一种移动式卸料除尘车的制作方法

本实用新型涉及除尘车技术领域，尤其涉及一种移动式卸料除尘车。

背景技术：

在工业生产中，皮带输送机上的卸料小车在卸料时会扬起大量的灰尘，严重的污染环境，并造成工人的工作环境及其恶略。而传统解决这种问题的办法是采用固定通风槽及除尘地面站，其特点是收除尘箱体和除尘通风槽庞大，气体输送管长，管径大，风机消耗功率大。因而存在投资大，运行成本高，除尘效果不理想的问题存在。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种移动式卸料除尘车，其可以与卸料车同步移动，可以及时的吸除卸料车在卸料时产生的灰尘，避免了大面积安装除尘箱和通风槽的情况，降低了投资成本及运行成本。

为了解决上述技术问题，根据本实用新型一个实施例，提供了一种移动式卸料除尘车，包括:车体、箱体、吸尘装置、喷吹装置及多个过滤装置；

所述车体用于承载所述箱体；

所述箱体设置于所述车体上部，形成容置空间；

所述多个过滤装置设置于所述容置空间内，以过滤所述容置空间内的尘气；

吸尘装置，连接于所述箱体，并连通于各所述过滤装置，以将外界的尘气吸入所述容置空间内；

喷吹装置，连接于所述箱体，并连通于各所述过滤装置，以去除吸附于所述过滤装置上的灰尘。

进一步地，所述喷吹装置包括：气包、至少一个脉冲阀、多个喷吹管、多个喷吹口；

所述至少一个脉冲阀分别连接于所述气包和所述多个喷吹管，以控制是否导通所述气包与所述多个喷吹管；

所述多个喷吹口设置于所述多个喷吹管上，并分别连通于所述多个过滤装置。

进一步地，所述喷吹装置还包括增压单元，连接于所述气包，以增加所述气包内气体的气压。

进一步地，所述增压装置包括空压机和储气罐；

其中，所述空压机连接于所述储气罐，用于压缩空气并存储于所述储气罐内；

所述储气罐连接于所述气包，以将被压缩的空气输送至所述气包内。

进一步地，所述移动式卸料除尘车还包括：控制装置，连接于所述喷吹装置，用于供用户设置所述喷吹装置的喷吹时间和喷吹间隔，并根据所述喷吹时间和所述喷吹间隔控制所述喷吹装置。

进一步地，所述吸尘装置包括出气单元和进气单元，均连接于所述箱体；

其中，所述出气单元连通于所述多个过滤装置，用于抽取所述容置空间内的气体，以使所述容置空间内形成负压；

所述进气单元连通于所述容置空间，以在所述负压的作用下使得外界的尘气通过所述进气单元进入所述容置空间内。

进一步地，所述移动式卸料除尘车还包括：至少一个储灰装置和至少一个导灰装置；

其中所述至少一个储灰装置的一端连接于所述箱体的下部，用于储存灰尘；

所述至少一个导灰装置分别对应连接于所述至少一个储灰装置的另一端，用于导出所述至少一个储灰装置的灰尘。

进一步地，所述移动式卸料除尘车还包括：出灰装置，分别连接于所述至少一个出灰装置的所述另一端和所述至少一个导灰装置，以为所述至少一个储灰装置内的灰尘落入所述导灰装置提供动能。

进一步地，所述至少一个储灰装置呈漏斗状。

进一步地，所述车体的一端还设置有连接装置，用于连接于卸料车，以跟随所述卸料车同步移动。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型一种移动式卸料除尘车可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：

1、通过多个过滤装置将吸尘装置吸入箱体内的尘土进行过滤，并将过滤后空气排出箱体，以此来实现对卸料车在卸料过程中产生的大量灰尘的吸除，结构简单，生产及运行成本低。

2、通过喷吹装置的设置，在移动式卸料除尘车吸尘过程中，去除过滤装置表面的灰尘，以保证过滤装置的工作效率，进而提升移动式除尘车的吸尘效率及除尘效果。

3、通过在喷吹装置中加入增压单元，以此来提升喷吹装置中气包的气压，进而使得在同样时间内进入过滤装置的气体增加，有效地提升了喷吹装置去除过滤装置外侧灰尘的效果。

4、通过设置于车体一端的连接装置，使得移动式卸料除尘车连接于卸料车，进而通过卸料车的动力带动移动式卸料除尘车同步移动，进而能够在卸料车在卸料过程中产生的灰尘未进一步扩散时，即将灰尘吸收并过滤，有效地提升了移动式卸料除尘车的除尘效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的移动式卸料除尘车的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的移动式卸料除尘车的局部剖视。

