专利名称：内燃机自动启动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种启动装置，更确切地说是涉及一种内燃机自动启动器。
本实用新型是这样实现的包括启动轴、连接轴、传动轴、花键轴、外壳、前盖、后盖、发条、发条盒，启动轴的一端与连接轴的一端同轴转动连接，启动轴的另一端及连接轴的中部分别转动支承在外壳的前盖和后盖的轴心孔上，启动轴的中部套有发条，发条外套有发条盒，发条一端固定在启动轴上，另一端固定在发条盒上，启动轴分别穿入离合器片、刹车盘、固定架盘的轴心孔中，离合器片与启动轴连接，刹车盘外侧与固定架盘连接，该固定架盘的一边与前盖铰连，另一边有连接耳通过拉杆及套在其外的手柄弹簧与手柄连接；发条盒右端的启动轴依次连接在超越离合器的外圈、内圈连接蜗轮、滑块结合子的轴心孔中，滑块结合子与启动轴之间螺纹配合，滑块结合子外装设有阻尼叉，连接轴的左端与滑块结合子的右端均为相互匹配的锯齿形结构；连接轴的左端周面连接主螺旋齿轮，超越离合器的外圈与发条盒连接；传动轴与花键轴相互平行并与启动轴垂直转动支承在外壳内的下方；
所述的传动轴的中部套有从螺旋齿轮，在传动轴的一端有花键，在其外套有直齿轮；花键轴的中部套有蜗杆，在该蜗杆的一端套有齿轮套，另一端依次套有垫片，弹簧套，螺旋弹簧，弹簧座，所述的主螺旋齿轮与从螺旋齿轮啮合，蜗杆与启动轴上的蜗轮啮合，齿轮套与直齿轮啮合；在所述的传动轴的两端各套有调整套，在蜗杆和齿轮套的相邻端各有配合的锯齿端；在齿轮套右端的花键轴上套有支撑簧。
在所述的前盖和后盖外端与连接轴和启动轴之间均装有油封；在所述的前盖内端与发条盒之间有调整套。
所述的超越离合器为棘轮棘爪结构。
所述的花键轴上的弹簧套沿圆周均分为至少三部分，每部分之间用拉簧连接，所述的螺旋弹簧位于该弹簧套内；所述的弹簧座与弹簧套之间为锥面。
本实用新型由于采用上述结构，使该启动器能自动上弦、自动结合、自动分离，保证了内燃机多次自动启动。
附图标号说明1、外壳；2、前盖；3、启动轴；4、滑块结合子；5、后盖；6、蜗轮；7、发条盒；8、螺丝；9、轴承盖；10、轴承；11、轴承；12轴承；13、超越离合器；14、发条；15、离合器片；16、螺丝；17、轴承；18、滚针轴承；19、油封I；20调整块；21、刹车盘；22、连接轴；23、阻尼叉；24、轴承；25、油封；26、油封；27、轴承；28、传动轴；29、花键轴；30、直齿轮；31、齿轮套；32、蜗杆；33、弹簧套；34、垫片；35、弹簧座；36、主螺旋齿轮；37、轴承盖；38、轴承盖；39、压力轴承；40、调整套；41、螺旋弹簧；42、支撑簧、43、卡圈；44、拉簧；45、固定架盘；46、操作手柄、47、螺旋齿轮；48、手柄弹簧。
具体实施方式
由
图1～图4给出了一种内燃机自动启动器，启动轴3的中部装有发条14，发条14的一端固定在启动轴3上，另一端固定在发条盒7上，启动轴3的中部穿入发条盒7的轴心孔中，启动轴3的左端分别穿入调整块20，前盖2，离合器片15，刹车盘21，固定架盘45的轴向孔中，发条盒7右端的启动轴3分别穿入超越离合器13，蜗轮6，滚针轴承18，滑块结合子4的轴心孔中。超越离合器13的外圈与发条盒7连接，内圈与蜗轮6连接。蜗轮6通过轴承装在轴3上滑块结合子4上装有阻尼叉23，启动轴3与连接轴22同轴，连接轴22的左端穿入主螺旋齿轮36的轴心孔中，在后盖5的轴心孔中，从左向右分别压入两个轴承17和油封19。外壳1的左端用螺丝16连接前盖2，外壳1的右端用螺丝16连接后盖5。传动轴28与花键轴29相互平行转动支承于外壳1下方，并与启动轴3垂直。
