1.一种过滤器壳体(1)，包括：
·接收部(11)，用于接收车辆的过滤器模块(2)，
·入口(7)，用于将未经过滤的流体供应至所述过滤器模块(2)的未净化侧(9)，
·出口(8)，用于将经过滤的流体从所述过滤器模块(2)的净化侧(10)导出，
·贯通开口(3)，用于在所述出口(8)和所述过滤器模块(2)的净化侧(10)之间建立流体连通，
·旁路开口(4)，用于在所述出口(8)和所述过滤器模块(2)的未净化侧(9)之间建立流体连通，
·第一止回元件(5)，用于选择性地闭合所述贯通开口(3)，和
·第二止回元件(6)，用于选择性地闭合所述闭旁路开口(4)，
·其中，所述第一止回元件(5)阻断从所述过滤器壳体(1)的出口(8)至所述过滤器模块(2)的净化侧(10)的流体流，并且
·其中，所述第二止回元件(6)阻断从所述过滤器模块(2)的未净化侧(9)至所述过滤器壳体(1)的出口(8)的流体流。
2.一种在车辆的过滤器模块(2)和过滤器壳体(1)之间引入的中间底板(22)，其中，所述过滤器模块(2)能够置入所述过滤器壳体(1)的接收部(11)中，所述中间底板(22)包括：
·贯通开口(3)，用于在所述过滤器壳体(1)的出口(8)和所述过滤器模块(2)的净化侧(10)之间建立流体连通，
·旁路开口(4)，用于在所述过滤器壳体(1)的出口(8)和所述过滤器模块(2)的未净化侧(9)之间建立流体连通，
·第一止回元件(5)，用于选择性地闭合所述贯通开口(3)，和
·第二止回元件(6)，用于选择性地闭合所述闭旁路开口(4)，
·其中，所述第一止回元件(5)阻断从所述过滤器壳体(1)的出口(8)至所述过滤器模块(2)的净化侧(10)的流体流，并且
·其中，所述第二止回元件(6)阻断从所述过滤器模块(2)的未净化侧(9)至所述过滤器壳体(1)的出口(8)的流体流。
3.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器壳体(1)或中间底板(22)，其特征在于，所述过滤器壳体或中间底板具有用于贴靠在所述过滤器模块(2)上的止挡(12)，其中，所述止挡(12)具有至少一个旁路连接部(13)，所述过滤器模块(2)的未净化侧(9)通过所述旁路连接部与所述旁路开口(4)流体连通。
4.根据权利要求3所述的过滤器壳体(1)或中间底板(22)，其特征在于，所述接收部(11)构造为空心柱体形或者锥形，其中，所述贯通开口(3)和所述旁路开口(4)布置在端侧(24)上，并且所述止挡(12)沿周向方向延伸，并且所述止挡(12)中的旁路连接部(13)沿径向方向延伸。
5.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器壳体(1)或中间底板(22)，其特征在于，所述过滤器壳体或中间底板具有净化侧连接部(14)，用于将所述出口(8)和所述过滤器模块(2)的净化侧(10)尤其流体密封地连接，其中，所述净化侧连接部(14)包括所述贯通开口(3)。
6.根据权利要求4和5所述的过滤器壳体(1)或中间底板(22)，其特征在于，至少两个旁路开口(4)围绕居中地布置在所述端侧(24)上的贯通开口(3)同心地布置。
7.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器壳体(1)或中间底板(22)，其特征在于，所述第一止回元件(5)和/或所述第二止回元件(6)构造为止回阀和/或由弹性材料制成。
8.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器壳体(1)或中间底板(22)，其特征在于，所述第一止回元件(5)构造为隔膜阀或屏蔽阀或喙形阀或球阀，和/或，所述第二止回元件(6)构造为隔膜阀或屏蔽阀或喙形阀或球阀。
9.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器壳体(1)或中间底板(22)，其特征在于，所述贯通开口(3)的横截面面积与所述旁路开口(4)的横截面面积的偏差为最大15％、尤其最大10％、优选最大5％。
10.根据权利要求2至9中任一项所述的中间底板(22)，其特征在于，所述中间底板具有用于贴靠在所述过滤器壳体(1)上的附加止挡(16)，其中，所述附加止挡(16)具有至少一个用于与所述出口(8)流体连通的贯通连接部(15)。
11.一种用于机动车的液体过滤器(23)，包括根据权利要求1至9中任一项所述的过滤器壳体(1)和过滤器模块(2)。
12.一种用于机动车的液体过滤器(23)，包括根据权利要求2至10中的一项所述的中间底板(22)和过滤器模块(2)。