专利名称：无隙活塞气环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞环，尤其涉及一种内燃机中的活塞上使用的无隙活塞气环。
背景技术：
目前，在内燃机的活塞上的气环槽中安装的活塞气环是一种密封件，通过其与汽缸套接触而使气缸保持密封。当活塞在汽缸中作往复运动时，活塞气环随活塞一起在汽缸中运动，从而活塞气环与汽缸套之间产生滑动摩擦而造成磨损。传统的活塞气环带有一个开口，形成两个端头，这种活塞气环在开口处无法保持良好的密封，磨损越严重，开口就越大，内燃机工作时间久了以后活塞气环的磨损导致汽缸内压力下降，故而内燃机的输出动力下降、油耗上升。一般，为了增强汽缸内的气密性，采取使用多个活塞气环的方法，但是，在使用多个活塞气环后，活塞气环与汽缸套之间的摩擦阻力增大，从而导致油耗增大，不能从根本上解决问题。因此，改善活塞气环的密封，是有效提高内燃机寿命、减少油耗、保持内燃机的输出动力的有效手段。
发明内容
本实用新型目的是提供一种密封性能好的无隙活塞气环。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种无隙活塞气环，其中包括环体，环体上带有一开口形成两个端头，其特点在于，一个端头带有卡块，另一个端头带有缺口，卡块与缺口之间配合叠置。
由于采用了上述将无隙活塞气环一个端头的卡块与另一个端头相对应的缺口配合叠置的技术方案，使得本实用新型密封性能更好、更稳定，且由于卡块与缺口有一段距离，在本实用新型磨损后还可以通过自动的延长调整来达到较好的密封效果，因而其耐磨性能增强、使用寿命延长。在内燃机的活塞上使用一道本无隙活塞气环就可以起到良好的密封效果，减小在往复运动中活塞气环与汽缸套的摩擦阻力，减小油耗。
图1为一种本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1一种无隙活塞气环，如图1所示，其中包括环体1，环体1上带有一开口形成两个端头2、5，一个端头2带有卡块3，另一个端头5带有缺口4，卡块3与缺口4之间配合叠置；卡块3与缺口4之间配合叠置的接触面为光滑平面且密封结合；卡块3与对应的缺口4的厚度尺寸相匹配；卡块3与缺口4配合叠置的接触面为倾斜面，卡块3与缺口4为楔形配合叠置。
权利要求1.一种无隙活塞气环，其中包括环体(1)，环体(1)上带有一开口形成两个端头(2、5)，其特征在于一个端头(2)带有卡块(3)，另一个端头(5)带有缺口(4)，卡块(3)与缺口(4)之间配合叠置。
2.根据权利要求1所述的无隙活塞气环，其特征在于所述卡块(3)与所述缺口(4)之间配合叠置的接触面为光滑平面且密封结合。
3.根据权利要求1所述的无隙活塞气环，其特征在于所述卡块(3)与对应的缺口(4)的厚度尺寸相匹配。
4.根据权利要求2所述的无隙活塞气环，其特征在于所述卡块(3)与对应的缺口(4)配合叠置的接触面为倾斜面，卡块(3)与缺口(4)为楔形配合叠置。
专利摘要一种无隙活塞气环，其中包括环体，环体上带有一开口形成两个端头，一个端头固定带有卡块，另一个端头带有缺口，卡块与缺口之间配合叠置。本无隙活塞气环密封性能好，可减少油耗。
文档编号F02F5/00GK2844461SQ20052008552
公开日2006年12月6日 申请日期2005年7月30日 优先权日2005年7月30日
发明者张友昂, 张楠, 宋梅 申请人:张友昂