燃料优化改性剂的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种燃料优化改性剂。该燃料优化改性剂是由液体纳米催化材料DP、润滑材料减磨材料合成物JP、高优燃料XJ、含氧燃料和酯类合成物DL组成。该燃料优化改性剂其能减少PM2.5和PM1.0等有害气体的排放，其与基础燃料合成后会对基础燃料高速催化，并将基础燃料分子分布均匀及有规则排列，促进了点燃温度降低使其更容易点燃，而且在此过程中加快了点燃速度，基础燃料中添加燃料优化改性剂后，会快速雾化基础燃料里的固体颗粒物，使燃料分子重组，增加燃烧热值10%以上，燃烧值的增加使燃烧温度再一次提升。
【专利说明】燃料优化改性剂
【技术领域】
[0001]本发明属液体纳米【技术领域】，特别涉及一种能提高燃料燃烧值和减少PM2.5,PMlO等有害物质及气体排放的燃料优化改性剂。
【背景技术】
[0002]温室气体CO2是造成气候变暖，极端天气频频发生的最主要原因之一，控制碳排放已成为人类社会的共识。减少CO2的排放量，只有一个方法，即用含碳量少的燃料取代含碳量多的汽油、柴油。
[0003]SO2和NO2都是刺激性极强的有毒气体，它们进入支气管和肺部之后，会生产腐蚀性很强的酸或盐类，引起支气管炎、肺炎、甚至肺气肿。
[0004]NO2和HC在阳光作用下，会产生一种称为“光化学烟雾”的有毒气体，严重危害人类生命及环境；so2遇水生成硫酸，俗称酸雨。危害农作物和土壤。
[0005]甲醛HCHO是大气中头号致癌因素，NH3对人畜有害。轻则致病，重则死亡。
[0006]PM特别是PM2.5对人体的肺部和呼吸系统危害极大，是造成肺癌头号元凶。
[0007]由此可见，SO2对人、环境的危害是众多危害中的一项，而且并不是最主要的一项。把降低污染的努力集中于减少硫含量排放身上，看来并非明智之举。
[0008]目前为各种燃料提供催化、助燃、减少PM2.5、PMlO等有害物质和气体排放的物质被称为燃料优化改性剂。通过添加燃料优化改性剂对基础燃料的分子重新排列，通过基础燃料的分子均匀排列后，使其降低点燃温度，加快点燃速度及增加燃烧值，再次提高燃烧温度把裂变的有害物质燃烧干净。
【发明内容】
[0009]为了克服现有燃料能源消耗大、燃烧值低、产生PM2.5、PMlO等有害物质及气体严重排放，对解决因燃烧造成排放环境污染等问题，本发明的目的在于提供一种简单、方便、廉价、实用、大幅度降低污染的燃料优化改性剂，燃料优化改性剂与基础燃料合成，通过燃料优化改性剂的特性对基础燃料进行分子重组使其达到节能、降耗、减排的目的。
[0010]本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种燃料优化改性剂，按照在基础燃料中的重量百分比计算，所述燃料优化改性剂包含:液体纳米催化材料DP4%。-8%。、润滑材料减磨材料合成物JP4%。-8%。、高优燃料XJ4%0 -8%。、含氧燃料和酯类合成物DL4%。_8%。中任一种或几种的组合。
[0011]本发明的燃料优化改性剂，所述液体纳米催化材料DP包含以下重量百分含量的各原料组分:
[0012]钕(Nd)0.438%、锆(Zr) 2.88%、钍(Th)0.216%、镁(Mg) 1.32%、锌(ζη)0.24%、钴
0.39% (Co)、镍(Ni)0.516%、94% 为燃料填充物。
[0013]本发明的燃料优化改性剂，所述液体纳米催化材料DP是通过将原材料提纯、再混合加温，圆磨加水，之后沉降分解，焙干后，添加机油，包装得成品。[0014]本发明的燃料优化改性剂，所述润滑材料减磨材料合成物JP包含以下重量百分含量的各原料组分:
[0015]铈(Ce)0.99%、镥(Lu) 1.737%、镝(Dy) 2.07%、钦(Ho) 1.782%、钇(Yi) 1.44%、钐(Sm)0.981%、91%为燃料填充物。
[0016]本发明的燃料优化改性剂，所述润滑材料减磨材料合成物JP是通过将原材料提纯、再混合加温，圆磨加水，之后沉降分解，焙干后，添加机油，包装得成品。
[0017]本发明的燃料优化改性剂，所述高优燃料XJ包含以下重量百分含量的各原料组分:
[0018]钆(Gd)L36%、钐(Sm)0.84%、铈(Ce)L 52%、镨(Pr)2.224%、钕(Nd)L 04%、钷(Pm)
