一种催化剂载体烘干装置的制作方法

本实用新型涉及催化剂载体烘干设备技术领域，更具体地说是一种催化剂载体烘干装置。

背景技术：

汽车排放的废气主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大。另外，氢氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境。随着汽车数量不断增加，世界各国日益重视汽车废气的排放问题。通过涂覆有催化剂的多孔陶瓷材料，能够将废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把NOx分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气，过多吸入会导致人死亡，而NOx会直接导致光化学烟雾的发生。现有的催化剂多采用铂、铑、钯等贵重金属，在制备过程中需要将催化剂载体烘干。

蜂窝催化剂载体是一种常用的催化剂载体，现有的催化剂载体烘干设备并不能将热空气强制进入蜂窝孔内，烘干效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种催化剂载体烘干装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种催化剂载体烘干装置，包括烘箱，其特征在于：所述的烘箱内安装有支撑杆，支撑杆的上部安装有催化剂载体托盘，烘箱的左侧安装有热风干燥装置，烘箱的右侧安装有吸风装置，吸风装置通过管道连接有空气干燥装置，空气干燥装置通过管道和热风干燥装置相连。

所述的一种催化剂载体烘干装置，其特征在于：所述的空气干燥装置的下部设置有储液罐，储液罐的底部设置有液体出口。

所述的一种催化剂载体烘干装置，其特征在于：所述的催化剂载体托盘和烘箱之间安装有密封圈。

所述的一种催化剂载体烘干装置，其特征在于：所述的催化剂载体托盘的个数大于等于2。

所述的一种催化剂载体烘干装置，其特征在于：所述的每个催化剂载体托盘下部的支撑杆的个数为3个。

所述的一种催化剂载体烘干装置，其特征在于：所述的液体出口上设置有阀门。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的催化剂载体烘干装置通过热风干燥装置将热风送入烘箱，强制热风进入蜂窝孔，再通过吸风装置将湿热空气传送到空气干燥装置内干燥，干燥后的空气再送到热风干燥装置内，相互配合，循环使用，烘干效果好，节约资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型催化剂载体托盘安装示意图。

图中：烘箱-1、支撑杆-2、催化剂载体托盘-3、热风干燥装置-4、吸风装置-5、空气干燥装置-6、储液罐-7、液体出口-8、密封圈-9、阀门-10。

具体实施方式

一种催化剂载体烘干装置，包括烘箱1，为了提高烘干效率，解决热风难以进入蜂窝孔的难题，所述的烘箱1内安装有支撑杆2，支撑杆2的上部安装有催化剂载体托盘3，烘箱1的左侧安装有热风干燥装置4，烘箱1的右侧安装有吸风装置5，吸风装置5通过管道连接有空气干燥装置6，空气干燥装置6通过管道和热风干燥装置4相连。

所述的空气干燥装置6的下部设置有储液罐7，储液罐7的底部设置有液体出口8。

所述的催化剂载体托盘3和烘箱1之间安装有密封圈9。

所述的催化剂载体托盘3的个数大于等于2。

所述的每个催化剂载体托盘3下部的支撑杆2的个数为3个。

所述的液体出口8上设置有阀门10。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。