附图标记：

1：车体

2：箱体

3：吸尘装置

31：出气单元

311：引风机

312：排气口

313：风管

32：进气单元

4：喷吹装置

41：气包

42：脉冲阀

43：喷吹管

44：喷吹口

45：增压单元

451：空压机

452：储气罐

5：过滤装置

6：控制装置

7：储灰装置

71：检修门

8：导灰装置

9：出灰装置

10：连接装置

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种移动式卸料除尘车的具体实施方式及其功效，详细说明如后。

图1为本实用新型一实施例的移动式卸料除尘车的结构示意图。图2为本实用新型一实施例的移动式卸料除尘车的局部剖视示意图。如图1和图2所示，该移动式卸料除尘车包括:车体1、箱体2、吸尘装置3、喷吹装置4及多个过滤装置5。

其中，箱体2设置于车体1的上部，箱体2形成容置空间，多个过滤装置5则设置在容置空间内。优选地，该过滤装置5采用滤袋或滤筒。过滤装置5采用小直径设计，以能够在容置空间内设置足够多的过滤装置5，来提升单位体积内的过滤面积。通过对过滤装置5小直径的设置，能够在保证过滤面积的同时，缩小容置空间的体积，进而即可使得移动式卸料除尘车小型化。

在一具体实施例中，滤袋的材质采用覆膜涤纶针刺毡，其经过防水、放油及表面轧光处理。滤筒的材质采用聚酯纤维。滤袋或滤筒的直径优选地为90毫米-330毫米。

如图1所示，吸尘装置3连接于箱体2，更具体的说，吸尘装置3的部分设置在箱体2的外侧，部分设置于箱体2的内侧，与容置空间内的各过滤装置5连通。在移动式卸料除尘车运行过程中，吸尘装置3会抽出容置空间内的空气，使得容置空间内形成负压，进而在负压的作用下使得卸料车在卸料时产生的含尘气体进入到容置空间内部。

在一实施例中，吸尘装置3包括有出气单元31和进气单元32，出气单元31连通于多个过滤装置5，用于抽取容置空间内的气体，以使容置空间内形成负压。进气单元32连通于容置空间，以在负压的作用下使得外界的含尘气体通过进气单元32进入容置空间内。

在一具体实施例中，如图1所示，出气单元31包括有引风机311、排气口312和风管，进气单元32为进气口，连通于容置空间。其中，风管伸入到箱体2内部，并连通于各个过滤装置5的上部，引风机311连通于风管，在引风机311的作用下，通过风管抽取箱体2形成的容置空间内的空气，并通过排气口312排出。此时，箱体2的容置空间内则会形成负压，进而卸料车在卸料时产生的含尘气体在负压的作用下，通过进气口进入容置空间内。

可知的是，在含尘气体进入到容置空间后，在因流通空间的增大，含尘气体体积会膨胀，进而流速会变慢，含尘气体中较大的颗粒则会在重力的作用下掉落在箱体2的下部。而在引风机311的作用下，空气会被持续抽取排出，含有含尘气体在经过过滤装置5后，灰尘会被阻挡在过滤装置5之外，经过过滤的空气则被排出容置空间外，以此持续运行，则实现了对卸料车在卸料时产生的含尘气体的过滤。

在一具体实施例中，如图1所示，进气口设置在箱体2一侧的下部，而引风机311和排气口312则设置在箱体2另一侧的上部，通过这种对角位置的设置，使进入箱体2的容置空间内的灰尘在容置空间内移动的路径尽可能长，进而使其经过尽可能多的过滤装置5，以此能够有效地提升对灰尘的过滤效果。

但是，在长时间的过滤除尘过程中，会有大量的灰尘吸附在过滤装置5的表面，随着过滤装置5表面灰尘的加厚，过滤装置5的透气率下降，气体透过过滤装置5的压力会不断增加，会导致过滤装置5的过滤效率严重下降，进而影响移动式卸料除尘车的除尘效果和除尘效率。因此，移动式卸料除尘车设置了喷吹装置4，以去除吸附在过滤装置5上的灰尘。

