专利名称：一种蒸发式内燃机的水箱的制作方法
技术领域：
本发明创造涉及一种蒸发式内燃机的水箱，特别是单缸卧式蒸发式柴油机的水箱。
现在公知的蒸发散热的内燃机水箱一般采用铸造制出整体壳体，中国专利ZL98246506.8 ZL98214163.7 ZL97213299.6公开了部分柴油机水箱，采用上下分体制作后用紧固件作定位连接成整体水箱，还有采用焊接把上盖下体焊成整体水箱的。上述水箱的结构与构造，在用1.5mm以下厚度薄金属板特别是铝板冲压制作更轻更省料更经济的水箱时，难以很方便地达到目的。
本发明创造的目的是提供一种蒸发式内燃机的水箱，这种水箱除了能具有前述水箱的功能外，还特别适宜用1.5mm以下厚度铝板冲压制作，水箱上盖与下体拉伸冲压成型后，上盖与下体周边沿口薄板可被模具方便准确迅速可靠地作整体定位铆接，这一圈铆接沿口还能增强水箱的整体强度。
本发明创造的目的是这样实现的水箱上盖拉伸冲压成形时，在周边留下一圈沿口，水箱下体拉伸冲压成形时，在周边也留下一圈沿口，这上盖下体对应的沿口在同一平面或曲面上贴紧，使用专用模具作翻边后整体铆接，使上盖下体连接成一整体水箱。用较软铝板作整体翻边铆接，密封效果较好，可以不添加沿口密封涂料也能达到不漏水效果；用较硬钢板作整体翻边铆接，可在铆接结合面加涂密封材料，以确保铆接水箱不漏水。
用模具作整体铆接能达到水箱外形美观整齐，铆接力均匀，密封性好的效果，而且这整个一圈铆接翻边沿口能提高水箱的整体强度，加工速度快，重复精度高，避免铸造、压铸、焊接工艺产生的粉尘、有毒气体和光化学污染，水箱能制作得更轻，更美观，又更经济。
下面结合实施例对本发明创造进一步说明。
图1是本发明创造实施例单缸柴油机扁水箱的俯视图。
图2是本发明创造实施例单缸柴油机扁水箱的A-A剖面图。
图5是本发明创造实施例单缸柴油机水箱的俯视图。
图6是本发明创造实施例单缸柴油机水箱的B-B剖面图。
图3、图4、图7、图8是本发明创造实施例水箱整体翻边铆接处F部不同铆接细节的放大图。
图中1、水箱上盖3、水箱下体4、通水窗口7、上盖铆接沿口14、定位连接孔61、吊环螺栓孔70、下体铆接沿口 121、定位连接孔200、装加水接口的孔601、空心管602、凹坑603、定位连接孔。
在图1、图2、图5、图6给出的水箱中，定位连接孔14、定位连接孔603中穿入螺栓，可将下体3固定在柴油机机体上，通水窗口4对应机体上的冷却水腔。装加水接口的孔200也用作紧固拆卸前述螺栓。凹坑602是为避让平衡轴。空心管601的上下端与上盖下体铆接或焊接，吊环螺栓孔61是供与吊运柴油机的吊环匹配的螺栓拧入机体。孔121是供与油箱定位连接用。上盖铆接沿口7和下体铆接沿口70由专用模具翻边铆接牢固。部分翻边铆接细节由图3、图4、图7、图8给出F部放大图。
对于翻边铆接的形式，还可以变形发展出很多种，根据不同形状大小的水箱，不同厚度不同材质的金属板材，可以分别选择不同的翻边铆接方式，铆接模具还可以设计成并不平整光滑的压力接触面，上下模具可作凸凹相对应的铆压面设计，使材料在铆接时变化方向更复杂，咬接更牢固可靠，外形更美观。尤适用于单缸柴油机水箱，特别是三轮车用的扁水箱。
权利要求
1.一种蒸发式内燃机的水箱，该水箱上盖[1]上有可装加水接口的孔[200]，水箱下体[3]底部有与机体内冷却水相通的窗口[4]，其特征是水箱上盖[1]周边有与水箱下体[3]铆接的沿口[7]，水箱下体[3]周边有与水箱上盖[1]铆接的沿口[70]。
2.根据权利要求1所述的水箱，其特征在于水箱内有与上盖[1]和下体[3]连接的空心管[601]。
全文摘要
一种蒸发式内燃机的水箱,分上盖下体冲压制作,上盖下体周边有对应的翻边铆接沿口,用模具将上盖下体整体翻边铆接成一壳体水箱,美观,重量轻,铆接沿口还能增强水箱整体强度。用铝板冲压铆接,可不加涂密封材料。
文档编号F01P11/00GK1273321SQ0010429
公开日2000年11月15日 申请日期2000年5月28日 优先权日2000年5月28日
发明者蒋尧夫 申请人:蒋尧夫