一种用于复合肥返料的碾压装置的制作方法

本实用新型涉及肥料生产领域，具体涉及一种用于复合肥返料的碾压装置。

背景技术：

随着市场竞争的不断加剧，如何确保复合肥质量的前提下降低复合肥市场成本成为一个重要课题，复合肥返料颗粒(头、尾料)的管理和回收对于降低市场成本尤为重要。返料一般通过粉碎、筛选后返回中间工序进行再利用。目前，返料可通过多种方式进行破碎，但其效率一般较低，破碎不完全，且容易造成粉尘。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型致力于提供一种用于复合肥返料的碾压装置，使其破碎率较高。

本实用新型提供的一种用于复合肥返料的碾压装置，其包括：壳体，壳体上设有进料口及出料口；竖直设置的主轴及用于驱动该主轴的驱动装置；固定在该主轴上且位于该壳体内的固定架；可转动地设置在该固定架上的至少一对碾轮，每对碾轮一一对应地设置在该主轴的水平相对一侧；可转动设置在固定架上的至少一对行星架，每对行星架一一对应地设置在该主轴的水平相对一侧，每个行星架通过一个行星齿轮箱与主轴传动连接，行星架与主轴的转动方向相反；及竖直固定在行星架上的多个行星铲，行星铲向下抵近壳体底部内侧。

优选地，碾压装置还包括用于向壳体内洒水的洒水装置。

优选地，该洒水装置包括依次连通的进水管、导管及喷水管，进水管及导管固定设置在壳体的顶部，喷水管设置在壳体内。

优选地，所述喷水管为多个。

优选地，所述喷水管与壳体固定连接。

优选地，所述喷水管与该主轴固定连接。

优选地，进料口设置在壳体上端侧部，出料口设置在壳体下部的相对另一侧。

优选地，该驱动装置包括电机、皮带及减速箱，电机竖直固定在机架上，且通过皮带与减速箱的输入轴连接，减速箱的输出轴与主轴固定连接。

优选地，机架下端固定在多个预埋件上，预埋件固定在一基台上。

优选地，壳体侧壁上还开设有一窗体。

本实用新型的碾压装置，在通过碾轮进行碾压的同时，还通过行星铲进行搅拌、破碎，其相较于其他方式可将复合肥返料颗粒百分之百破碎成粉末状，且不会起粉尘现场，因此生产环境干净整洁。

附图说明

图1为一优选实施例的碾压装置的正视示意图。

图2为一优选实施例的碾压装置的侧视示意图。

图3为一优选实施例的碾压装置的俯视示意图。

附图标记说明：

51、壳体； 52、机架； 53b、减速箱；

51a、进料口； 520、基台； 53c：皮带；

51b、出料口； 52a、预埋件； 53d、减速箱油嘴；

51c、出料门油嘴； 52b、吊耳； 54a、喷水管；

51d、窗体； 53a、电机； 54b、进水管；

54c、导管； 57、行星架； 59、碾轮；

55、固定架； 57a、行星铲；

56、主轴； 58、行星齿轮箱；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请结合参阅图1至图3。

本实用新型的碾压装置，其包括：壳体51，壳体51上设有进料口51a及出料口51b；竖直设置的主轴56及用于驱动该主轴56的驱动装置；固定在该主轴56上且位于该壳体51内的固定架55；可转动地设置在该固定架55上的至少一对碾轮59，每对碾轮59一一对应地设置在该主轴56的水平相对一侧；可转动设置在固定架55上的至少一对行星架57，每对行星架57一一对应地设置在该主轴56的水平相对一侧，每个行星架57通过一个行星齿轮箱58与主轴56传动连接，行星架57与主轴56的转动方向相反(如图1所示，主轴56顺时针转动，行星架57逆时针转动)；及竖直固定在行星架57上的多个行星铲57a，行星铲57a向下抵近壳体51底部内侧。

本实用新型的碾压装置，在通过碾轮进行碾压的同时，还通过行星铲进行搅拌、破碎，其相较于其他方式可将复合肥返料颗粒百分之百破碎成粉末状，且不会起粉尘现场，因此生产环境干净整洁。

在其他的一些实施例中，优选地，碾压装置还包括用于向壳体51内洒水的洒水装置(未标记)。该洒水装置包括依次连通的进水管54b、导管54c及喷水管54a，进水管54b及导管54c固定设置在壳体51的顶部，喷水管54a设置在壳体51内。这样可以促进返料颗粒的破碎，同时减少粉尘。

较佳地所述喷水管54a为多个。所述喷水管54a与壳体51固定连接，或所述喷水管54a与该主轴56固定连接。

在其他的一些实施例中，优选地，进料口51a设置在壳体51上端侧部，出料口51b设置在壳体51下部的相对另一侧。

在其他的一些实施例中，优选地，该驱动装置包括电机53a、皮带53c及减速箱53b，电机53a竖直固定在机架52上，且通过皮带53c与减速箱53b的输入轴连接，减速箱53b的输出轴与主轴56固定连接。

在其他的一些实施例中，优选地，机架52下端固定在多个预埋件52a上，预埋件52a固定在一基台520上。

在其他的一些实施例中，优选地，壳体51侧壁上还开设有一窗体51d，通过窗体51d可以对碾压装置进行观察和/或检修。

在其他的一些实施例中，优选地，出料口51b设有一出料门，出料门通过连接件铰接在壳体51上，壳体51上还设有一用于给连接件提供润滑油的出料门油嘴51c。

在其他的一些实施例中，优选地，减速箱53b上还设有给减速箱53b提供润滑油的减速箱53b油嘴。

在其他的一些实施例中，优选地，机架上还设有多个吊耳52b以便于吊装。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。