本实用新型涉及一种油分离器，尤其涉及一种用于制冷设备的油分离器。
背景技术：
润滑油在制冷设备中不仅具有润滑作用，还有降低机械温度、在轴封及气缸与活塞间起到密封作用，润滑油在制冷压缩机排气温度下汽化为油雾，随制冷剂进入换热设备中，润滑油进入换热设备后，在传热表面形成油膜，增加传热热阻，传热系数降低，可能导致冷凝温度升高，蒸发温度降低，导致压缩机功耗增大；在现有技术中的油分离器一般采用离心式和过滤式两种方法进行分离，其分离效率较低，而且会出现气体和油雾还没分离完全就从出口留出去的情况；为此，我们提出一种用于制冷设备的油分离器来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于制冷设备的油分离器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于制冷设备的油分离器，包括箱体，所述箱体的上端设有进气管道，且进气管道上设有单向阀，所述箱体内设有第一分离室和第二分离室，且第一分离室位于第二分离室的上方，所述第一分离室内设有螺旋管道，所述螺旋管道的上端与进气管道连通，且螺旋管道的下端与第二分离室连通，所述箱体的上端还设有空气压缩机，且空气压缩机通过管道连接有制冷管，所述制冷管固定设置在箱体的内部，所述制冷管的热气出气端贯穿箱体的侧壁设置，且制冷管的冷气进气端连通有冷气管，所述第二分离室的侧壁为内外双层结构，且冷气管位于第二分离室的侧壁内部，所述冷气管上连接有多个冷气喷气口，且冷气喷气口均贯穿第二分离室的内壁设置，所述第二分离室的侧壁设有开口，且开口处通过出气管道与箱体的外部连通，所述第二分离室内还设有温度传感器，且温度传感器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与空气压缩机的输入端电连接。
优选地，所述出气管道的上侧壁设有多个挡板，且多个挡板的方向朝不同方向设置。
优选地，所述制冷管的热气出气端上设有电磁阀门，且电磁阀门的输入端与控制器的输出端电连接。
优选地，所述制冷管的冷气进气端内设有一层过滤网，且过滤网与冷气进气端的侧壁之间通过螺纹连接。
本实用新型中，通过在箱体内设置第一分离室和第二分离室，可以将油雾和气体进行两次分离，从而使油雾和气体分离的更彻底；通过在第一分离室内设有竖直设置的螺旋管道，可以使油雾和气体进行第一分离时采用离心式分离，在第一分离室将油雾和气体进行分离，分离出的油再通过螺旋管道流入第二分离室中储存起来，当残留的油雾和气体进入第二分离室之后，对第二分离室内的油雾和气体的温度降温并控制温度至120度至150度之间，从而使油雾液化成液体储存在第二分离室中，通过两次分离，使气体和油雾分离的更彻底，防止油雾随着气体进入下一道工序中，从而影响其正常工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于制冷设备的油分离器的结构示意图。
图中：1箱体、2第一分离室、3出气管道、4螺旋管道、5第二分离室、6单向阀、7冷气喷气口、8冷气管、9制冷管、10温度传感器、11空气压缩机、12进气管道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种用于制冷设备的油分离器，包括箱体1，箱体1的上端设有进气管道12，且进气管道12上设有单向阀6，箱体1内设有第一分离室2和第二分离室5，且第一分离室2位于第二分离室5的上方，第一分离室2内设有螺旋管道4，螺旋管道4的上端与进气管道12连通，且螺旋管道4的下端与第二分离室5连通，箱体1的上端还设有空气压缩机11，且空气压缩机11通过管道连接有制冷管9，制冷管9固定设置在箱体1的内部，制冷管9的热气出气端贯穿箱体1的侧壁设置，且制冷管9的冷气进气端连通有冷气管8，制冷管9的热气出气端上设有电磁阀门，且电磁阀门的输入端与控制器的输出端电连接，当制冷管9进行工作室，由控制器控制电磁阀门关闭，从而防止外界的空气掺杂制冷管9排出的热气一起回流至制冷管9中，从而使制冷管9损坏，制冷管9的冷气进气端内设有一层过滤网，且过滤网与冷气进气端的侧壁之间通过螺纹连接，防止空气中的杂质进入第二分离室5中，从而污染第二分离室5里面的润滑油和蒸汽，同时，过滤网与冷气进气端的侧壁螺纹连接，可以在使用一端时间之后，方便更换过滤网，使过滤网的作用更加明显，第二分离室5的侧壁为内外双层结构，且冷气管8位于第二分离室5的侧壁内部，冷气管8上连接有多个冷气喷气口7，且冷气喷气口7均贯穿第二分离室5的内壁设置，第二分离室5的侧壁设有开口，且开口处通过出气管道3与箱体1的外部连通，出气管道3的上侧壁设有多个挡板，且多个挡板的方向朝不同方向设置，当高温气体从出气管道3中流向外部时，由多个挡板对高速气体进行减速处理，同时各种朝向不同的挡板使流进的高速气体改变气流方向，使残留的油雾受到重力的作用落入出气管道3中，从而进一步对气体进行分离作用，第二分离室5内还设有温度传感器10，且温度传感器10的输出端与控制器的输入端电连接，控制器的输出端与空气压缩机11的输入端电连接。
本实用新型中，油雾和气体的混合物通过进气管道12流入螺旋管道4中，由于螺旋管道4自身的螺旋结构，使气体混合物在第一分离室2中旋转，从而使密度较大的油飞落在螺旋管道4的侧壁上并流入第二分离室5中，没有完全分离的气体混合物和已经分离出的润滑油一同进入第二分离室5之后，通过制冷管9和空气压缩机11之间的配合，使冷气从冷气进气端流入冷气管8中，再通过第二分离室5侧壁上均布的冷气喷气口7均匀的对第二分离室5中的气体混合物进行充分降温，将油雾液化成液体并且使蒸汽从出气管道3流入下一道工序中，同时由温度传感器10感应第二分离室5内的温度，将第二分离室5内的温度控制在120至150度之间，若温度传感器10感应到温度低于120度之后，由控制器控制空气压缩机11停止向制冷管9内灌输空气，使制冷管9停止工作，从而使冷气进气端停止向第二分离室5提供冷气，若感应到温度高达150度之后，再由控制器控制空气压缩机11继续工作，使第二分离室5内的气体得到降温处理，从而使气体混合物中残留的油雾变成液体储存在第二分离室5中，使气体混合物得到进一步的分离。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。