专利名称：高效汽车点火系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及机动车点火系统，更详细地说涉及化油器燃气类型的汽车点火系统。
随着汽车工业科学技术飞速发展，人们对汽车点火系统不断提出了新的要求，传统的机械白金点火系统已不能满足现代汽车的高速度、高可靠性、高压缩比等技术要求，同时随着燃油价格的不断上涨，又要求改善汽车的经济性。近年来，世界各国对汽车尾气的排放提出了更高的排污标准。从而，汽车点火系统从机械式白金点火系统发展为电子点火系统。目前，世界各国生产的汽车，都普遍采用无触点电子点火系统。无触点电子点火系统采用无触点传感器和电子控制模功相配合，取代了传统的机械式白金点火系统。这种点火系统主要由火花塞、无触点电子点火器、分电器、点火线圈等组成。点火系统中的脉冲发生器根据汽车发动机的转速，输出与相对应的电脉冲信号。控制模块接收脉冲发生器发出的脉冲信号，进行整形放大和控制，激励点火线圈输出高压脉冲加到火花塞上进行点火。这种无触点电子点火系统尽管在一定程度上改进了机械式白金点火系统的某些缺陷，但在点火功能上仍存在不足之处，主要表现在首先点火能量不足，起动和提升速度慢，用于化油器车辆上，从汽车点火发动到加速至100公里/小时，需40多秒时间，这也是当今城市车辆行驶缓慢的原因之一。特别在冬季气温较低时，容易产生点火不及时或需要重复点火；其次点火能量不足，导致燃气燃烧不充分，尾气排放产生环境污染；另外，点火能量不足导致汽车燃油消耗增加，浪费燃气资源。
为了实现上述目的，本发明通过以下技术解决方案实现本发明的高效汽车点火系统主要包括直射力火花塞、分电器、无触点电子点火器、带有附加电阻的点火线圈等。其特征在于点火模块与带有附加电阻的点火线圈之间的电路上接入一对电感增强器。该电感增强器的正负极分别连接在点火模块与点火线圈之间的两根导线上。本发明无触点电子点火系统，也可以将上述技术解决方案中的普通点火线圈换成高能点火线圈，即可省去一对电感增强器，同样能实现本发明的目的。由于本发明在现有无触点电子点火系统中接入电感增强器，或者以高能点火线圈取代普通点火线圈和一对电感增强器，能够显著地增强点火能量，从而产生了如下的优越效果(1)汽车发动机起动更容易。本发明点火系统通过加入了电感增强器，火花塞的点火能量提高了60％左右，在常规的无触点电子点火系统中，未安装电感增强器之前额定的点火能量为70mj，而安装电感增强器以后，其点火能量为120mj左右。点火效率明显提高，并且使汽车从发动机发动到提速到100公里/小时的时速，由原来的需40秒左右减少到15秒左右。尤其在严寒冬季气温低的情况下亦能保证正常点火，甚至在点火后立即打开车用空调设备，也不会出现动力不足现象。
(2)节油效果明显。由于点火系统点火能量提高，燃气充分燃烧，功率大，提速快，在装入本发明的电感增强器以后，使普通的化油器类汽车节油20％。尤其在汽车车内空调使用的情况下效果更明显。
(3)降低尾气排放。由于点火系统点火能量提高，燃气充分燃烧，使有害气体排放量减少，污染小。装入本发明的电感增强器以后，使正常车况的化油器类汽车能够达到规定的尾气排放标准。
(4)延长发动机使用寿命。在现有的无触点电子点火系统中装入电感增强器后，使得燃气充分燃烧，发动机积碳少，机械磨损减少，延长了发动机使用寿命。
同时，本发明的电子点火系统由于火花塞系统点火能量提高，克服了使用液化石油气车辆动力不足的缺点。有利于在机动车上推广使用石油液化气，可以降低机动车运行成本和减少污染。
图1为设置一对电感增强器的无触点电子点火系统的方框示意图；图2为设置高能点火线圈的无触点电子点火系统的方框示意图。
图中1-直射力火花塞2-分电器3-点火模块4-电感增强器5-带附加电阻的点火线圈6至9-导线
10至11-高压导线12-高能点火线圈参照图1，由分电器1产生的脉冲信号G经导线6、7传送至点火模块3，脉冲信号G经点火模块3成为放大后的脉冲信号G1，脉冲信号G1经导线8和9传输至电感增强器4和带附加电阻的点火线圈5，由点火线圈5的次极产生点火高压脉冲G2，高压脉冲G2经高压导线10传至分电器2，再由分电器2传至火直射力火花塞1产生火花放电。由于在点火模块3和点火线圈5之间装入一对电感增强器4，增大了线圈的耦合量，而使点火线圈5的次极输出的电压增高，从而增强了火花塞的放电能量。
参照图2，也可以使用高能点火线圈12取代图1中的带附加电阻的点火线圈和一对电感增强器4，同样可以实现本发明提高点火能量的目的。
权利要求
1.一种高效汽车点火系统包括直射力火花塞(1)、分电器(2)、点火模块(3)、带有附加电阻的点火线圈(5)，其特征在于，在点火模块(3)和点火线圈(5)之间接入提高火花塞点火能量的一对电感增强器(4)。
2.一种高效汽车点火系统其特征在于包括直射力火花塞(1)、分电器(2)、点火模块(3)、高能点火线圈(12)。
全文摘要
本发明为一种用于化油器机动车的点火系统，主要由分电器、点火模块、点火线圈、电感增强器、火花塞等构成。由于在点火模块和点火线圈之间设置了增强点火能量的一对电感增强器，使得点火能量、点火灵敏度显著提高。
文档编号F02P3/02GK1465853SQ0216004
公开日2004年1月7日 申请日期2002年12月31日 优先权日2002年12月31日
发明者赵凯, 赵 凯 申请人:赵凯, 赵 凯