1.016%,92%为燃料填充物。
[0019]本发明的燃料优化改性剂，所述高优燃料XJ是通过将原材料提纯、混合加温，圆磨加水，之后沉降分解，焙干后，添加机油，包装得成品。
[0020]本发明的燃料优化改性剂，所述高优燃料DL包含以下重量百分含量的各原料组分: [0021]铈(Ce)0.98%、镨(Pu) 0.98%、铽(Tb) 1.92%、镱(Yo) 0.12%、96% 为燃料填充物。
[0022]本发明的燃料优化改性剂，所述含氧燃料和酯类合成物DH是通过将原材料提纯、再混合加温，圆磨加水，之后沉降分解，焙干后，添加机油，包装得成品。
[0023]本发明的燃料优化改性剂，所述基础燃料包含机油、柴油、煤油、天然气、煤炭等可以燃烧的石化类产品。
[0024]借由上述技术方案，本发明具有的优点和有益效果是:
[0025]1、本发明采用合成的方式将各种燃料能源改变本身燃烧性能及分子结构的方式，降低点燃温度，提高燃料的热值，可节约大量能源，并且对环境不产生任何污染。由DP、JP、XJ、DL合并组成的燃料优化改性剂，可使基础燃料分子重组，快速排列燃料分子结构，对基础燃料提升点燃速度和提高燃烧值，通过再次提高燃烧温度的方式将有害气体和PM2.5、PMlO等物质快速裂解使其彻底燃烧。
[0026]2、克服了基础燃本发明的燃料优化改性剂对基础燃料的改性，不仅增加燃烧值，而且改变了基础燃料的燃烧困难，点燃速度慢，燃烧不干净料能源更大消耗的缺点及PM2.5、PMlO等多种有害物质及气体的排放，达到节能减排的效果。
[0027]3、燃料优化改性剂能对所有燃料合成并改变原燃料的燃烧值、降低点燃温度、加快点燃燃料、快速对燃料分子有序排列、在燃烧过程中产生部分裂变成分转变成对N0X、C0、HC、CO2的催化剂，把Ν0Χ、CO、HC、CO2分解变成H2、02、N2、(T2快速裂变分解，有害物质经过裂变分解后燃烧干净。
【专利附图】
【附图说明】
[0028]图1为本发明实施例的实施合成流程示意图。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本发明实施例做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。[0030]本发明涉及对燃料提升燃烧值及减少PM2.5和PMlO等有害气体的排放，该燃料优化改性剂按照其在基础燃料中的重量百分比计算，包含:液体纳米催化材料DP4%。-8%。、润滑材料减磨材料合成物JP4 %。-8 %。、高优燃料XJ4 %。-8 %。、含氧燃料和酯类合成物DL4%0 _8%。中任一种或几种的组合。
[0031]其中，液体纳米催化材料DP包含以下重量百分含量的各原料组分:钕(Nd)0.438%、锆(Zr) 2.88%、钍(Th)0.216%、镁(Mg) 1.32%、锌(ζη)0.24%、钴 0.39% (Co)、镍(Ni)0.516%、94%为燃料填充物。
[0032]所述润滑材料减磨材料合成物JP包含以下重量百分含量的各原料组分:
[0033]铈(Ce)0.99%、镥(Lu) 1.737%、镝(Dy) 2.07%、钦(Ho) 1.782%、钇(Yi) 1.44%、钐(Sm)0.981%、91%为燃料填充物。
[0034]所述高优燃料XJ包含以下重量百分含量的各原料组分:
[0035]钆(Gd)L36%、钐(Sm)0.84%、铈(Ce)L 52%、镨(Pr)2.224%、钕(Nd)L 04%、钷(Pm)
1.016%,92%为燃料填充物。
[0036]所述含氧燃料和酯类合成物DL包含以下重量百分含量的各原料组分:
[0037]铈(Ce)0.98%、镨(Pu) 0.98%、铽(Tb) 1.92%、镱(Yo) 0.12%、96% 为燃料填充物。
[0038]燃料优化改性剂与基础燃料合成后会对基础燃料高速催化，并将基础燃料分子分布均匀及有规则排列，使点燃温度降低，更容易点燃，而且在此过程中加快了点燃速度。基础燃料中添加燃料优化改性剂后，会快速雾化基础燃料里的固体颗粒物，使燃料分子重组，增加燃烧热值10%以上，燃烧值的增加使燃烧温度再一次提升。在燃烧过程中产生部分裂变成分转变成对Ν0Χ、CO、He、CO2的催化剂，把Ν0Χ、CO、HC、CO2分解变成H2、02、Ν2、0-2，把有害物质进行彻底裂变分解，使其燃烧干净。
[0039]实施例1
