一种吸油烟机的制作方法

本发明涉及一种吸油烟机。

背景技术：

目前，为了提高吸油烟机的吸油烟效果，人们发明了各种带有活动导烟板的吸油烟机，吸油烟机工作时，通过驱动机构驱动导烟板进行升降运动或者偏转运动，进而调节吸油烟机的进风口角度和进风量。如专利号为201620042811.2(授权公告号为cn205372692u)的中国实用新型专利所公开的《带自动导烟板的欧式吸油烟机》，该吸油烟机包括导烟板和固定板，固定板一侧设有固定导轨，固定导轨内设有与之相配合的运动导轨，固定导轨旁设有传动杆，该传动杆与运动导轨相抵，固定板另一侧设有电机，电机与传动杆相连，运动导轨下端设有固定支架，固定支架与导烟板相抵，传动杆上设有连杆，连杆置于运动导轨上，通过电机带动传动杆和连杆，从而使运动导轨在固定导轨上作上下运动，以便控制导烟板上下运动。虽然，该吸油烟机用来驱动导烟板上下运动的驱动机构的结构较为简单且设置也较为合理，但是，该吸油烟机的导烟板驱动机构没有考虑到油烟环境的污染，长久使用后，该驱动机构的各个组件上容易被沾上油污，使得各个组件之间的运动摩擦增大，进而导致导烟板难以顺利进行升降运动，同时，也会降低驱动机构的使用寿命。

现有技术中已经公开有双层滤油网结构的滤油网，但这些滤油网安装完毕后，两层滤油网之间的间距无法进行调节。如专利号为201020541690.9(授权公告号为cn201836954u)的中国实用新型专利所公开的《吸油烟机用的滤油装置及吸油烟机》，该滤油装置具有双层结构，包括位于外层的孔板过滤网和固定于板孔过滤网内侧的丝网，丝网设有数个网孔，板孔过滤网设有数个进风孔，且板孔过滤网所有进风孔面积占孔板过滤网总面积的50～56％。虽然，该过滤装置能保证油烟与滤油装置充分接触，最大可能使油烟分离，又能保证一定的进风面积，风量和风压损失小，采用该过滤装置的吸油烟机具有足够大的吸力，但是，该过滤装置的孔板过滤网与丝网之间的间距无法调节，即进风面积不能随吸油烟机的工况变化进行自适应调整，智能化程度较低。对于带有双层滤油网的吸油烟机，需要平衡考虑噪音和风量，双层滤油网的间距小，则系统阻力比较大，风量小，噪音也小，但是，对于某些出口背压较高环境，需要减小系统阻力，增大间隙才能有效吸入油烟。

综上所述，可以通过驱动机构驱动导烟板进行升降运动来调节吸油烟机的进风量，也可以通过调节双层滤油网之间的间隙来调整风量，然而，现有的吸油烟机中还没有考虑到如何实现导烟板与滤油网之间的联动，以此来更好地平衡噪音与风量。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种导烟板与集烟罩之间的进风通道以及双层滤油网之间的间隙能同步调整的吸油烟机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该吸油烟机，包括机壳、集烟罩、滤油网和导烟板，所述集烟罩设于所述机壳的下方，所述滤油网设于集烟罩进风口处，所述滤油网为由内层滤油网和外层滤油网构成的双层结构，所述导烟板设于所述外层滤油网的下方，导烟板与集烟罩之间形成进风通道，其特征在于：还包括有驱动机构，所述内层滤油网和外层滤油网中的其中一层滤油网为活动滤油网，另外一层滤油网为固定滤油网，所述驱动机构能驱动所述导烟板和活动滤油网同步移动，进而同时改变所述进风通道的大小以及活动滤油网与固定滤油网之间的间隙。

优选地，所述的内层滤油网为固定在所述集烟罩上的固定滤油网，所述的外层滤油网与内层滤油网形成活动连接而构成活动滤油网。当然，也可以将外层滤油网固定在集烟罩上而构成固定滤油网，相应地使内层滤油网构成活动滤油网。

内层滤油网与外层滤油网之间可以有多种活动连接结构，优选地，在所述内层滤油网的两侧部开有安装孔，在所述外层滤油网的对应位置上安装有导向柱，所述导向柱向上穿过对应的安装孔，导向柱的顶部向上外露于内层滤油网。

进一步优选，在所述导向柱的顶部安装有弹簧和卡圈，所述弹簧被限位在所述卡圈与内层滤油网之间。

驱动机构可以有多种，优选地，所述驱动机构为设于所述机壳内部的推杆机构。

优选地，所述的机壳包括风机外罩和罩设在风机外罩之外的装饰罩，所述风机外罩与装饰罩之间形成安装腔，所述推杆机构安装在所述的安装腔内，推杆机构的驱动输出端向下伸出于所述安装腔并连接在所述的导烟板，且推杆机构在驱动导烟板移动的同时带动所述外层滤油网同步移动。将推杆机构隐藏在上述安装腔内后，可以避免推杆机构受到油烟的污染，确保推杆机构能顺利工作。

