专利名称：汽、柴油机与油箱间的连接组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油机、柴油机与油箱间的一种连接组件。
背景技术：
目前，汽油机、柴油机与油箱间的连接是通过油管和接头实现的。而所用的接头是由铜接头、铜螺母及两个平垫组成，由于这个组件间有多处密封连接，从而造成连接组件间有多处漏油的可能，而漏出的油液首先存在易燃、易爆、污染等不安全隐患；其次，现有的连接方式和接头使油箱中的油液难以用尽，易产生沉淀、以致阻塞油路；第三，为使铜接头、铜螺母及两个平垫间连接可靠，在装配过程中难免费工、费时，其工作效率低，生产成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、密封可靠、装配方便、一般不会发生油污沉淀的汽油机、柴油机与油箱间的一种连接组件。
本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到，即这种汽油机、柴油机与油箱间的连接组件，包括油管，其关键在于一个通过油导嘴、泄油嘴和油管分别与油箱出口和与汽、柴油机相连接、带有油阀、油导嘴上设有“O”型密封圈的接头，一个增强油箱出口与油导嘴4可靠连接的扎箍。
所述的接头呈中空结构；所述的扎箍设有螺孔，螺孔中装有螺栓，旋紧螺栓，可以实现接头与油箱出口可靠结合。
本实用新型与现有技术相比，由于设有密封圈的接头与油箱直联，不仅省掉了铜接头、铜螺母及两个平垫，使零件减少，漏油的概率减小，而且使装配更加简便，生产效率得以提高，生产成本大为降低；此外，还可使油箱中的油液能够使用完全、沉淀物少，油路畅通，从而减少对过滤网的清洗次数。
图1为本实用新型的总体结构图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的具体结构作进一步的描述。
参见图1，本实用新型一种汽、柴油机与油箱间的连接组件，包括油管8，其关键在于一个通过油导嘴4、泄油嘴7和油管分别与油箱1出口和与汽、柴油机11相连接、带有油阀6、油导嘴4上设有“O”型密封圈3的接头7，一个增强油箱出口与油导嘴4可靠连接的扎箍5。
所述的扎箍5设有螺孔，螺孔中装有螺栓10，旋紧螺栓10，可以实现接头与油箱出口可靠结合。
在油导嘴上设有过滤网2。图中，阀柄9用来控制油路的通断。
权利要求1.一种汽、柴油机与油箱间的连接组件，包括油管(8)，其特征在于一个通过油导嘴(4)、泄油嘴(7)和油管分别与油箱(1)出口和与汽、柴油机(11)相连接、带有油阀(6)、油导嘴4上设有“O”型密封圈(3)的接头(7)，一个增强油箱出口与油导嘴(4)可靠连接的扎箍(5)。
2.根据权利要求1所述的汽、柴油机与油箱间的连接组件，其特征在于所述的接头呈中空结构。
3.根据权利要求1所述的汽、柴油机与油箱间的连接组件，其特征在于在油导嘴(4)上设有过滤网(2)。
4.根据权利要求1所述的汽、柴油机与油箱间的连接组件，其特征在于所述的扎箍(5)设有螺孔，螺孔中装有螺栓(10)。
专利摘要一种汽、柴油机与油箱间的连接组件，包括油管，其关键在于一个通过油导嘴、泄油嘴和油管分别与油箱出口和与汽、柴油机相连接、带有油阀、油导嘴上设有“O”型密封圈的接头，一个增强油箱出口与油导嘴可靠连接的扎箍。与现有技术相比，由于设有密封圈的接头与油箱直联，不仅省掉了铜接头、铜螺母及两个平垫，使零件减少，漏油的概率减小，而且使装配更加简便，生产效率得以提高，生产成本大为降低；此外，还可使油箱中的油液能够使用完全、实现无沉淀的目标，从而减少对过滤网的清洗次数。
文档编号F02M37/22GK2890388SQ200520010418
公开日2007年4月18日 申请日期2005年11月30日 优先权日2005年11月30日
发明者杨颖谟, 陶黑狮 申请人:重庆中欣塑料制品有限公司