专利名称：自动润滑调隙阻尼活塞环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机活塞使用的活塞环，特指一种有自动润滑及调隙效果和阻尼功能的活塞环，包括气环和油环。
我们过去先后提出的申请日920119、申请号91200733.8，名称为“内燃机活塞上自动调隙气环”的实用新型专利；申请日950927，申请号95222416.X，名称为“自动润滑调隙环”的实用新型专利；申请日960214申请号96202857.6，名称为“带有自动润滑及调隙装置的活塞组件”的实用新型专利；先后解决了活塞环与气缸壁之间及活塞体与活塞环之间存在的颤动漏气，开口漏气，侧隙漏气的问题，润滑问题，摩擦阻力大，惯性阻力大的问题，润滑不良容易磨损的问题等，改进了活塞环的工作性能和工作条件，在一定程度上提高了活塞环的工作性能，延长了其使用寿命。经过继续研究试验，为了进一步提高活塞环的工作性能，发现尚有改进的余地。
本实用新型的目的是在已取得成效的基础上作继续改进，提供一种有自动润滑及调隙效果的有阻尼作用的活塞环，进一步改善活塞环的性能及工作条件，达到提高动力效率，延长使用寿命的目的。
实现上述目的所用技术方案，本实用新型的自动润滑调隙阻尼活塞环，由正环和付环组成，正环和付环的合缝面为光滑配合面，在所述正环和付环的合缝面上有若干径向的阻尼油线，该阻尼油线与所述合缝面中部的润滑油沟槽相通。
在较佳实施例中，在所述正环和付环的合缝面的外缘有环形润滑油槽，在正环和付环的合缝面的中部有起阻尼作用的环形的润滑油沟槽，该环形沟槽在活塞环横截面上呈异形孔形。
在较佳实施例中
实施例一所述在正环和付环的合缝面中部的环形润滑油沟槽，由正环、付环二环之一的合缝面上的凹槽单独构成，另一环的合缝面上无凹槽。
实施例二所述在正环和付环的合缝面中部的环形润滑油沟槽，由分别制作在正环合缝面上和付环合缝面上的位置相应的正环凹槽和付环凹槽组成。
实施时，所述分别制作在正环、付环合缝面上的环形润滑油沟槽，其横截面孔型可呈圆形、半圆形、矩形、三角形或异形。
本实用新型所述活塞环包括气环和油环。
本实用新型有以下积极有益效果1.在正环和付环合缝面上设置了径向的阻尼油线，该阻尼油线对正、付环的相对转动起阻尼作用，防止正、付环周向的开口对正漏气，保证活塞环与气缸壁的密封，减小开口漏气，同时也增强了对正、付环冲击震动的阻尼作用。
2.润滑油从活塞环外圆正、付环合缝面边缘的环形油槽中顺合缝面渗入进入合缝面上的环状沟槽中，对正环与付环的相互干涉起到阻尼和减震作用，改善了正、付环的工作条件。
3.减小了活塞环对活塞环槽的冲击。
4.进一步减小了颤动漏气，侧隙漏气和开口漏气。
5.减小了侧隙摩损，进一步延长了使用寿命。
6.进一步减小了活塞环与缸套之间的摩擦，提高了内燃机的机械动力功效。
7.进一步降低了排放污染及噪声。
8.进一步降低油耗，提高了使用的经济性。
现以较佳实施例结合附图进行说明
图1是本实用新型的气环的外形示意图，为斜视图。
图2图3图4图5是
图1的A-A截面视图，显示不同实施例。
图6是本实用新型的油环的外环示意图，为斜视图。
图8是
图1中正环的斜视图，显示合缝面上的阻尼油线。
图9是图8的C-C截面视图。
图10是本实用新型的气环和油环装于活塞体的环槽中的示意图，为局部视图。
