尾气焦油分离回收装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及含焦油尾气处理系统，特别是涉及一种尾气焦油分离回收装置。
【背景技术】
[0002]化工、催化剂、冶金等行业所用的工业焙烧炉、干燥箱等设备排放的高温尾气中含有一定量的气态焦油，尾气随排气管线送至尾气处理设备处理后再外排。然而在管线输送过程中，尾气逐渐被空气冷却，使得尾气中部分气态焦油冷凝附着在管线和尾气处理设备上难以清除，同时堵塞设备管口影响设备正常运行。
[0003]同时，传统的尾气处理系统只处理尾气中的粉尘、氯化氢、硫氧化物、氨气等物质，而不能对焦油进行分离或处理。还有一部分的气态焦油随尾气排放到大气中，造成环境污染，危害人体健康。
【实用新型内容】
[0004]基于此，有必要针对【背景技术】中存在的问题，提供一种能有效分离回收尾气焦油的装置。
[0005]—种尾气焦油分离回收装置，包括分离回收罐、与所述分离回收罐连通的尾气入口管线和与所述尾气入口管线连通的空气入口管线，所述分离回收罐包括罐体、拦截筛板和入口挡板，所述罐体靠近底部的一侧设有气体入口，所述入口挡板设置在所述罐体内位于所述气体入口的上方，所述拦截筛板设置在所述罐体内位于所述入口挡板的上方，所述尾气入口管线倾斜地与所述气体入口连通；所述罐体的顶部设有可拆卸封头，所述可拆卸封头的顶部设有气体出口，所述罐体的底部设有回收口。
[0006]在其中一个实施例中，以所述气体入口所在的水平线为基准，所述尾气入口管线的倾斜度彡0.01。
[0007]在其中一个实施例中，所述入口挡板包括水平端和与所述水平端相连的竖直端，所述水平端与所述气体入口顶端的距离< 0.1倍气体入口的直径，所述竖直端的长度彡1.5倍气体入口的直径。
[0008]在其中一个实施例中，所述拦截筛板上均勾分布有若干小孔。
[0009]在其中一个实施例中，所述尾气入口管线内设有第一加热系统，所述罐体内位于所述气体入口处的下方设有第二加热系统。
[0010]在其中一个实施例中，所述空气入口管线上设有止回阀和蝶阀。
[0011 ] 在其中一个实施例中，所述尾气入口管线与空气入口管线连接处与所述气体入口的距离大于10倍尾气入口管线的直径。
[0012]在其中一个实施例中，所述可拆卸封头上还设有压力表和温度计。
[0013]在其中一个实施例中，所述回收口远离所述罐体的一端设有切断阀。
[0014]在其中一个实施例中，所述罐体的底部还设有支架。
[0015]上述尾气焦油分离回收装置，通过将空气入口管线与尾气入口管线连通，利用空气冷却尾气，使焦油冷凝成焦油小液滴，再在气体入口处设置入口挡板，改变尾气流向加强湍流，再通过设置拦截筛板，将焦油小液滴拦截凝聚成焦油大液滴，从而使焦油从尾气中分离出来，最后通过回收口回收。
[0016]上述尾气焦油分离回收装置结构简单、操作方便，能有效地从尾气中分离出焦油，解决了焦油附着在尾气出口管线难清洗和焦油排放大气污染环境的问题，同时可回收焦油，提高了经济效益。
【附图说明】
[0017]图1为一实施方式的尾气焦油分离回收装置的结构示意图。
[0018]图2为图1中入口挡板的结构示意图。
[0019]图3为图1中拦截筛板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“设置”在另一个元件，它可以是直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连通”另一个元件，它可以是直接连通到另一个元件，或者可能同时存在居中元件。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
[0023]请参阅图1，一实施方式的尾气焦油分离回收装置，包括分离回收罐10、尾气入口管线20和空气入口管线30。
[0024]其中，空气入口管线30通过三通与尾气入口管线20连通。
[0025]为了防止尾气倒流到空气入口管线30中，空气入口管线30上设有止回阀(图未示)和蝶阀(图未示)。
[0026]具体的，空气入口管线30接蝶阀和止回阀后通过三通与尾气入口管线20连通。
[0027]蝶阀用于控制空气入口流量，止回阀用于防止尾气倒流到空气入口管线30中。
[0028]尾气入口管线20与分离回收罐10连通。
[0029]其中，分离回收罐10包括罐体12、拦截筛板14和入口挡板16。
[0030]罐体12靠近底部的一侧设有气体入口 120。
[0031]尾气入口管线20倾斜地与气体入口 120连通，使少量附着在尾气入口管线20上的焦油通过气体入口 120自流到罐体12内。
[0032]在本实施方式中，以气体入口 120所在的水平线为基准，尾气入口管线20的倾斜度彡0.0l0
[0033]具体的，尾气入口管线20通过法兰与气体入口 120远离罐体一端对应的法兰连接。
[0034]为保证有较充足的空间供空气与高温尾气混合，尾气入口管线20与空气入口管线30连接处与气体入口 120的距离大于10倍尾气入口管线20的直径。
[0035]入口挡板16设置在罐体12内位于气体入口 120的上方。
[0036]请参阅图2，在本实施方式中，入口挡板16包括水平端162和与该水平端162相连的竖直端164。
[0037]为防止尾气在气体入口 120处形成死区，水平端162与气体入口 120顶端的距离应尽可能小，在本实施方式中，水