进一步优选，所述推杆机构的驱动输出端包括有两根升降杆，所述升降杆分别位于所述风机外罩的两侧，升降杆的下端穿过所述集烟罩并固定在所述的导烟板上，在所述外层滤油网的两侧设有第一凸块，在所述升降杆的内侧设有始终搭接在所述第一凸块上的第二凸块。

推杆机构可以有多种结构，优选地，所述的推杆机构还包括电机、传动机构、导轨和u型连接板，所述传动机构安装在风机外罩上并由所述电机驱动，所述升降杆设于所述风机外罩的两侧，所述u型连接板连接在升降杆与传动机构之间，所述导轨至少有两条并分别安装在所述风机外罩的两侧，所述传动机构驱动u型连接板沿着所述导轨作升降运动，进而使所述升降杆作同步升降运动。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该吸油烟机能驱动导烟板和活动滤油网同步移动，进而同时改变导烟板与集烟罩之间的进风通道的大小以及活动滤油网与固定滤油网之间的间隙，这样，通过导烟板与滤油网的联动，可以适用不同工况用户使用，有效平衡噪音和风量，大大提高用户体验。此外，通过一套驱动机构就可以实现导烟板和滤油网的调整运动，可以降低成本。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例的另一角度的结构示意图；

图3为本发明实施例的内部结构示意图；

图4为本发明实施例的内部结构示意图；

图5为图4中a部分的放大示意图；

图6为图5另一角度的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图6所示，本实施例中的吸油烟机包括机壳、集烟罩3、滤油网、导烟板6和驱动机构。其中，机壳包括风机外罩1和罩设在风机外罩之外的装饰罩2，风机外罩1与装饰罩2之间形成安装腔10，集烟罩3设于机壳的下方，滤油网为双层结构，即包括有内层滤油网4和外层滤油网5，导烟板6设于外层滤油网5的下方，导烟板6与集烟罩3之间形成进风通道11。

本实施例中，内层滤油网4为固定在集烟罩3上的固定滤油网，外层滤油网5为活动滤油网，外层滤油网5与内层滤油网4形成活动连接。具体地，在内层滤油网4的两侧部开有安装孔(图中未示)，本实施例中，安装孔设于内层滤油网4的四个角落，在外层滤油网5的对应位置上安装有导向柱51，导向柱51向上穿过对应的安装孔，导向柱51的顶部向上外露于内层滤油网4，在导向柱51的顶部安装有弹簧8和卡圈9，弹簧8被限位在卡圈9与内层滤油网4之间。

本实施例中的驱动机构采用推杆机构7，推杆机构7安装在安装腔10内。推杆机构7包括电机71、传动机构72、导轨73、升降杆74和u型连接板75。其中，电机71安装在风机外罩1上，传动机构72安装在风机外罩1上并由电机71驱动，升降杆74有两根并设于风机外罩1的两侧，升降杆74即为推杆机构的驱动输出端，升降杆74的下端穿过集烟罩3后固定在导烟板6上。在外层滤油网5的两侧设有第一凸块52，在升降杆74的内侧设有始终搭接在第一凸块52上的第二凸块741。u型连接板75连接在升降杆74与传动机构72之间，导轨73有两条并分别安装在风机外罩1的两侧，传动机构72可以采用现有的丝杆螺母传动机构，电机71驱动丝杆721转动，u型连接板75固定在螺母722上，这样，通过传动机构72可以驱动u型连接板75沿着导轨73作升降运动，同时，升降杆74能随u型连接板75同步升降运动。

在升降杆74初始移动范围内，外层滤油网5不会随升降杆74同步移动，即此时不用改变滤油网的间隙，适用于小风量、少油烟的烹饪模式。

当大油烟、大风量模式开启后，电机71通过传动机构72带动升降杆74进一步向下移动，由于升降杆74的下端连接在导烟板6上，因此，导烟板6能随升降杆74同步移动，进而使导烟板6与集烟罩3之间的进风通道11的进风量增大；同时，由于升降杆74的第二凸块741始终搭接在外层滤油网5的第一凸块52上，因此，升降杆74向下移动时能带动外层滤油网5向下同步移动，使得外层滤油网5与内层滤油网4之间的间隙变大，减小滤油阻力系数。当升降杆74向上移动时，由于导向柱51上的弹簧8处于压缩状态，因此，在弹簧8的作用下，能使外层滤油网5随着升降杆74向上同步移动，使得外层滤油网5与内层滤油网4之间的间隙变小，并且，在外层滤油网5向上移动过程中，外层滤油网5的第一凸块52能始终与升降杆74的第二凸块741相抵。

当升降杆74向上移动至初始移动范围内时，第二凸块741与第一凸块52相脱离，即随着升降杆74的向上移动，外层滤油网5不再同步移动。

由此可见，本实施例的推杆机构7在驱动导烟板6移动的同时能带动外层滤油网5同步移动，即实现了导烟板与滤油网的联动，可以同时改变进风通道11的大小以及外层滤油网5与内层滤油网4之间的间隙，使吸油烟机可以适用不同工况用户使用，有效平衡噪音和风量，大大提高用户体验。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本发明的原理前提下，可以对本发明进行多种改型或改进，这些均被视为本发明的保护范围之内。