本实用新型一种自动润滑调隙阻尼活塞环，由正环1和付环2组成正环和付环的合缝面3为光滑配合面，在所述正环1和付环2的合缝面3上有若干径向的阻尼油线6，在最佳实施例中，该阻尼油线6制作在正环1的合缝面上见图2，图8，在较佳实施例中，在正环和付环的合缝面的中部有起阻尼作用的环形的润滑油沟槽5，该环形沟槽在活塞环横截面上呈异形孔形见图2至图5。所述阻尼油线6与所述合缝面中部的润滑油沟槽5相通见图8图9，该注油槽起阻尼作用使正付环的周向开口7保持相对错开的位置，图8图9示正环，付环合缝面上的阻尼油线与之相同，附图省略未画。
实施例一，所述在正环和付环的合缝面中部的环形润滑油沟槽，由正环、付环二环之一的合缝面上的凹槽单独构成，另一环的合缝面上无凹槽见图2至图4。
实施例二，所述在正环1和付环2的合缝面3中部的环形润滑油沟槽5，由分别制作在正环合缝面上和付环合缝面上的位置相应的正环凹槽和付环凹槽组成见图5。
实施时，所述阻尼油线6可以同时分别作在正环和付环的合缝面上，也可以只作在正环或付环当中一件的合缝面上。
实施时，所述分别制作在正环、付环合缝面上的环形润滑油沟槽5，其横截面孔型可呈圆形、半圆形、矩形、三角形或异形。
本实用新型所述活塞环的特征适用于气环和油环。气环实施例见
图1至图5，油环实施例见图6图7，
图10示本实用新型的气环8，油环9安装于活塞体10的环槽中，安装时正环1在下，付环2在上。
权利要求1.一种自动润滑调隙阻尼活塞环，由正环和付环组成，正环和付环的合缝面为光滑配合面，在该合缝面的外缘有环形润滑油槽，其特征在于在所述正环和付环的合缝面上有若干径向的阻尼油线，该阻尼油线与所述合缝面中部的润滑油沟槽相通。
2.根据权利要求1所述的自动润滑调隙阻尼活塞环，其特征在于在所述正环和付环的合缝面的中部有起阻尼作用的环形的润滑油沟槽，该环形沟槽在活塞环横截面上呈异形孔形。
3.根据权利要求1所述的自动润滑调隙阻尼活塞环，其特征在于所述在正环和付环的合缝面中部的环形润滑油沟槽，由正环、付环二环之一的合缝面上的凹槽单独构成，另一环的合缝面上无凹槽。
4.根据权利要求1所述的自动润滑调隙阻尼活塞环，其特征在于所述在正环和付环的合缝面中部的环形润滑油沟槽，由分别制作在正环合缝面上和付环合缝面上的位置相应的正环凹槽和付环凹槽组成。
5.根据权利要求1所述的自动润滑调隙阻尼活塞环，其特征在于所述分别制作在正环、付环合缝面上的环形润滑油沟槽，其横截面孔型可呈圆形、半圆形、矩形、三角形或异形。
6.根据权利要求1所述的自动润滑调隙阻尼活塞环，其特征在于所述活塞环包括气环和油环。
专利摘要一种自动润滑调隙阻尼活塞环，由正环和副环组成，正环和副环的合缝面上有若干径向的阻尼油线，该阻尼油线与所述合缝面中部的润滑油沟槽相通。合缝面的外缘有环形润滑油槽，合缝面的中部有起阻尼作用的环形的润滑油沟槽，该环形沟槽在活塞环横截面上呈异形孔形，本实用新型在正、副环合缝面上有环形沟槽及阻尼油线的构造，起到了阻尼及减震作用，改善了活塞环工作条件，具有减少漏气，提高动力功效，延长使用寿命等优点。
文档编号F02F5/00GK2243548SQ96202920
公开日1996年12月25日 申请日期1996年2月15日 优先权日1996年2月15日
发明者王保东, 蔡平, 薛传思, 蔡晓山 申请人:薛传思