传动轴28的中部连接从螺旋齿轮47，与连接轴22上的主螺旋齿轮36相啮合；花键轴29的中部通过花键与蜗杆32滑动连接，该蜗杆32与启动轴3上的蜗轮6啮合，传动轴28的右端分别穿入直齿轴30，轴承27、调整套40的轴孔中，传动轴28的左端分别穿入轴承27，调整套40的轴心孔中，花键轴29的右端分别穿入轴承25，轴承24，齿轮套31的轴心孔中，花键轴29的左端分别穿入垫片34，弹簧套33，螺旋弹簧41、弹簧座35，轴承27，压力轴承39的轴心孔中，然后分别盖上轴承盖37和38并用螺丝16拧紧。
该内燃机自动启动器的工作原理如
图1-图4所示，将启动器连接轴22用销轴与内燃机启动轴对接，用摇把套在启动轴3上左向旋转带动滑块结合子4旋转，由于阻尼叉23的作用使滑块结合子4与启动轴3之间产生相对转动，使滑块结合子4向右移动，滑块结合子4右端的锯齿与连接轴22左端的锯齿啮合组成单向传动结构，带动连接轴22左向旋转，同时启动内燃机旋转。
此时发条盒7与启动轴3同转，超越离合器13滑转。内燃机启动后，内燃机起动轴带动启动器的连接轴22左向转动，启动轴3右端与连接轴22左端装有滚针轴承18，滑块结合子4上的锯齿形牙齿与连接轴22上的锯齿形牙齿分离。启动轴3停转。连接轴22与主螺旋齿轮36同转，主螺旋齿轮36带动从螺旋齿轮47、传动轴28、直齿轮30左向旋转(见图3)。传动轴28上的直齿轮30与花键轴29上的齿轮套31啮合，带动齿轮套31右向旋转，(见图3，图4)。齿轮套31左端的锯齿形牙齿与蜗杆32右端的锯齿形牙齿相结合带动蜗杆32同向转动，蜗杆32与蜗轮6相啮合，蜗杆32右向旋转时，带动蜗轮6左向旋转，蜗轮6带动超越离合器13，超越离合器13锁定，带动发条盒7左向旋转，因发条14的外端连接在发条盒7上，发条盒7左向转动给发条14上劲。此时要想使发条14蓄力，必须使手柄46向右拉紧(见
图1)，推动刹车盘21向右压紧离合器片15，通过离合器片15给启动轴3制动，因启动轴3与发条14内端相连接，启动轴3不转动，使发条14内固定，在发条盒7带动发条14外端左向旋转时，发条14上劲蓄力。发条14上足劲时，蜗杆32产生一定的轴向推力，使蜗杆32向左移动(图4)推压垫片34、弹簧套33、弹簧41、弹簧座35，使弹簧套33克服拉簧44的拉力张开，向左移动，弹簧座35进入张开的弹簧套33内，蜗杆32向左移动与齿轮套31的牙齿分离，断开上劲动力。其余传动部分转动，如轴22，主螺旋齿轮36，传动轴28，从螺旋齿轮47，直齿轮30、齿轮套31均滑转。启动器进入半静止状态。如果内燃机熄火后，须再次起动时，只要松开手柄46，刹车盘21在手柄弹簧48推力下向左移动，使离合片15放松(不制动)，启动轴3在发条14的作用下左向旋转，滑块结合子4向右移动与连接轴22啮合，使启动轴3和连接轴22结合成一根轴同转，带动内燃机起动轴转动，起动内燃机。内燃机起动后，发条14蓄力放尽，蜗轮6对蜗杆32产生的轴向力消除，弹簧41推动弹簧套33，垫片34，蜗杆32向右移动，使蜗杆32右边的牙齿与齿轮套31的牙齿接合。同时，弹簧套33在拉簧44的拉力下复位，此时只要向右拉紧手柄46，制动启动轴3，发条14即上劲，为下次起动内燃机作好准备。
本实用新型还可采用以下两种起动方法。
