一种轮毂盘水冷结构的制作方法

本实用新型涉及一种水冷结构，具体为一种轮毂盘水冷结构。

背景技术：

轮毂盘在生产制造过程中，都需要进行水冷降温这一步骤，传统的是将轮毂盘和水直接接触，由于巨大的温差，容易导致轮毂盘断裂，所以难以控制、操作较为复杂，因此我们对此做出改进，提出一种轮毂盘水冷结构。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的轮毂盘水冷降温易断裂和不易操作的缺陷，本实用新型提供一种轮毂盘水冷结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种轮毂盘水冷结构，包括第一槽体、第二槽体和斜面，所述第一槽体一侧壁的顶部开设有开孔，所述第一槽体顶端的两侧均开设有一对插孔，所述第一槽体内壁底端的一侧均匀开设有若干个安装孔，所述第一槽体内壁底端的另一侧设有斜面，所述斜面上依次设有三对第一管头，三对所述第一管头的一侧均设有一对第二管头，两对所述第一管头之间设有第三管头，所述第三管头的一侧设有第四管头，所述第一槽体的顶部设有第二槽体，所述第二槽体两侧的中部开设开槽，所述开槽的底端设有对接插孔，所述第二槽体内部设有的第一管头、第二管头、第三管头和第四管头分别通过水管与第一槽体内部设有的第一管头、第二管头、第三管头和第四管头连接，所述第一槽体和第二槽体内部的一侧均设有水槽，所述水槽的一侧连接有导水管，所述第一槽体外壁的一侧安装有电机。

进一步的，所述第二槽体的内部结构与第一槽体相同，所述第二槽体的高度小于第一槽体。

进一步的，所述第二槽体通过对开槽上的对接插孔和插孔之间贯穿螺钉与第一槽体进行固定。

进一步的，所述第一管头、第二管头、第三管头和第四管头均与水槽内部连通。

进一步的，两个所述导水管的一端分别贯穿第一槽体和第二槽体的侧壁置于外壁。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种轮毂盘水冷结构，第一槽体和第二槽体内部的第一管头、第二管头、第三管头和第四管头对称安装的设计，可以通过连接水管对第一槽体和第二槽体内部进行水冷降温；水槽和水槽一侧设有的导水管可以实现快速对水槽内注水，并通过外接抽水泵实现循环抽水，更加节约环保；第一槽体上设有的插孔和第二槽体上设有的对接插孔，可以实现将第一槽体和第二槽体快速进行合并安装；转轴贯穿开孔且一端与轮毂盘连接、另一端通过同步带与电机输出端传动连接的设计，可以实现将轮毂盘进行转动，提高了水冷降温的速度，此装置结构简单、水冷效果好，避免轮毂盘直接与水接触导致的断裂。

附图说明

图1是本实用新型一种轮毂盘水冷结构的结构示意图；

图2是本实用新型一种轮毂盘水冷结构的局部俯视结构示意图；

图3是本实用新型一种轮毂盘水冷结构的剖面结构示意图。

图中：1、第一槽体；2、插孔；3、开孔；4、安装孔；5、第一管头；6、第二管头；7、第三管头；8、第四管头；9、电机；10、第二槽体；11、开槽；12、对接插孔；13、水槽；14、导水管；15、水管；16、斜面。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图3所示，一种轮毂盘水冷结构，包括第一槽体1、第二槽体10和斜面16，第一槽体1一侧壁的顶部开设有开孔3，第一槽体1顶端的两侧均开设有一对插孔2，第一槽体1内壁底端的一侧均匀开设有若干个安装孔4，第一槽体1内壁底端的另一侧设有斜面16，斜面16上依次设有三对第一管头5，三对第一管头5的一侧均设有一对第二管头6，两对第一管头5之间设有第三管头7，第三管头7的一侧设有第四管头8，第一槽体1的顶部设有第二槽体10，第二槽体10两侧的中部开设开槽11，开槽11的底端设有对接插孔12，第二槽体10内部设有的第一管头5、第二管头6、第三管头7和第四管头8分别通过水管15与第一槽体1内部设有的第一管头5、第二管头6、第三管头7和第四管头8连接，第一槽体1和第二槽体10内部的一侧均设有水槽13，水槽13的一侧连接有导水管14，第一槽体1外壁的一侧安装有电机9。

其中，第二槽体10的内部结构与第一槽体1相同，第二槽体10的高度小于第一槽体1，当第二槽体10盖在第一槽体1顶部时，可以相互配合使用对轮毂盘进行水冷降温。

其中，第二槽体10通过对开槽11上的对接插孔12和插孔2之间贯穿螺钉与第一槽体1进行固定，操作简单、快捷。

其中，第一管头5、第二管头6、第三管头7和第四管头8均与水槽13内部连通，管头可以将水槽13内部的水引出，经由水管15对轮毂盘进行水冷降温。

其中，两个导水管14的一端分别贯穿第一槽体1和第二槽体10的侧壁置于外壁，操作者可以通过外接水管对水槽13内通过水，同时可以通过接入抽水泵进行抽水循环。

需要说明的是，本实用新型为一种轮毂盘水冷结构，具体操作时，操作者可以先将轮毂盘放置在第一槽体1内部，将一根转轴贯穿开孔3与轮毂盘的中心处进行连接，然后将若干水管15的一端分别与第一槽体1内部的第一管头5、第二管头6、第三管头7和第四管头8进行连接，然后将第二槽体10盖上，通过对开槽11内的对接插孔12和第一槽体1顶端的插孔2贯穿螺钉将第一槽体1和第二槽体10进行连接(第一槽体1和第二槽体10内部的第一管头5、第二管头6、第三管头7和第四管头8是对称设计的，所以当第二槽体10盖上时，第二槽体10内部的第一管头5、第二管头6、第三管头7和第四管头8就会和水管15的另一端连接)，操作者可以将两个导水管14与外接水管连接，将两个水槽13内部冲入水，然后就可以将两个导水管14之间连接上抽水泵，抽水泵将两个水槽13内的水循环抽取，水在水管15内部流动，就会对第一水槽1和第二水槽10的内部进行降温；接着就可以将电机9的输出端通过同步带和转轴传动连接，这样轮毂盘就会在第一槽体1和第二槽体10内部转动，带动了空气流速，加快了水管15对轮毂盘的水冷降温速度，同时避免水直接接触轮毂盘导致轮毂盘断裂。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。