专利名称：一种汽车空调风门装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调部件，具体涉及一种汽车空调风门装置。
背景技术：
现有汽车空调风门装置，包括风门壳体，设置在风门壳体上的若干风门，通过执行器可以选择各个风门开启或关闭。执行器连接汽车驾驶室内部的空调风向选择旋钮，通过执行器的核心部件微型电机的旋转，联动连杆，连杆再联动风门，进而完成不同风门的开启或关闭。由于连杆式机构所占体积大、安装复杂、连杆转动需要占用较大的空间、成本高，从而导致无法满足小空间的安装要求。
实用新型内容为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供了本实用新型提供了一种新型的汽车空调风门装置，包括: 第一风门、第二风门、上壳体、下壳体，所述上、下壳体通过扣簧连接形成风门壳体，在风门壳体外部还设置有第一执行器及第一拨杆，所述第一拨杆的一端和第一执行器的电机转轴连接；在风门壳体外部还设置有第二执行器及第二拨杆，所述第二拨杆的一端和第二执行器的电机转轴连接；还包括第一拉绳，其和第一拨杆的另一端连接；还包括第二拉绳，其和第二拨杆的另一端连接；所述第一风门通过转轴连接第一拉绳，所述第二风门通过风门拨齿和风门转齿连
接第二拉绳。进一步的改进在于，所述上壳体还安装有支架，所述支架通过螺钉固定在上壳体上，第一执行器及第一拨杆和第二执行器及第二拨杆通过所述支架安装在上壳体的外部。进一步的改进在于，所述第一拉绳和第二拉绳通过线夹和螺钉固定在上壳体的外部。综上所述本实用新型具有以下有益效果:由于采用了执行器、拨杆、拉绳、转轴及风门拨齿和风门转齿的集成连接方式，使得本实用新型体积较小，适用于汽车的有限安装空间，同时结构简单、安装方便、成本低。
图1为本实用一种新型执行器拉绳装置的整体装置图；图2为本实用一种新型执行器拉绳装置的侧视示意图。其中:第一执行器及第一拨杆1，第一拉绳2，转轴3，支架4、第二执行器及第二拨杆5、第二拉绳6、线夹7、风门拨齿8、风门转齿9、第一风门10、第二风门11、上壳体12、下壳体13、扣簧14。
具体实施方式
如图1并结合图2所示，本实用新型提供了一种新型汽车空调风门装置，包括:第一执行器及第一拨杆1，第一拉绳2，转轴3，支架4、第二执行器及第二拨杆5、第二拉绳6、线夹7、风门拨齿8、风门转齿9、第一风门10、第二风门11、上壳体12、下壳体13、扣簧14 ；上壳体12、下壳体13通过扣簧连接形成风门壳体；第一拨杆的一端和第一执行器的电机转轴连接，第一拨杆的另一端连接第一拉绳2，第一风门10通过转轴3连接第一拉绳2 ;第二拨杆的一端和第二执行器的电机转轴连接，第二拨杆的另一端连接第二拉绳6，第二风门11通过风门拨齿8和风门转齿9连接第二拉绳6 ；上壳体12还安装有支架4,支架4通过螺钉(未图不)固定在上壳体12上,第一执行器及第一拨杆I和第二执行器及第二拨杆5通过支架4安装在上壳体2的外部；第一拉绳2和第二拉绳6通过线夹7和螺钉(未图示)固定在上壳体12的外部。本实用新型是这样实施的:第一风门10的开启和关闭:驾驶员旋转汽车驾驶室内部的空调风向选择旋钮，第一执行器的电机转动，带动第一拨杆旋转，第一拨杆旋转带动第一拉绳2移动，通过第一拉绳2的移动，转动转轴3，进而实现第一风门10的开启，如果要关闭第一风门10，只要第一执行器的电机反向转动进而联动第一拨杆反向旋转，带动第一拉绳2反向移动，反向转动转轴3，进而实现第一风门10闭合。第二风门11的开启和关闭:驾驶员旋转汽车驾驶室内部的空调风向选择旋钮，第二执行器的电机转动，带动第二拨杆旋转，第二拨杆旋转带动第二拉绳6移动，通过第二拉绳6的移动，转动风门拨齿8，最后，由风门拨齿8的转动带动风门转齿9转动，实现第二风门11的开启和闭合。由于采用了执行器、拨杆、拉绳、转轴及风门拨齿和风门转齿的集成连接方式，使得本实用新型结构简单、体积小、成本低、安装方便。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
权利要求1.一种汽车空调风门装置，包括:第一风门、第二风门、上壳体、下壳体，所述上、下壳体通过扣簧连接形成风门壳体，其特征在于，在风门壳体外部还设置有第一执行器及第一拨杆，所述第一拨杆的一端和第一执行器的电机转轴连接； 在风门壳体外部还设置有第二执行器及第二拨杆，所述第二拨杆的一端和第二执行器的电机转轴连接； 还包括第一拉绳，其和第一拨杆的另一端连接； 还包括第二拉绳，其和第二拨杆的另一端连接； 所述第一风门通过转轴连接第一拉绳，所述第二风门通过风门拨齿和风门转齿连接第二拉绳。
2.根据权利要求1所述的汽车空调风门装置，其特征在于，所述上壳体还安装有支架，所述支架通过螺钉固定在上壳体上，第一执行器及第一拨杆和第二执行器及第二拨杆通过所述支架安装在上壳体的外部。
3.根据权利要求1所述的汽车空调风门装置，其特征在于，所述第一拉绳和第二拉绳通过线夹和螺钉固定在上壳体的外部。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调风门装置，包括第一风门、第二风门、上壳体、下壳体，上、下壳体通过扣簧连接形成风门壳体，在风门壳体外部还设置有第一执行器及第一拨杆，所述第一拨杆的一端和第一执行器的电机转轴连接；在风门壳体外部还设置有第二执行器及第二拨杆，所述第二拨杆的一端和第二执行器的电机转轴连接；第一拉绳，其和第一拨杆的另一端连接；第二拉绳，其和第二拨杆的另一端连接；第一风门通过转轴连接第一拉绳，所述第二风门通过风门拨齿和风门转齿连接第二拉绳，本实用新型结构简单、体积小、成本低、安装方便等优点。
文档编号F24F13/10GK202938474SQ201220629138
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者王险峰, 周春明, 贾序忠, 郭涛 申请人:上海仪达空调有限公司