第二种起动方式用摇把套在起动轴3上，向右旋转，快速给发条上劲，此时，起动轴3带动发条内钩右向转动上劲，其余部件不动，滑快结合子4上的锯齿性牙齿与连接轴22上的牙齿分离。发条上足劲后，起动轴3在发条的作用下，左向转势，滑块结合子4与连接轴22相齿合。如果起动大，中型内燃机，人可用摇把左向转动，人机共同作用起动内燃机。
第三种方法，用摇把套在花键轴29上，左向旋转，花键轴29带动蜗杆32同向转动，蜗杆32带动蜗轮6超越离合器13锁定，带动发条盒7左向旋转，此时，要想使发条蓄力，必须使手柄46右向拉紧，推动刹车盘21向右压紧离合器片15使起动轴3制动。此时，蜗杆32锯齿性牙齿向右推动齿轮套31与齿轮套上的31牙齿分离。此种上劲方法相当省力。该机的上弦比值为28∶1，如改变发条弹力和拉簧，44的拉力，可起动任何大型内燃机。
权利要求1.一种内燃机自动启动器，其特征是包括启动轴、连接轴、传动轴、花键轴、外壳、前盖、后盖、发条、发条盒，启动轴的一端与连接轴的一端同轴转动连接，启动轴的另一端及连接轴的中部分别转动支承在外壳的前盖和后盖的轴心孔上，启动轴的中部套有发条，发条外套有发条盒，发条一端固定在启动轴上，另一端固定在发条盒上，启动轴分别穿入离合器片、刹车盘、固定架盘的轴心孔中，离合器片与启动轴连接，刹车盘外侧与固定架盘连接，该固定架盘的一边与前盖铰连，另一边有连接耳通过拉杆及套在其外的手柄弹簧与手柄连接；发条盒右端的启动轴依次连接在超越离合器的外圈、内圈连接蜗轮、滑块结合子的轴心孔中，滑块结合子与启动轴之间螺纹配合，滑块结合子外装设有阻尼叉，连接轴的左端与滑块结合子的右端均为相互匹配的锯齿形结构；连接轴的左端周面连接主螺旋齿轮，超越离合器的外圈与发条盒连接；传动轴与花键轴相互平行并与启动轴垂直转动支承在外壳内的下方；所述的传动轴的中部套有从螺旋齿轮，在传动轴的一端有花键，在其外套有直齿轮；花键轴的中部套有蜗杆，在该蜗杆的一端套有齿轮套，另一端依次套有垫片，弹簧套，螺旋弹簧，弹簧座，所述的主螺旋齿轮与从螺旋齿轮啮合，蜗杆与启动轴上的蜗轮啮合，齿轮套与直齿轮啮合；在所述的传动轴的两端各套有调整套，在蜗杆和齿轮套的相邻端各有配合的锯齿端；在齿轮套右端的花键轴上套有支撑簧。
2.根据权利要求1所述的内燃机自动启动器，其特征是在所述的前盖和后盖外端与连接轴和启动轴之间均装有油封；在所述的前盖内端与发条盒之间有调整套。
3.根据权利要求1所述的内燃机自动启动器，其特征是所述的超越离合器为棘轮棘爪结构。
4.根据权利要求1所述的内燃机自动启动器，其特征是所述的花键轴上的弹簧套沿圆周均分为至少三部分，每部分之间用拉簧连接，所述的螺旋弹簧位于该弹簧套内；所述的弹簧座与弹簧套之间为锥面。
专利摘要一种内燃机自动启动器，包括启动轴、连接轴、传动轴、花键轴、外壳、前盖、后盖、发条、发条盒，启动轴的一端与连接轴的一端同轴转动连接，启动轴的另一端及连接轴的中部分别转动支承在外壳的前盖和后盖的轴心孔上，启动轴的中部套有发条，发条外套有发条盒，发条一端固定在启动轴上，另一端固定在发条盒上，启动轴分别穿入离合器片、刹车盘、固定架盘的轴心孔中，离合器片与启动轴连接，刹车盘外侧与固定架盘连接。本实用新型由于采用上述结构，使该启动器能自动上弦、自动结合、自动分离，保证了内燃机多次自动启动。
文档编号F02N5/00GK2597689SQ0229484
公开日2004年1月7日 申请日期2002年12月30日 优先权日2002年12月30日
发明者杨俊林 申请人:杨俊林