一种脱油装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种脱油装置，包括外桶，所述外桶内腔的底部设置有储油箱，所述储油箱的顶部通过减震弹簧连接有转动电机，所述转动电机的左右两侧分别设置有固定杆，所述固定杆通过固定轴与储油箱固定连接，所述转动电机的输出轴通过联轴器连接有主转轴，所述主转轴的顶端设有内桶，所述内桶的外壁上通过设有的减震器连接有外桶，所述减震器包括减震器外壳、固定板、减震器弹簧、减震轮、减震杆和胶皮减震头。该脱油装置，采用固定杆、减震器和减震弹簧的综合使用，减少了装置在运行过程中的振动，降低了运行过程中脱油桶所受到的损伤，从而延长了装置的使用寿命，降低了生产的成本，同时提高了脱油的效率。
【专利说明】
一种脱油装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及五金加工技术领域，具体为一种脱油装置。
【背景技术】
[0002]脱油装置是采用机械离心的原理，通过内筒高速的旋转，将油甩出去，并进行收集的装置。
[0003]传统的脱油装置在工作过程中会产生大幅度的筒体振动，从而给脱油桶造成损伤，减少了装置的使用寿命，增加了生产的成本，筒体的振动降低了脱油的效率，从而延长了脱油的时间，进一步减少了装置的使用寿命。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种脱油装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种脱油装置，包括外桶，所述外桶内腔的底部设置有储油箱，所述储油箱的顶部通过减震弹簧连接有转动电机，所述转动电机的左右两侧分别设置有固定杆，所述固定杆通过固定轴与储油箱固定连接，所述转动电机的输出轴通过联轴器连接有主转轴，所述主转轴的顶端设有内桶，且贯穿内桶并与设在内桶内部的脱油桶固定连接，所述内桶的外壁上通过设有的减震器连接有外桶，所述减震器包括减震器外壳、固定板、减震器弹簧、减震轮、减震杆和胶皮减震头，所述减震器外壳内腔的左侧固定连接有固定板，所述固定板通过减震器弹簧连接减震杆，所述减震杆的两侧设置有减震轮，所述减震杆的右端设置有胶皮减震头，且减震杆的右端延伸至减震器外壳外部，所述内桶的两侧分别设置有两根出油管，且出油管远离内桶另一端与储油箱连通，所述脱油桶上开设有脱油孔，所述外桶的顶部设置有外桶盖，且外桶盖与外桶通过两个对称设置的螺栓活动连接。
[0006]优选的，所述脱油孔的数量不少于三十个，且脱油孔呈阵列方式分布于脱油桶上。
[0007]优选的，所述减震器的数量为十个，且对称分布于内桶的两侧。
[0008]优选的，所述两个减震轮的直径和等于减震器外壳内腔的直径。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该脱油装置，采用固定杆、减震器和减震弹簧的综合使用，减少了装置在运行过程中的振动，降低了运行过程中脱油桶所受到的损伤，从而延长了装置的使用寿命，降低了生产的成本，同时提高了脱油的效率。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011 ]图2为本实用新型减震器的结构示意图。
[0012]图中:I外桶、2储油箱、3转动电机、4固定杆、5固定轴、6主转轴、7内桶、8出油管、9脱油桶、10脱油孔、11减震器、111减震器外壳、112固定板、113减震器弹簧、114减震轮、115减震杆、116胶皮减震头、12外桶盖。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种脱油装置，包括外桶I，外桶I内腔的底部设置有储油箱2，储油箱2的顶部通过减震弹簧连接有转动电机3，转动电机3的左右两侧分别设置有固定杆4，固定杆4通过固定轴5与储油箱2固定连接，转动电机3的输出轴通过联轴器连接有主转轴6，主转轴6的顶端设有内桶7，且贯穿内桶7并与设在内桶7内部的脱油桶9固定连接，内桶7的外壁上通过设有的减震器11连接有外桶I，减震器11的数量为十个，且对称分布于内桶7的两侧，减震器11包括减震器外壳111、固定板112、减震器弹簧113、减震轮114、减震杆115和胶皮减震头116，减震器外壳111内腔的左侧固定连接有固定板112，固定板112通过减震器弹簧113连接减震杆115，减震杆115的两侧设置有减震轮114，两个减震轮114的直径和等于减震器外壳111内腔的直径，减震杆115的右端设置有胶皮减震头116，且减震杆115的右端延伸至减震器外壳111外部，采用固定杆4、减震器11和减震弹簧的综合使用，减少了装置在运行过程中的振动，降低了运行过程中脱油桶9所受到的损伤，从而延长了装置的使用寿命，降低了生产的成本，同时提高了脱油的效率，内桶7的两侧分别设置有两根出油管8，且出油管8远离内桶7另一端与储油箱2连通，脱油桶9上开设有脱油孔10，脱油孔10的数量不少于三十个，且脱油孔10呈阵列方式分布于脱油桶9上，外桶I的顶部设置有外桶盖12，且外桶盖12与外桶I通过两个对称设置的螺栓活动连接。
[0015]工作原理:该脱油装置工作时，拔出外桶盖12上的螺栓，打开外桶盖12，将物料放入脱油桶9内，关上外桶盖12，插入螺栓，开启转动电机3的开关，脱油装置开始脱油操作，带脱油操作完成后，关闭转动电机3的开关，拔出外桶盖12上的螺栓，打开外桶盖12，取出物料后盖上外桶盖12，插入螺栓，至此完成一次脱油操作。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种脱油装置，包括外桶(I)，其特征在于:所述外桶(I)内腔的底部设置有储油箱(2)，所述储油箱(2)的顶部通过减震弹簧连接有转动电机(3)，所述转动电机(3)的左右两侧分别设置有固定杆(4)，所述固定杆(4)通过固定轴(5)与储油箱(2)固定连接，所述转动电机(3)的输出轴通过联轴器连接有主转轴(6)，所述主转轴(6)的顶端设有内桶(7)，且贯穿内桶(7)并与设在内桶(7)内部的脱油桶(9)固定连接，所述内桶(7)的外壁上通过设有的减震器(11)连接有外桶(1)，所述减震器(11)包括减震器外壳(111)、固定板(112)、减震器弹簧(113)、减震轮(114)、减震杆(115)和胶皮减震头(116)，所述减震器外壳(111)内腔的左侧固定连接有固定板(112)，所述固定板(112)通过减震器弹簧(113)连接减震杆(115)，所述减震杆(115 )的两侧设置有减震轮(114)，所述减震杆(115 )的右端设置有胶皮减震头(116)，且减震杆(115)的右端延伸至减震器外壳(111)外部，所述内桶(7)的两侧分别设置有两根出油管(8)，且出油管(8)远离内桶(7)另一端与储油箱(2)连通，所述脱油桶(9)上开设有脱油孔(10)，所述外桶(I)的顶部设置有外桶盖(12)，且外桶盖(12)与外桶(I)通过两个对称设置的螺栓活动连接。2.根据权利要求1所述的一种脱油装置，其特征在于:所述脱油孔(10)的数量不少于三十个，且脱油孔(10)呈阵列方式分布于脱油桶(9)上。3.根据权利要求1所述的一种脱油装置，其特征在于:所述减震器(11)的数量为十个，且对称分布于内桶(7 )的两侧。4.根据权利要求1所述的一种脱油装置，其特征在于:所述两个减震轮(114)的直径和等于减震器外壳(111)内腔的直径。
【文档编号】B04B15/00GK205599350SQ201620377431
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】陈大兴
【申请人】无锡港盛重型装备有限公司