一种带有喷头冷却装置的油燃烧器的制作方法

本实用新型涉及发电机组燃油系统技术领域，尤其涉及一种带有喷头冷却装置的油燃烧器。

背景技术：

电厂发电机组用锅炉的启动及低负荷稳燃需通过喷头喷油后，点火器将燃油点燃，进而将煤粉风管中的煤粉引燃来完成。同时通过助燃风管吹入助燃风来维持燃烧和冷却喷头。但是，目前喷头的冷却效果不好，喷头温度过高，喷头喷嘴处的燃油被烧焦并粘在喷头上，导致点火失效，浪费大量燃油，经济损失较大。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单和冷却效果好的带有喷头冷却装置的油燃烧器。

本实用新型的技术方案如下：

一种带有喷头冷却装置的油燃烧器，包括喷头冷却固定罩1、喷头2、油管3、火检4、点火器5、燃烧器罩壳6、助燃风管7和稳燃罩8；所述燃烧器罩壳6贯穿倾斜设置在煤粉风管9的管壁上，所述燃烧器罩壳6下部内孔中设有稳燃罩8，所述喷头冷却固定罩1、火检4和点火器5相互平行设置在燃烧器罩壳6上部内孔中，并与燃烧器罩壳6上端通过法兰进行密封连接，所述喷头2设置在喷头冷却固定罩1下部内孔中，所述油管3设置在喷头冷却固定罩1内孔中并与喷头2连通，所述助燃风管7设置在燃烧器罩壳6管壁上，并与燃烧器罩壳6内部连通；所述喷头冷却固定罩1包括散热长孔11、翅片12、挡风加压罩13和固定套管14；所述散热长孔11在固定套管14外壁圆周方向上均匀分布，所述翅片12设置在相邻的两个散热长孔11之间，并在固定套管14外壁圆周方向上均匀分布，所述挡风加压罩13套在固定套管14外部，并与翅片12一端连接；所述散热长孔11包括散热孔口111和过渡倒角112；所述散热孔口111与固定套管14内孔连通，所述过渡倒角112将散热孔口111一端与固定套管14外圆过渡连接；所述挡风加压罩13包括缩口131和扩口132；所述缩口131与翅片12连接，所述扩口132与缩口131过渡连接。

进一步的，所述翅片12呈圆弧状。

进一步的，所述扩口132与缩口131外径尺寸比例为4:1～3:1。

进一步的，所述过渡倒角112与固定套管14轴线的夹角为2°～4°。

本实用新型的有益效果在于：

通过把散热长孔和翅片在固定套管外壁圆周方向上均匀分布，过渡倒角将散热孔口一端与固定套管外圆过渡连接，缩口与翅片连接，扩口与缩口过渡连接，使得助燃风能经过扩口到缩口的压缩并变向通过过渡倒角吹入散热孔口，直接对喷头进行冷却，同时喷头能够把热量通过翅片传导至助燃风中，有效地提高了冷却效率。

通过把翅片设置成圆弧状，使得翅片能够在有限的空间内具有更大的散热面积，同时圆弧状的翅片能够扰动助燃风，有效地提高了散热能力。

通过把扩口与缩口外径尺寸比例设置为4:1～3:1，使得流经扩口到缩口的助燃风的风压和流量都能大幅提高，有效地提高了散热孔口的散热速率。

通过把过渡倒角与固定套管轴线的夹角设置为2°～4°，使得被挡风加压罩加压的助燃风能够平滑地吹入散热孔口，而不产生负压，进一步有效地提高了散热孔口的散热速率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的局部视图A；

图3为本实用新型中喷头冷却固定罩的轴视图；

图4为本实用新型中喷头冷却固定罩的局部剖视图；

图5为本实用新型的局部视图B；

图中：喷头冷却固定罩1、喷头2、油管3、火检4、点火器5、燃烧器罩壳6、助燃风管7、稳燃罩8、煤粉风管9、散热长孔11、翅片12、挡风加压罩13、固定套管14、散热孔口111、过渡倒角112、缩口131、扩口132。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1～5所示，本实用新型的一个较佳实施例，该带有喷头冷却装置的油燃烧器，包括喷头冷却固定罩1、喷头2、油管3、火检4、点火器5、燃烧器罩壳6、助燃风管7和稳燃罩8；燃烧器罩壳6贯穿倾斜设置在煤粉风管9的管壁上，燃烧器罩壳6下部内孔中设有稳燃罩8，喷头冷却固定罩1、火检4和点火器5相互平行设置在燃烧器罩壳6上部内孔中，并与燃烧器罩壳6上端通过法兰进行密封连接，喷头2设置在喷头冷却固定罩1下部内孔中，油管3设置在喷头冷却固定罩1内孔中并与喷头2连通，助燃风管7设置在燃烧器罩壳6管壁上，并与燃烧器罩壳6内部连通；喷头冷却固定罩1包括散热长孔11、翅片12、挡风加压罩13和固定套管14；散热长孔11在固定套管14外壁圆周方向上均匀分布，翅片12呈圆弧状，翅片12设置在相邻的两个散热长孔11之间，并在固定套管14外壁圆周方向上均匀分布，挡风加压罩13套在固定套管14外部，并与翅片12一端连接；散热长孔11包括散热孔口111和过渡倒角112；散热孔口111与固定套管14内孔连通，过渡倒角112将散热孔口111一端与固定套管14外圆过渡连接，过渡倒角112与固定套管14轴线的夹角为3°；挡风加压罩13包括缩口131和扩口132；缩口131与翅片12连接，扩口132与缩口131过渡连接，扩口132与缩口131外径尺寸比例为4:1。

工作原理如下：

助燃风通过助燃风管进入燃烧器罩壳中，油管经喷头向燃烧器罩壳中喷油，燃油与助燃风混合后经点火器点燃，火焰在稳燃罩中稳定燃烧，并由火检来检测火焰燃烧状态。接着煤粉被吹入煤粉风管9，煤粉被火焰引燃。同时助燃风在流经喷头冷却固定罩时，被挡风加压罩压缩并变向通过过渡倒角吹入散热孔口，直接对喷头进行冷却。同时喷头把热量通过翅片传导至助燃风中。

本实用新型的有益效果在于：

通过把散热长孔和翅片在固定套管外壁圆周方向上均匀分布，过渡倒角将散热孔口一端与固定套管外圆过渡连接，缩口与翅片连接，扩口与缩口过渡连接，使得助燃风能经过扩口到缩口的压缩并变向通过过渡倒角吹入散热孔口，直接对喷头进行冷却，同时喷头能够把热量通过翅片传导至助燃风中，有效地提高了冷却效率。

通过把翅片设置成圆弧状，使得翅片能够在有限的空间内具有更大的散热面积，同时圆弧状的翅片能够扰动助燃风，有效地提高了散热能力。

通过把扩口与缩口外径尺寸比例设置为4:1～3:1，使得流经扩口到缩口的助燃风的风压和流量都能大幅提高，有效地提高了散热孔口的散热速率。

通过把过渡倒角与固定套管轴线的夹角设置为2°～4°，使得被挡风加压罩加压的助燃风能够平滑地吹入散热孔口，而不产生负压，进一步有效地提高了散热孔口的散热速率。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。