[0040]燃料优化改性剂辅助机油燃烧
[0041]一种燃料优化改性剂，其包含液体纳米催化材料DP、润滑材料减磨材料合成物JP、高优燃料XJ、含氧燃料和酯类合成物DL四种组分，按任意比例混合。
[0042]如图1所示，将上述配方组分的燃料优化改性剂与基础燃料(机油)按照6%:94%来混合，点火燃烧，合成燃料进行燃料重整，颜色呈现清澈透明，伴随燃烧的进行，热值上升，点火温度下降、点火速度上升，进一步催化燃烧，燃料进一步彻底裂解，燃烧温度再次上升，燃料彻底燃烧，之后，燃烧产物中部分成分变成NOx的催化剂，出去NOx，变成N2、02，进一步除去燃烧后的物质，净化有害气体。
[0043]上述燃烧过程中进行的化学反应可表述如下:
[0044]烯烃:高温裂解
【权利要求】
1.一种燃料优化改性剂，其特征在于:按照在基础燃料中的重量百分比计算，所述燃料优化改性剂包含:液体纳米催化材料DP4%。-8%。、润滑材料减磨材料合成物JP4%。-8%。、高优燃料XJ4%。-8%。、含氧燃料和酯类合成物DL4%。_8%。中任一种或几种的组合。
2.根据权利要求1所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述液体纳米催化材料DP包含以下重量百分含量的各原料组分: 钕(Nd)0.438%、锆(Zr) 2.88%、钍(Th)0.216%、镁(Mg) 1.32%、锌(ζη)0.24%、钴 0.39%(Co)、镍(Ni)0.516%、94%为燃料填充物。
3.根据权利要求2所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述液体纳米催化材料DP是通过将原材料提纯、再混合加温，圆磨加水，之后沉降分解，焙干后，添加机油，包装得成品。
4.根据权利要求1所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述润滑材料减磨材料合成物JP包含以下重量百分含量的各原料组分: 铈(Ce)0.99%、镥(Lu) 1.737%、镝(Dy) 2.07%、钦(Ho) 1.782%、钇(Yi) 1.44%、钐(Sm)0.981%、91%为燃料填充物。
5.根据权利要求3所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述润滑材料减磨材料合成物JP是通过将原材料提纯、再混合加温，圆磨加水，之后沉降分解，焙干后，添加机油，包装得成品。
6.根据权利要求1所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述高优燃料XJ包含以下重量百分含量的各原料组分:
钆(Gd) 1.36%、钐(Sm) 0.84%、铈(Ce) 1.52%、镨(Pr) 2.224%、钕(Nd) 1.04%、钷(Pm)1.016%、92%为燃料填充物。
7.根据权利要求6所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述高优燃料XJ是通过将原材料提纯、混合加温，圆磨加水，之后沉降分解，焙干后，添加机油，包装得成品。
8.根据权利要求1所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述含氧燃料和酯类合成物DL包含以下重量百分含量的各原料组分: 铈(Ce) 0.98%、镨(Pu) 0.98%、铽(Tb) 1.92%、镱(Yo) 0.12%、96% 为燃料填充物。
9.根据权利要求8所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述含氧燃料和酯类合成物DH是通过将原材料提纯、再混合加温，圆磨加水，之后沉降分解，焙干后，添加机油，包装得成品。
10.权利要求1-9中任一项所述的燃料优化改性剂，其特征在于:所述基础燃料包含机油、柴油、煤油、天然气、煤炭等可以燃烧的石化类产品。
【文档编号】C10L1/12GK103789052SQ201410039119
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】周伟明, 王增新, 林继暖, 王秀光, 周烈忠, 周烈燕 申请人:中首盛世（北京）能源科技有限公司, 北京明绿源液体纳米科技有限公司