专利名称：一种新型柴油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机，特别涉及一种改进结构的新型柴油机。
背景技术：
现行的柴油机一般用作拖拉机动力或者抽水(油、气)泵的动力。通过曲轴与柴油机连接的飞轮内侧设置有两皮带轮槽，分别用于带动泵和电机运转。其中柴油机用作拖拉机动力时，既需要带动作为拖拉机发电装置的电机运转，又需要带动柴油机自身冷却水泵运转。
连接柴油机和水泵的三角带属于易损件，当磨损到一定程度或断裂时需要及时更换，更换时必须首先卸下飞轮，一方面操作比较繁琐，费时费力，另一方面，使用者一般是非专业人员，对飞轮的安装并不精通，而如果飞轮安装不当，极易造成安全事故。
由于两皮带轮槽设置在飞轮内侧，水泵出水管必须设计得足够长，出水管和加强筋的总长度一般在90毫米以上，因此造成水泵整体强度较差的问题，在搬运、安装过程中出水口易于断裂损坏。
实用新型内容 本实用新型提供了一种新型柴油机，所要解决的技术问题是，(1)、更换三角带时不必卸下飞轮；(2)、大幅度缩短出水管长度，增加泵的整体强度。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案。
一种新型柴油机，包括机体，固定在机体上的水泵，通过曲轴与柴油机连接的飞轮以及固定在飞轮外侧的动力输出皮带轮，在动力输出皮带轮的内端，即靠近飞轮一端开设有泵带轮槽；水泵皮带一端连接水泵皮带轮，另一端连接上述泵带轮槽。
在所述水泵皮带轮上还开设有电机带轮槽；电机皮带一端连接该电机带轮槽，另一端与电机皮带轮连接。
采用上述技术方案后，本实用新型产生了一下积极效果(1)、皮带轮槽设置在飞轮外侧的动力输出皮带轮上，更换三角带时不必卸下飞轮，省时省力，保障了使用的安全性。(2)、同样因为皮带轮槽设置在飞轮外侧，出水管和加强筋的总长度缩短到40毫米左右，大幅度缩短了出水管和加强筋的长度，有效增加了泵的整体强度。(3)、在现行柴油机的基础上，只需更换动力输出皮带轮，并对泵体作适当改进即可实现本实用新型的目的，成本仅增加50元左右。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是动力输出皮带轮的结构示意图。
图3是水泵皮带轮的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的飞轮7通过曲轴与柴油机连接，动力输出皮带轮6通过螺丝固定在飞轮7外侧。水泵2固定在机体1上。
在动力输出皮带轮6的内端，即靠近飞轮7一端开设有泵带轮槽8；水泵皮带5一端连接水泵皮带轮4，另一端连接上述泵带轮槽8，柴油机通过水泵皮带5带动水泵运转。
在所述水泵皮带轮4上还开设有电机带轮槽9；电机皮带3一端连接该电机带轮槽9，另一端与电机皮带轮连接，柴油机通过电机皮带3带动电机运转。
权利要求1.一种新型柴油机，包括机体(1)，固定在机体(1)上的水泵(2)，通过曲轴与柴油机连接的飞轮(7)以及固定在飞轮(7)外侧的动力输出皮带轮(6)，其特征在于在动力输出皮带轮(6)的内端，即靠近飞轮(7)一端开设有泵带轮槽(8)；水泵皮带(5)一端连接水泵皮带轮(4)，另一端连接上述泵带轮槽(8)。
2.如权利要求1所述的一种新型柴油机，其特征是在所述水泵皮带轮(4)上还开设有电机带轮槽(9)；电机皮带(3)一端连接该电机带轮槽(9)，另一端与电机皮带轮连接。
专利摘要本实用新型公开了一种新型柴油机，在动力输出皮带轮(6)的内端，即靠近飞轮(7)一端开设有泵带轮槽(8)；水泵皮带(5)一端连接水泵皮带轮(4)，另一端连接上述泵带轮槽(8)。更换三角带时不必卸下飞轮，省时省力，保障了使用的安全性。出水管和加强筋的总长度缩短到40毫米左右，大幅度缩短了出水管和加强筋的长度，有效增加了泵的整体强度。在现行柴油机的基础上，只需更换动力输出皮带轮，并对泵体作适当改进即可实现本实用新型的目的，成本仅增加50元左右。
文档编号F01P5/00GK2841981SQ200520085509
公开日2006年11月29日 申请日期2005年7月27日 优先权日2005年7月27日
发明者张业平, 单庆昌 申请人:张业平