专利名称：微型柴油机单缸喷油泵的制作方法
技术领域：
微型柴油机单缸喷油泵技术领域[0001]本实用新型涉及一种喷油泵，尤其是一种微型柴油机单缸喷油泵，属于油泵技术领域。
背景技术：
[0002]据申请人了解，在小型风冷单缸柴油机缸径88mm机型上，其最大标定功率设计为7.5kw ;而现有喷油泵柴油机功率仅为6. 5 7kw，而且排放也不能满足最小型新风冷单缸柴油机的排放法规要求，因而为克服现有柴油机功率不足、排放恶化问题，提出对现有喷油泵结构的科学改进已迫在眉睫。发明内容[0003]本实用新型的目的在于针对以上现有技术存在的缺点，提出一种以简单结构能提升柴油机功率及降低排放指标的微型柴油机单缸喷油泵。[0004]为了达到以上目的，本实用新型的微型柴油机单缸喷油泵包括泵体，所述泵体的中部装有柱塞，一侧制有进回油孔，其改进之处在于所述柱塞上端为阶梯状。[0005]本实用新型进一步完善是，所述柱塞上端的阶梯状的横截面呈“凸”字形，且形成上端面和以柱塞中心对称的下截面，所述阶梯高度大于阶梯宽度，从而实现柱塞动态提前角随转速的变化范围明显大于现有技术的柱塞，可提升标定功率。[0006]本实用新型更进一步完善是所述柱塞直径为0 8_，这样的直径尺寸，可靠性更强。[0007]本实用新型的有益效果这样喷油泵供油量及泵端压力明显加大，从而有效解决了柴油机功率不足、排放恶化等问题；而且柴油机在工作时的提前角能够自动提前，有助于改善柴油机的整机性能。
[0008]
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。[0009]图I为现有技术的结构示意图。[0010]图2为本实用新型的结构示意图。[0011]图3为本实用新型柱塞上端的阶梯状实施例的结构示意图。[0012]其中1是泵体，2是柱塞，3是柱塞上端的阶梯状，4是进回油孔。
具体实施方式
[0013]实施例一[0014]本实施例的微型柴油机单缸喷油泵，基本结构如图2、图3所示，包括泵体1，泵体的中部装有柱塞2，一侧制有进回油孔4，柱塞2上端为阶梯状3。柱塞2上端的阶梯状3的横截面呈“凸”字形，且形成上端面A和以柱塞中心对称的下截面B ;由于柱塞2上端的阶梯状3的横截面呈“凸”字形，阶梯高度h大于阶梯宽度t，因此上端面A与下截面B表面形成ー圈薄薄的环槽。静止状态时，用手转动喷油泵，使柱塞2缓慢上升，当柱塞上端面A关闭进回油孔4，由于柱塞2移动速度缓慢，所以高压腔内刚要产生压カ的燃油，有足够的时间在阻力很小的条件下，由环槽回流到低压腔，使高压腔内无法建立压力，一直到柱塞2下截面B，完全关闭进回油孔4后，才能在高压腔内产生高压。当转速升高，柱塞2上升速度加快，由于燃油节流的影响，环槽内油流阻カ加大，同时回流时间缩短，在阻カ大、时间短的条件下，下截面B尚未关闭进回油孔4就能在高压腔内提前产生压力，使供油始点前移。转速越高，供油始点越提前。当转速升高到一定程度，上端面A关闭进回油孔4，甚至在上端面A 关闭前就开始供油。因此，阶梯状结构的柱塞2动态提前角随转速的变化范围，明显大于现有技术的柱塞如图1所示。与此同吋，以上实施例一中是采用直径设为Φ8πιπι柱塞2，这是 ー个最为优选的实施例，与图1相比很容易看出，柱塞2直径尺寸増大，喷油泵的供油量得到大大的提高，可靠性明显增強。通过改进喷油泵柴油机最大标定功率可以达到8kw，很适合小型风冷单缸柴油机缸径88mm机型。显然，利用上述特性柴油机的低速燃烧噪声大大降低，标定功率大大提升，而且排放指标明显降低。因此微型柴油机单缸喷油泵的改迸，不但简化了设备机构，工作可靠，而且减少了柴油机的成本。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变形的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围内。
权利要求1.一种微型柴油机单缸喷油泵，包括泵体，所述泵体的中部装有柱塞，一侧制有进回油孔，其特征在于所述柱塞上端为阶梯状。
2.根据权利要求1所述微型柴油机单缸喷油泵，其特征在于所述柱塞上端的阶梯状的横截面呈“凸”字形，且形成上端面和以柱塞中心対称的下截面，所述阶梯高度大于阶梯宽度。
3.根据权利要求2所述微型柴油机单缸喷油泵，其特征在干所述柱塞直径为Φ8πιπι。
专利摘要本实用新型涉及一种微型柴油机单缸喷油泵，属于油泵技术领域。其中包括泵体，泵体的中部装有柱塞，一侧制有进回油孔，柱塞上端面为阶梯状。采用本实用新型后，从而有效解决了柴油机功率不足、排放恶化等问题；而且柴油机在工作时的提前角能够自动提前，有助于改善柴油机的整机性能。与现有技术相比，柱塞直径尺寸也增大，喷油泵的供油量得到大大的提高，可靠性明显增强。
文档编号F02M59/10GK202300759SQ20112041866
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者刘华勇, 卢业武, 吴雪松 申请人:南京威孚金宁有限公司