一种中低比例甲醇汽油用复合添加剂的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种中低比例甲醇汽油用复合添加剂，由40%～45%抗水助剂、13%～20%苯胺、20%～25%橡胶溶胀抑制剂和20%～25%甲基正戊基醚组成，其中的抗水助剂是由烷基酸(N-十二烷基葡萄糖)铵、非离子表面活性剂和C3～6脂肪醇按照1﹕1～2﹕2～3的体积比组成的混合物。本发明的复合添加剂可以提高中低比例甲醇汽油的抗水相分离性能、抗金属腐蚀性能、抗橡胶溶胀性能，并使其蒸发气阻得到改善。
【专利说明】一种中低比例甲醇汽油用复合添加剂
【技术领域】
[0001] 本发明属于甲醇燃料【技术领域】，涉及甲醇汽油用添加剂，特别是中低比例甲醇汽 油使用的复合添加剂。
【背景技术】
[0002] 能源短缺与环境污染是目前严峻的全球化问题，能源的无节制开发和低利用率开 采使用，使得能源利用速度越来越快。石油作为能源中最重要的不可再生资源，占人类目前 所用能源的47%，加之我国石油对外依存度逐年增高，因此寻找可替代能源，节约石油资源 是当前的紧迫任务。
[0003] 中国是一个多煤、缺气、少油的国家，化石能源储量中煤炭占94. 3%，因此发展现 代煤基能源是节约和环境友好的必然。其中煤基甲醇将成为新能源时代的根本和基础。如 郭新宇（煤基甲醇是中国向新能源过度的最佳能源.中国煤炭，2010，36(2) :8-11)阐述 了煤基甲醇的诸多优势，认为其是唯一可以衔接化工能源和新能源的物质。
[0004] 将煤基甲醇应用于甲醇汽油的开发研宄来替代汽油，已经成为世界各国争相研宄 的课题。如杜家益等（煤基甲醇和天然气基甲醇燃料的生命周期影响评价.可再生能源， 2012，30(8) :78-82)用生命周期的评价方法，对煤基M85和天然气基M85的生命周期环 境影响进行评价，认为与汽油相比，以上二者的环境影响水平分别降低了 41. 2%和60. 8%。 再如瞿国华（煤基甲醇燃料及其醚类衍生物的产业开发前景分析.中国能源，2009， 14(3) :21-27)对煤基甲醇燃料及其醚类衍生物的产业开发进行了初步分析。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的是提供一种适合于中低比例甲醇汽油使用的复合添加剂，以及用所 述复合添加剂调配的稳定、适应性好的中低比例甲醇汽油。
[0006] 本发明所述的中低比例甲醇汽油用复合添加剂是由以下质量百分比的组分组 成： 抗水助剂 40%?45% ; 苯胺 13%?20% ; 橡胶溶胀抑制剂 20%?25% ; 甲基正戊基醚 20%?25%。
[0007] 其中，所述的抗水助剂是由烷基酸（N-十二烷基葡萄糖）铵、非离子表面活性剂、 C3~ J旨肪醇按照1 : 1?2 : 2?3的体积比组成的混合物。
[0008] 进一步地，抗水助剂中所述的烷基酸（N-十二烷基葡萄糖）铵优选为正戊酸 (N-十二烷基葡萄糖）铵、正己酸（N-十二烷基葡萄糖）铵、正庚酸（N-十二烷基葡萄糖） 按中的一种。
[0009] 本发明中，所述的橡胶溶胀抑制剂是邻苯二甲酸二辛酯与硬脂酸的等体积混合 物。
[0010] 所述的非离子表面活性剂是由山梨醇酯类非离子表面活性剂与聚氧乙烯醚类非 离子表面活性剂的混合物，其中的聚氧乙烯醚类非离子表面活性剂可以是脂肪醇聚氧乙烯 醚或烷基酚聚氧乙烯醚。
[0011] 更进一步地，本发明所使用的表面活性剂中，所述山梨醇酯类非离子表面活性剂 优选Span-85或Span-65 ;所述脂肪醇聚氧乙烯醚包括AE0-3、AE0-4、AE0-5或AEO-7 ;所述 烷基酚聚氧乙烯醚包括OP-3、OP-4、OP-6或OP-7。
[0012] 所述的C3~ 6脂肪醇优选使用正丁醇、异丁醇、正戊醇、异戊醇中的一种，或几种的 任意比例混合物。
[0013] 本发明所述复合添加剂可以提高中低比例甲醇汽油的抗水相分离性能、抗金属腐 蚀性能、抗橡胶溶胀性能，并使其蒸发气阻得到改善。
[0014] 本发明同时还提供了一种使用上述复合添加剂的中低比例甲醇汽油，所述中低比 例甲醇汽油的重量百分比组成为： 煤基甲醇 14%?26% 汽油 70%?80% 复合添加助剂 4%?6%。
[0015] 本发明所述复合添加剂属于有机无灰类添加剂，将其添加在煤基甲醇中，选定93# 车用汽油为基础油，可调配出生物相溶性好的中低比例微乳甲醇汽油，与现有车用甲醇汽 油相比，具有以下多方面优点，且汽油检测报告各项指标均合格。
