专利名称：柴油机动车油箱加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电加热技术领域，具体涉及一种用于冬季气温偏低对油箱内凝稠的柴油加热升温的一种柴油机动车油箱加热器。
背景技术：
现有技术中机动柴油箱使用的电热器，是由电热丝穿套瓷管置于外壳体内孔中，通过导热介质镁砂填充外壳体内孔并经焊接端部封口构成，其缺点是构造复杂，焊接部分密封性差，易漏气，出现故障无法拆卸维修，易造成发动机熄火停止运转。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，密封性好，升温快，便于拆卸维修的柴油机动车油箱加热器。
本实用新型的技术方案是一种柴油机动车油箱加热器，由绝缘瓷管内腔的电热丝和套装在绝缘瓷管上的导热回路管构成，其特征是电热丝一端与导热回路管的一端相连，电热丝的另一端通过接头与带绝缘护层的接线柱一端连接，接线柱另一端由输油螺母和固定螺丝上的通孔伸出固定螺丝外，输油螺母和固定螺丝一端螺纹连接；输油螺母另一端外圆上设螺纹段，导热回路管的另一端设翻边与输油螺母和固定螺丝一端固连，导热回路管翻边端与固定螺丝端面间设有密封垫。
为便于观察接线柱的接头是否位于瓷管内，避免接头与导热回路管相碰，在导热回路管翻边端的左侧管壁和输油螺母另一端上对应设有观察通孔。
为防止接线柱与固定螺丝因磨擦损伤绝缘护层引起漏电，在固定螺丝另一端凹槽上设橡胶堵，接线柱另一端穿过并伸出橡胶堵外。
由于采用上述技术方案，导热回路管一端设翻边，并通过固定螺丝、密封垫将导热回路管翻边端与输油螺母一端固连并密封，因而具有结构简单，密封性好，升温快，便于拆卸维修的优点。
以下结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案做进一步说明。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参考附图。一种柴油机动车油箱加热器，由绝缘瓷管1内腔的电热丝2和套装在绝缘瓷管1上的导热回路管3构成，电热丝2一端与导热回路管3的一端相连，电热丝2的另一端通过接头6与带绝缘护层的接线柱4一端连接，接线柱4另一端由输油螺母10和固定螺丝11上的通孔伸出固定螺丝11外，输油螺母10和固定螺丝11一端螺纹连接；输油螺母10另一端外圆上设螺纹段，导热回路管3的另一端设翻边5与输油螺母10和固定螺丝11一端固连，导热回路管3翻边5端与固定螺丝11端面间设有密封垫9。在导热回路管3翻边5端的左侧管壁和输油螺母10另一端上对应设有观察通孔7，便于观察接线柱的接头是否位于瓷管内，避免接头与导热回路管相碰。在固定螺丝11另一端凹槽上设橡胶堵8，接线柱4另一端穿过并伸出橡胶堵8外，防止接线柱与固定螺丝因磨擦损伤绝缘护层引起漏电。
权利要求1.一种柴油机动车油箱加热器，由绝缘瓷管(1)内腔的电热丝(2)和套装在绝缘瓷管(1)上的导热回路管(3)构成，其特征是电热丝(2)一端与导热回路管(3)的一端相连，电热丝(2)的另一端通过接头(3)与带绝缘护层的接线柱(4)一端连接，接线柱(4)另一端由输油螺母(10)和固定螺丝(11)上的通孔伸出固定螺丝(11)外，输油螺母(10)和固定螺丝(11)一端螺纹连接；输油螺母(10)另一端外圆上设螺纹段，导热回路管(3)的另一端设翻边(5)与输油螺母(10)和固定螺丝(11)一端固连，导热回路管(3)翻边(5)端与固定螺丝(11)端面间设有密封垫(9)。
2.按权利要求1所述的一种柴油机动车油箱加热器，其特征是在导热回路管(3)翻边(5)端的左侧管壁和输油螺母(10)另一端上对应设有观察通孔(7)。
3.按权利要求1所述的一种柴油机动车油箱加热器，其特征是在固定螺丝(11)另一端凹槽上设橡胶堵(8)，接线柱(4)另一端穿过并伸出橡胶堵(8)外。
专利摘要本实用新型属于电加热技术领域，具体涉及一种用于冬季气温偏低对油箱内凝稠的柴油加热升温的一种柴油机动车油箱加热器。其特征是电热丝一端与导热回路管的一端相连，电热丝的另一端通过接头与带绝缘护层的接线柱一端连接，接线柱另一端由输油螺母和固定螺丝上的通孔伸出固定螺丝外，输油螺母和固定螺丝一端螺纹连接；输油螺母另一端外圆上设螺纹段，导热回路管的另一端设翻边与输油螺母和固定螺丝一端固连，导热回路管翻边端与固定螺丝端面间设有密封垫。因而具有结构简单，密封性好，升温快，便于拆卸维修的优点。
文档编号F02M31/125GK2813905SQ20052008551
公开日2006年9月6日 申请日期2005年7月27日 优先权日2005年7月27日
发明者石在涛 申请人:石在涛