专利名称：内燃机汽缸垫的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种内燃机用的密封件，特别是一种内燃机汽缸垫。
背景技术：
现有的内燃机汽缸垫结构是有一个厚度均匀的垫体，其上根据内燃机缸体上的汽缸孔、水道孔、油孔而设定有若干个通孔，即形成了汽缸通孔和相对低温的通孔(低温通孔)。在汽缸通孔周围设有一个镶边，用以增加该处的强度。为了密封，防止泄漏，有的在低温通孔周围设有弹性橡胶垫圈。由于人们长期以来认为内燃机在工作时产生高温，所设的弹性橡胶垫圈必需选用耐高温的高档橡胶材料。这种技术上的偏见，导致人们一直选用耐高温(315℃)以上的高性能的橡胶为弹性橡胶垫圈材料，如广泛应用于航天等工业的硅橡胶、氟橡胶、氢氮化橡胶等耐高温的高级橡胶材料。由于使用了重要的工业原料，导致内燃机汽缸垫成本高，加工工艺复杂。
发明内容
本发明的目的是提供一种成本低、易加工的内燃机汽缸垫，以克服现有技术所存在的技术问题。
本发明的技术解决方案是一种内燃机汽缸垫，它包括垫1，在垫1上设有汽缸通孔2和低温通孔3，低温通孔3周围有垫圈4，所述的垫圈4是由最高耐热温度为100～200℃的弹性材料制成。
所述的弹性材料可为普通橡胶材料或普通橡胶合成材料。
所述的普通橡胶材料为丁苯胶或丁顺胶或丁基胶或丁腈胶等普通橡胶。
所述的汽缸通孔2的周边包在镶边5内的垫1部分为平板状。
本发明克服了本领域长期以来人们的技术偏见，采用了普通橡胶材料为弹性垫圈材料，使产品成本低，加工工艺简单，生产效率高。
图1是本发明具体实施方式
的结构示意图。
具体实施例方式如图所示1为垫，可采用平板状的，也可采用网格状的。在垫1上设有油孔和水道孔即低温通孔3，低温通孔3的两侧面周围设有垫圈4，垫圈4的最高耐热温度为100～200℃的弹性材料，如普通橡胶材料、普通橡胶合成材料等。本发明实施例选用耐热温度在100～200℃以下的丁苯胶或丁顺胶或丁基胶或丁腈胶等其它普通橡胶。垫圈4可与垫1形成一体结构，加工时一次成型，也可采用粘接的方式连接。
在汽缸通孔2的周边包有镶边5，夹在镶边5内的垫1部分为平板状，以减少工艺上的麻烦，并不对使用产生影响。
权利要求
1.一种内燃机汽缸垫，它包括垫(1)，在垫(1)上设有汽缸通孔(2)和低温通孔(3)，低温通孔(3)周围有垫圈(4)，其特征在于所述的垫圈(4)是由最高耐热温度为100～200℃的弹性材料制成。
2.根椐权利要求1所述的内燃机汽缸垫，其特征在于所述的弹性材料为普通橡胶材料或普通橡胶合成材料。
3.根据权利要求3所述的内燃机汽缸垫，其特征在于所述的普通橡胶材料为丁苯胶或丁顺胶或丁基胶或丁腈胶等普通橡胶。
4.根据权利要求1或2或3所述的内燃机汽缸垫，其特征在于所述的汽缸通孔(2)的周边包在镶边(5)内的垫(1)部分为平板状。
全文摘要
本发明公开了一种内燃机汽缸垫。其特征是:一种内燃机汽缸垫,它包括垫1,在垫1上设有汽缸通孔2和低温通孔3,低温通孔3周围有垫圈4,所述的垫圈4是由最高耐热温度为100～200℃的弹性材料制成。由于采用了最高耐热温度为100～200℃的弹性材料,使产品成本低,加工工艺简单,生产效率高,克服了本领域长期以来人们的技术偏见。
文档编号F02F11/00GK1389644SQ02109339
公开日2003年1月8日 申请日期2002年3月22日 优先权日2002年3月22日
发明者荆孝仁 申请人:荆孝仁