专利名称：一种液体燃料及其应用的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃料，特别涉及一种液体燃料及其应用。
背景技术：
地球大陆架可采的石油资源已不多，仅可供人类利用数十年时间。这导致 近年来石油价格飞涨，正影响着世界各国经济的发展。而煤炭虽可供人类开采 数百年，但用煤炭作燃料会排放出大量有害气体，对大气产生严重的污染。因 此，世界各国正寻找替代能源，而且从保护环境出发，要求这种替代能源是只 排放微量有害气体的洁净燃料。
二甲醚(DME)是一种无毒含氧燃料，常温常压下为气态，在5个大气压 下就可实现液化(液态二甲醚的沸点为-24.5i:)。这种二甲醚不但能从煤、煤 层气及天然气中提取，还可由氮肥厂的联醇生产中的产品一甲醇经脱水而得。 随着科技的发展及工业现代化，还能由C02接触加氢生产，还能由各种植物、 甚至从生活垃圾中提取。
随着科技的进步，合成甲醇技术的发展，使以甲醇为基料从原料气两步气 相脱水合成法生产二甲醚(DME)的技术得到了推广应用，产量有大幅的增长。 上世纪全世界年产仅百万吨，而我国2010年的产量将达到一千万吨。而且二 甲醚的价格也有大幅度的回落，目前的巿场价仅为柴油的一半左右。
发明内容
本发明的目的，是为了缓解目前存在的能源紧张状况，提供一种液体燃料 及其应用。
本发明的目的是这样实现的 一种液体燃料，是由液体二甲醚与纯水配制 而成的混水二甲醚，液体二甲醚与纯水的体积配比为100:2~12。
所述的混水二甲醚贮存在压力容器中，其常温贮存压力控制在5 — 8kg/cm2表压。
所述的液体燃料用作柴油机的燃料。
本发明混水二甲醚替代柴油使用具有以下的优点和特点-
1、 相对于柴油具有节能、减排、降低污染及噪音的特点，可大幅降低柴 油机气缸内的最高燃烧温度；
2、 减少氮氧化物的形成，改善NOx的排放；
3、 混水二甲醚的十六垸值高于柴油，自燃温度较低，滞燃期比柴油短， 所以燃烧平稳，减轻了燃爆噪音，其噪音低于柴油；
4、 由于二甲醚的自身含氧达到34.8%，结构中无C一C键，只有C一O键 和C一H键，所以完全燃烧度高，不易产生碳微粒，燃烧后生成的碳烟微粒少， 可实现无烟燃烧；
5、 十六烷值和挥发性在柴油中表现为相反的关系，即燃料的挥发性越大， 则十六烷值越小。十六垸值越高，着火性越好，柴油机起动的时间愈短或能够 起动的温度越低。为了使柴油机在低温时能在很短时间内迅速形成混合气，就 要求燃料的挥发性越高越好，但这又会导致十六垸值降低。柴油所显露的这种 缺点，难以弥补。而二甲醚掺混适量的水后，既保持了高十六垸值的着火性， 同时保持了高挥发性，在气缸内能迅速形成混合燃气。所以混水二甲醚不影响 低温情况下的柴油机的正常起动和运转；
6、 柴油机燃烧室内燃料的喷雾质量由三个因素决定a、喷雾雾化一一喷 油嘴孔径决定油粒大小，而油料越小越易雾化；b、雾滴分布一一由喷油嘴角 度决定；c、贯穿能力一一由燃料的物理特性决定，油粒在射入燃烧室时要有较 大的贯穿力，如果油滴不能射到气缸的远处，将被燃烧气体包围，氧气供应不 足，燃烧无法继续进行或导致不完全燃烧。上述a、 b两点是由柴油机的结构决 定的，只有c因素可以通过燃料结构来改变。含水二甲醚可提高喷油油粒在射 入燃烧室时的贯穿力，使燃烧更完全。
具体实施方式
实施例1
在常温下取液体二甲醚100公升置于压力容器中，向压力容器中注入5公
4升纯水，控制表压为5 — 8kg/cm2，即配制成本发明的一种混水二甲醚液体燃料。 实施例2
在常温下取液体二甲醚100公升置于压力容器中，向压力容器中注入12 公升纯水，控制表压为5 — 8kg/cm2，即配制成本发明的一种混水二甲醚液体燃 料。
实施例3
在常温下取液体二甲醚100公升置于压力容器中，向压力容器中注入2公 升纯水，控制表压为5 — 8kg/cm2，即配制成本发明的一种混水二甲醚液体燃料。 实施例4
在常温下取液体二甲醚100公升置于压力容器中，向压力容器中注入8公 升纯水，控制表压为5 — 8kg/cm2，即配制成本发明的一种混水二甲醚液体燃料。 实施例5
在常温下取液体二甲醚100公升置于压力容器中，向压力容器中注入4公 升纯水，控制表压为5 — 8kg/cm2，即配制成本发明的一种混水二甲醚液体燃料。 实施例6
在常温下取液体二甲醚100公升置于压力容器中，向压力容器中注入6公 升纯水，控制表压为5 — 8kg/cm2，即配制成本发明的一种混水二甲醚液体燃料。 实施例7
在常温下取液体二甲醚100公升置于压力容器中，向压力容器中注入10 公升纯水，控制表压为5 — 8kg/cm2，即配制成本发明的一种混水二甲醚液体燃
权利要求
1、一种液体燃料，其特征在于是由液体二甲醚与纯水配制而成的混水二甲醚，液体二甲醚与纯水的体积配比为100∶2～12。
2、 如权利要求1所述的液体燃料，其特征在于所述的混水二甲醚C:存 在压力容器中，其常温贮存压力控制在5 — 8kg/ci^表压。
3、 如权利要求1所述的液体燃料的应用，其特征在于用作柴油机的燃
全文摘要
本发明提供了一种液体燃料，它是由液体二甲醚与纯水配制而成的混水二甲醚，液体二甲醚与纯水的体积配比为100∶2～12。本发明的混水二甲醚替代柴油用于柴油机，可节省宝贵的柴油资源，并且价格比柴油便宜，还具有比柴油更好的燃烧特性，具有广阔的应用前景。
文档编号C10L1/00GK101525553SQ200910048859
公开日2009年9月9日 申请日期2009年4月3日 优先权日2009年4月3日
发明者张湘婷, 陈兴曾 申请人:上海联翔置业有限公司