃油进口端内侧设有连接丝口 6,用于连接到燃油烧嘴的较小口径的钢管上。使用时,燃油管道接口 2连接燃油管道,压缩空气管道接口 3连接压缩空气,分别通入燃油和压缩空气后,燃油通过小口径的钢管5到达喷油嘴4,压缩空气通过大口径的钢管5,经过狭小压缩空气雾化通道7,将从喷油嘴4喷出的燃油喷成雾状,通过外部点火装置点燃燃油,是燃油充分燃烧,以达到所述的目的。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴,其特征在于,包括钢管和喷油嘴,其中,钢管有两层,外面一个为较大口径,侧面开口,连接压缩空气管道接口,较大口径的钢管里面安装有较小口径的钢管,一端装有喷油嘴,另一端从较大口径的钢管内伸出,连接燃油管道接口。
2.根据权利要求1所述的蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴,其特征在于,所述的喷油嘴一端是燃油进口,一端是燃油喷出口,中间向内凹陷成葫芦口的形状,在燃油喷出口一侧,喷油嘴上设有压缩空气雾化通道,朝向燃油喷出的方向。
专利摘要蓄热式熔铝炉节能燃油烧嘴,提供了一种节能环保的蓄热式熔铝炉燃油烧嘴,具体为在两层钢管及安装在钢管内的喷油嘴的结构。本实用新型结构简单,使用安全方便,又能够节省燃油的使用,比传统的燃油烧嘴节能10%左右,通过调节油压、气压,可以使火力控制在一定范围之内,从而减少燃油的消耗,减少氮氧化物和烟尘排放,以此使之在保证正常生产生活的基础上达到节能环保的目的。
文档编号F23D11/38GK202002098SQ20112008943
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日
发明者曾毅钦, 翟因辉 申请人:江西金利铝业有限公司
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