一种地铁施工通风换气制冷装置的制作方法

本实用新型涉及工程施工辅助设备技术领域，具体是一种地铁施工通风换气制冷装置。

背景技术：

地铁是地下运行为主的城市轨道交通系统，所以地铁的施工通常地下进行；地铁的施工环境由于是在地下，所以环境通风效果差，且由于地质开挖的原因，空气内夹杂着许多的粉尘、颗粒物等；现有技术在对地铁施工环境进行通风换气制冷时，通常只能实现环境的通风及制冷而忽略了空气内的灰尘颗粒物会对施工人员的健康造成危害，因此，有必要对现有的地铁施工通风换气制冷装置提出改进以满足实际使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工通风换气制冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁施工通风换气制冷装置，包括换气泵，换气泵一端与制冷器相连接，另一端连接送风管，制冷器通过进气管与外界环境连通；所述制冷器与进气管之间布设有用于过滤空气中粉尘的空气过滤器；作为本实用新型进一步的方案：所述制冷器与换气泵之间布设有用于监测气体温度调节气体流量的电磁节流阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述空气过滤器包括进气口和输风口，进气口和输风口之间布设有过滤层，所述过滤层包括倾斜布设的滤网一，滤网一的端部设置有沉降槽一；所述滤网一和沉降槽一下部设置有与二者平行的滤网二和沉降槽二，所述输风口与滤网二之间布设有滤网三和沉降槽三。

作为本实用新型进一步的方案：所述滤网一、滤网二和滤网三的孔径依次减小。

作为本实用新型进一步的方案：所述制冷器包括换热室，换热室的一端通过管路连接有压缩机，另一端连接有回流网，所述管路内装有制冷剂；所述压缩机的另一端连接有冷凝室，换热室与压缩机之间布设有干燥室。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置分层布设的过滤层，可以最大程度的过滤掉由于施工造成的空气夹杂的灰尘，提高施工空间内的气体洁净度；通过设置换气泵和制冷器实现外界空气和被制冷空气的循环，使得施工场所内的空气不断的被制冷从而降低环境温度；通过设置电磁节流阀，可以对被制冷气体的温度进行监测从而调节送风管的气体流量，避免流出的气体没有被充分制冷而影响所述地铁施工通风换气制冷装置的工作效率。

附图说明

图1为地铁施工通风换气制冷装置的结构示意图；

图2为地铁施工通风换气制冷装置中空气过滤器的结构示意图。

图中：1-进气管、2-换气泵、3-制冷器、4-送风管、5-空气过滤器、6-电磁节流阀、31-压缩机、32-冷凝室、33-干燥室、34-回流网、35-换热室、51-滤网一、52-沉降槽一、53-滤网二、54-沉降槽二、55-滤网三、56-沉降槽三、57-输风口、58-进气口。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-2，一种地铁施工通风换气制冷装置，包括换气泵2，换气泵2一端与制冷器3相连接，另一端连接送风管4，制冷器3通过进气管1与外界环境连通；所述制冷器3与进气管1之间布设有用于过滤空气中粉尘的空气过滤器5，所述制冷器3与换气泵2之间布设有用于监测气体温度调节气体流量的电磁节流阀6。

所述空气过滤器5的具体结构不加限定，优选的，本实施例中，所述空气过滤器5包括进气口58和输风口57，进气口58和输风口57之间布设有过滤层，所述过滤层包括倾斜布设的滤网一51，滤网一51的端部设置有沉降槽一52；所述滤网一51和沉降槽一52下部设置有与二者平行的滤网二53和沉降槽二54，所述输风口57与滤网二53之间布设有滤网三55和沉降槽三56，所述滤网一51、滤网二53和滤网三55的孔径依次减小。

所述制冷器3的具体结构不加限定，优选的，本实施例中，所述制冷器3包括换热室35，换热室35的一端通过管路连接有压缩机31，另一端连接有回流网34，所述管路内装有制冷剂；所述压缩机31的另一端连接有冷凝室32，换热室35与压缩机31之间布设有干燥室33。

本实施例的工作原理是：

换气泵2运转使得环境气体由进气管1经由空气过滤器5进入制冷器3内，气体内夹杂的灰尘经由滤网一51、滤网二53和滤网三55的过滤使得气体得到净化，气体内的灰尘按照颗粒大小分别积攒在沉降槽一52、沉降槽二54和沉降槽三56内；经过空气过滤器5净化的空气经由制冷器3使其温度降低，电磁节流阀6监测降温后的气体温度从而自动调节气体流量，使得低温的气体在换气泵2的作用下通过送风管4流出，从而使得环境气体形成循环，达到通风、换气和制冷的目的。

实施例2

本实施例提供实施例1所述制冷器3的制冷原理：制冷剂吸收来自外界空气的热量使得气体温度迅速降低，制冷剂温度上升气化，在压缩机31的作用下流入干燥室33内除去其中夹杂的水汽，再进入冷凝室32内降温液化，降温液化后的制冷剂经过回流网34进一步降温最终流入换热室35内吸收外界气体的热量，如此循环达到不断的对外界气体制冷的效果。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

技术特征：

1.一种地铁施工通风换气制冷装置，包括换气泵（2），其特征在于，所述换气泵（2）一端与制冷器（3）相连接，另一端连接送风管（4），制冷器（3）通过进气管（1）与外界环境连通；制冷器（3）与进气管（1）之间布设有用于过滤空气中粉尘的空气过滤器（5）。

2.根据权利要求1所述的地铁施工通风换气制冷装置，其特征在于，所述制冷器（3）与换气泵（2）之间布设有用于监测气体温度调节气体流量的电磁节流阀（6）。

3.根据权利要求1所述的地铁施工通风换气制冷装置，其特征在于，所述空气过滤器（5）包括进气口（58）和输风口（57），进气口（58）和输风口（57）之间布设有过滤层，所述过滤层包括倾斜布设的滤网一（51），滤网一（51）的端部设置有沉降槽一（52）；所述滤网一（51）和沉降槽一（52）下部设置有与二者平行的滤网二（53）和沉降槽二（54），所述输风口（57）与滤网二（53）之间布设有滤网三（55）和沉降槽三（56）。

4.根据权利要求3所述的地铁施工通风换气制冷装置，其特征在于，所述滤网一（51）、滤网二（53）和滤网三（55）的孔径依次减小。

5.根据权利要求4所述的地铁施工通风换气制冷装置，其特征在于，所述制冷器（3）包括换热室（35），换热室（35）的一端通过管路连接有压缩机（31），另一端连接有回流网（34），所述管路内装有制冷剂；所述压缩机（31）的另一端连接有冷凝室（32），换热室（35）与压缩机（31）之间布设有干燥室（33）。

技术总结
本实用新型公开了一种地铁施工通风换气制冷装置，包括换气泵，换气泵一端与制冷器相连接，另一端连接送风管，制冷器通过进气管与外界环境连通；制冷器与进气管之间布设有用于过滤空气中粉尘的空气过滤器；通过设置分层布设的过滤层，可以最大程度的过滤掉由于施工造成的空气夹杂的灰尘，提高施工空间内的气体洁净度；通过设置换气泵和制冷器实现外界空气和被制冷空气的循环，使得施工场所内的空气不断的被制冷从而降低环境温度；通过设置电磁节流阀，可以对被制冷气体的温度进行监测从而调节送风管的气体流量，保证流出的气体充分制冷进而提升所述地铁施工通风换气制冷装置的工作效率。

技术研发人员：郭开达
受保护的技术使用者：浙江中铁工程装备有限公司
技术研发日：2019.09.03
技术公布日：2020.06.12