汽车控制阀套用纳米涂层夹具的制作方法

本实用新型涉及纳米涂层加工领域，特别涉及一种汽车控制阀套用纳米涂层夹具。

背景技术：

纳米涂层指纳米无毒涂层的先进工艺，科技含量高的纳米涂层技术，这种高科技纳米涂层不仅无毒无害，还可以缓慢释放出一种物质，降解室内甲醛、二甲苯等有害物质。纳米材料涂层可以提高基体的腐蚀防护能力，达到表面修饰、装饰目的。在油漆或涂料中加入纳米颗粒，可进一步提高其防护能力，能够耐大气、紫外线侵害，从而实现防降解、防变色等功效。

现在用于涂布纳米涂层的固定工具中没有用于固定汽车控制阀套的夹具，这样涂层机就不容易对汽车控制阀套的气门进行涂布，涂布精度低，涂层效率低。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提供一种汽车控制阀套用纳米涂层夹具，其能使涂层机更易于对汽车控制阀套的气门进行涂布，提高涂布精度和涂层效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车控制阀套用纳米涂层夹具，包括可拆式连接的第一夹具体和第二夹具体，所述第一夹具体的后端设有用于放置阀套头部的第一容置腔，所述第二夹具体的前端设有用于放置阀套尾部的第二容置腔，所述第一夹具体的前端设有与阀套前端形状适配的锥面凹槽，所述锥面凹槽的底部设有供阀套气门及气门边缘露出的通孔，所述通孔与第一容置腔连通，所述第一容置腔的后端开口宽度与第二夹具体前端形状适配，所述第一夹具体的后端侧壁上设有至少两个卡槽，所述第二夹具体前端侧壁的外表面设有与卡槽适配的卡块，使用时，所述第二夹具体的前端插入第一容置腔的后端开口，所述第二夹具体通过卡块卡入卡槽可拆式安装于第一夹具的后端，所述阀套的头部抵于锥面凹槽下表面，所述阀套的尾部抵于第二容置腔的底部。

作为一种优选方案，所述第一夹具体的外表面设有用于将涂层夹具固定在涂层机内的固定槽。

作为一种优选方案，所述卡槽为呈倒“L”形的卡槽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和优势，具体而言，所述涂层夹具包括第一夹具体和第二夹具体，所述第一夹具体的后端设有用于放置阀套头部的第一容置腔，所述第二夹具体的前端设有用于放置阀套尾部的第二容置腔，所述第一夹具体的前端设有与阀套前端形状适配的锥面凹槽，所述锥面凹槽的底部设有供阀套气门及气门边缘露出的通孔，如此就可以将汽车控制阀整个包裹在涂层夹具内，只露出需要涂层加工的阀套气门及气门边缘，使涂层机更易于对汽车控制阀套的气门进行涂布，提高涂布精度及涂层效果；由于使用本涂层夹具之后可直接放入涂层机内涂层，而且涂层效果良好，这样减少了返工率，提高了涂层效率；所述第一夹具体的外表面设有用于将涂层夹具固定在涂层机内的固定槽，这样一来更方便涂层夹具固定在涂层机内，进一步提高涂布精度。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装结构图；

图2是本实用新型之实施例的分解图；

图3是本实用新型之第一夹具体的前端结构示意图。

附图标识说明：

1-第一夹具体，2-第二夹具体，3-锥面凹槽，4-通孔，5-卡槽，6-卡块，7-固定槽。

具体实施方式

如图1-3所示，一种汽车控制阀套用纳米涂层夹具，包括可拆式连接的第一夹具体1和第二夹具体2，所述第一夹具体1的后端设有用于放置阀套头部的第一容置腔，所述第二夹具体2的前端设有用于放置阀套尾部的第二容置腔，所述第一夹具体1的前端设有与阀套前端形状适配的锥面凹槽3，所述锥面凹槽3的底部设有供阀套气门及气门边缘露出的通孔4，所述通孔4与第一容置腔连通，所述第一容置腔的后端开口宽度与第二夹具体2前端形状适配，所述第一夹具体1的后端侧壁上设有两个呈倒“L”形的卡槽5，所述第二夹具体2前端侧壁的外表面设有与卡槽5适配的卡块6，使用时，所述第二夹具体2的前端插入第一容置腔的后端开口，所述第二夹具体2通过卡块6卡入卡槽5可拆式安装于第一夹具1的后端，所述阀套的头部抵于锥面凹槽3下表面，所述阀套的尾部抵于第二容置腔的底部。所述第一夹具体1的外表面设有用于将涂层夹具固定在涂层机内的固定槽7。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，故凡是依据本实用新型的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。