[0016] 1)使用本发明添加剂的甲醇汽油不会使发动机产生积碳或沉积物，解决了甲醇 汽油润滑性差的问题，从而提高了油品本身的质量。调和后油品符合相关地方标准，如陕西 的DB61/T 353-2004《车用甲醇汽油》、黑龙江的DB23/T 988-2005《M15车用甲醇汽油（含 清净剂)》要求。
[0017] 2)使用本发明添加剂调配的甲醇汽油在不改变发动机结构的条件下可直接使 用，低温启动、怠加速均正常。
[0018] 3)使用本发明添加剂调配的甲醇汽油稳定性好，在正常温度范围能满足储存运 输及销售使用各环节的需求。
[0019] 4)使用本发明添加剂调配的甲醇汽油能有效减少汽车尾气中的NOx、CO、HC、SO x 等，尾气排放指标可达国VI标准。
【具体实施方式】
[0020] 实施例1 复合添加剂原料组成：正己酸（N-十二烧基葡萄糖）按6Kg，Span-65 4Kg，OP-4 2Kg， 正戊醇12Kg，苯胺10Kg，邻苯二甲酸二辛酯7. 5Kg，硬脂酸6. 4Kg，甲基正戊基醚12Kg。
[0021] 取6Kg上述复合添加剂，与16Kg煤基甲醇、78Kg汽油调配成lOOKg甲醇汽油。
[0022] 实施例2 复合添加剂原料组成：正戊酸（N-十二烷基葡萄糖）铵4Kg，Span-85 1. 2Kg，AE0-5 1. 2Kg，异丁醇4Kg，邻苯二甲酸二辛酯2. 4Kg，硬脂酸2Kg，苯胺3. 2Kg，甲基正戊基醚4Kg。
[0023] 取5Kg上述复合添加剂，与18Kg煤基甲醇、77Kg汽油调配成lOOKg甲醇汽油。
[0024] 实施例3 复合添加剂原料组成：正己酸（N-十二烷基葡萄糖）铵25. 5Kg，Span-85 9Kg，AEO-7 10. 5Kg，正戊醇30Kg，邻苯二甲酸二辛酯22. 5Kg，硬脂酸19. 5Kg，苯胺24Kg，甲基正戊基醚 39Kg〇
[0025] 取6Kg上述复合添加剂，与20Kg煤基甲醇、74Kg汽油调配成lOOKg甲醇汽油。
[0026] 按工业煤基甲醇密度0. 796g/L计算，本实施例油品中甲醇体积25%，因此属于M25 甲醇汽油。本实施例油品的理化指标检测结果如表1，各项指标均合格。
【权利要求】
1. 一种中低比例甲醇汽油用复合添加剂，由以下质量百分比的组分组成： 抗水助剂 40%?45% ; 苯胺 13%?20% ; 橡胶溶胀抑制剂 20%?25% ; 甲基正戊基醚 20%?25% ; 其中，所述的抗水助剂是由烷基酸（N-十二烷基葡萄糖）铵、非离子表面活性剂、C3~6脂肪醇按照1 : 1?2 : 2?3的体积比组成的混合物，所述的橡胶溶胀抑制剂是邻苯二 甲酸二辛酯与硬脂酸的等体积混合物。
2. 根据权利要求1所述的复合添加剂，其特征是所述抗水助剂中的烷基酸（N-十二烷 基葡萄糖）铵是正戊酸（N-十二烷基葡萄糖）铵、正己酸（N-十二烷基葡萄糖）铵、正庚酸 (N-十二烷基葡萄糖）铵中的一种。
3. 根据权利要求1所述的复合添加剂，其特征是所述抗水助剂中的非离子表面活性剂 是由山梨醇酯类非离子表面活性剂与聚氧乙烯醚类非离子表面活性剂组成的混合物。
4. 根据权利要求3所述的复合添加剂，其特征是所述的聚氧乙烯醚类非离子表面活性 剂是脂肪醇聚氧乙烯醚或烷基酚聚氧乙烯醚。
5. 根据权利要求3所述的复合添加剂，其特征是所述山梨醇酯类非离子表面活性剂为 Span-85 或 Span-65〇
6. 根据权利要求4所述的复合添加剂，其特征是所述脂肪醇聚氧乙烯醚是AEO-3、 AE0-4、AE0-5 或AEO-7。
7. 根据权利要求4所述的复合添加剂，其特征是所述烷基酚聚氧乙烯醚是OP-3、OP-4、 OP-6 或 OP-7〇
8. 根据权利要求1所述的复合添加剂，其特征是所述(：3~6脂肪醇是正丁醇、异丁醇、正 戊醇、异戊醇中的一种，或几种的任意比例混合物。
9. 使用权利要求1所述复合添加剂的中低比例甲醇汽油，其重量百分比组成为： 煤基甲醇 14%?26% 汽油 70%?80% 复合添加助剂 4%?6%。
【文档编号】C10L1/233GK104449893SQ201410825668
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月28日 优先权日:2014年12月28日
【发明者】李春江, 任君, 舒梦阳, 魏毅, 吴跃曲 申请人:山西华顿实业有限公司