汽车空调壳体的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调壳体，包括底壳；在所述底壳中间顶部水平设置有中间支撑凹板，在所述中间支撑凹板两侧的底壳上分别设置有与底壳相匹配的左、右顶盖；在中间支撑凹板上沿其径向间隔设置有多个转轴，所述转轴分别通过与其套装的固定转片与所述左、右顶盖内端相铰接，左、右顶盖通过转轴可130°旋转，所述左、右顶盖外端分别通过左、右连接螺栓与底壳相固连。本实用新型优点在于结构简单、操作工序便捷。检修时单人只需打开单边的连接螺栓即可轻易将顶盖翻开，对空调内部检修，方便了后期检修。同时通过增加左、右密封卡条和密封条，大大改善了密封性能，提高汽车空调制冷效果，从而增强了整车的空调舒适度。
【专利说明】 汽车空调壳体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调，尤其是涉及一种汽车空调壳体。
【背景技术】
[0002]在汽车空调运行中，每年都要对汽车空调进行检修以及维修。传统汽车空调壳体的顶盖为一块整体产品，体积大、重量重、不易于打开。每块盖子打开时需将顶盖上所有固定螺栓全部撤除，费时较多。客车上部操作空间较小，需要多人协作才可以完成撤除顶盖任务，浪费人力，附加成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种顶盖开启方便的汽车空调壳体。
[0004]为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述的汽车空调壳体，包括底壳；在所述底壳中间顶部水平设置有中间支撑凹板，在所述中间支撑凹板两侧的底壳上分别设置有与底壳相匹配的左、右顶盖；在中间支撑凹板上沿其径向间隔设置有多个转轴，所述转轴分别通过与其套装的固定转片与所述左、右顶盖内端相铰接，左、右顶盖通过转轴可130°旋转，所述左、右顶盖外端分别通过左、右连接螺栓与底壳相固连。
[0006]在所述中间支撑凹板两侧平行设置有左、右密封卡条；在所述底壳外周面开设有环形凹槽，在所述环形凹槽内设置有密封条。
[0007]本实用新型优点在于结构简单、操作工序便捷。检修时单人只需打开单边的连接螺栓即可轻易将顶盖翻开，对空调内部检修，方便了后期检修。同时通过增加左、右密封卡条和密封条，大大改善了密封性能，提高汽车空调制冷效果，从而增强了整车的空调舒适度。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是图1的俯视图。
[0010]图3是图1的A部放大示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、2、3所示，本实用新型所述的汽车空调壳体，包括底壳I ;在所述底壳I中间顶部水平设置有中间支撑凹板2，在所述中间支撑凹板2两侧的底壳I上分别设置有与底壳I相匹配的左、右顶盖3、4 ;在中间支撑凹板2上沿其径向间隔设置有多个转轴5，所述转轴5分别通过与其套装的固定转片6与所述左、右顶盖3、4内端相铰接，所述左、右顶盖3、4外端分别通过左、右连接螺栓7、8与底壳I相固连；在所述中间支撑凹板2两侧平行设置有左、右密封卡条9、10 ;在所述底壳I外周面开设有环形凹槽，在所述环形凹槽内设置有密封条。
【权利要求】
1.一种汽车空调壳体，包括底壳(I);其特征在于:在所述底壳(I)中间顶部水平设置有中间支撑凹板(2)，在所述中间支撑凹板(2)两侧的底壳(I)上分别设置有与底壳(I)相匹配的左、右顶盖(3、4);在中间支撑凹板(2)上沿其径向间隔设置有多个转轴(5)，所述转轴(5)分别通过与其套装的固定转片(6)与所述左、右顶盖(3、4)内端相铰接，所述左、右顶盖(3、4)外端分别通过左、右连接螺栓(7、8)与底壳(I)相固连。
2.根据权利要求1所述的汽车空调壳体，其特征在于:在所述中间支撑凹板(2)两侧平行设置有左、右密封卡条(9、10);在所述底壳(I)外周面开设有环形凹槽，在所述环形凹槽内设置有密封条。
【文档编号】F24F13/20GK204115183SQ201420558152
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日
【发明者】冯志学, 任浩林, 曹威威, 陈振兴 申请人:郑州凯雪运输制冷设备有限公司