在一实施例中，如图1和图2所示，喷吹装置4包括气包41、至少一个脉冲阀42、多个喷吹管44、多个喷吹口43。其中，气包41内存储有经过压缩后的空气，至少一个脉冲阀42分别连接于气包41和多个喷吹管44，每个喷吹管44上均设置有多个喷吹口43，喷吹口43则连通于多个过滤装置5。在脉冲阀42开启后，气包41内的压缩空气会通过喷吹管44和喷吹口43高速进入过滤装置5中，过滤装置5在压缩气体的冲击下，会迅速膨胀，进而抖落吸附在过滤装置5外侧的灰尘。

在本实施例中，气包41内的压缩气体的压力仅为0.25-0.5mpa，采用这种低压脉冲清灰技术，在保证有效清除过滤装置5外的灰尘的同时，能够延长脉冲阀42、气包41及过滤装置5等的使用寿命，同时能够降低压缩空气是的能源消耗。

进一步的，如图1所示，喷吹装置4还包括有增压单元45，连接于气包41，以增加气包41内的气压。具体地，增压单元45包括空压机451(即空气压缩机)和储气罐452。空压机451连接于储气罐452，空压机451进行空气压缩后，将压缩后的空气存储于储气罐452中。储气罐452连接于气包41，以将被压缩的空气输送至气包41内。通过空压机451的设置，能够有效地保证气包41内空气的压强。储气罐452的设置能够有效地保证，在喷吹装置4长时间或频繁喷吹时，气包41内具备充足的压缩空气。

在一实施例中，如图1所示，移动式卸料除尘车还包括控制装置6，该控制装置6连接于喷吹装置4。用户可以根据现场的实际情况(例如现场的密闭情况、所卸物料的扬灰情况等)来设置喷吹装置4的脉冲阀42的脉冲宽度和喷吹间隔。其中，脉冲宽度对应单次喷吹的时间，喷吹间隔则对应相邻两次喷吹之间的时间间隔。在用户设定好相应的脉冲宽度和喷吹间隔后，控制装置6根据该脉冲宽度和喷吹间隔控制脉冲阀42的运行。通过设置控制装置6使得喷吹装置4能够根据现场的实际情况运行，提升喷吹装置4的运行效率，以在保证对过滤装置5有效除尘的情况下，降低喷吹装置4的能源消耗，提升喷吹装置4及过滤装置5的使用寿命。

当然，该控制装置6还可以连接于增压单元45，进而根据储气罐452内空气的气压的变化来控制空压机451的运行，同样能够保证空压机451的运行效率。

在一实施例中，如图1和图2所示，移动式卸料除尘车还包括有至少一个储灰装置7和至少一个导灰装置8。该至少一个储灰装置7的一端(即上端)连接于箱体2的下部，用于储存过滤后沉淀下的灰尘。优选地，该储灰装置7设置为漏斗形，以便于灰尘的收集，并能够依靠重力的作用轻易地排出灰尘。

至少一个导灰装置8则对应连接于至少一个储灰装置7的另一端(即下端)，更具体的说，每一储灰装置7的下端连接一个导灰装置8。该导灰装置8用于在储灰装置7排出灰尘时，将灰尘导向指定位置，以防止灰尘的再次扬起。

进一步地，如图1和图2所示，在储灰装置7及导灰装置8之间还设置有出灰装置9，该出灰装置9为储灰装置7内的灰尘的排出提供动力。优选地，该出灰装置9为电动星型给料机。

同时，如图1所示，在储灰装置7的一侧上还设置有检修门71，以在灰尘无法顺利通过导灰装置8排出时，通过检修门71进行疏通。

在一实施例中，如图1所示，在车体1的一端设置有连接装置10，该连接装置10用于将移动式卸料除尘车与卸料车进行连接，以使卸料车为移动式卸料除尘车的移动提供动能，实现移动式卸料除尘车与卸料车同步移动，进而能够在卸料车在卸料过程中产生的灰尘未进一步扩散时，即将灰尘吸收并过滤，有效地提升了移动式卸料除尘车的除尘效果。

具体地，该连接装置10通过铰接的方式将移动式卸料除尘车连接于卸料车。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。