专利名称：一种燃油箱重力阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气体阀的结构技术，特别是用于汽车燃油箱的供油 系统的阀结构。
背景技术：
为了保证汽车燃油箱供油畅通，在油箱上设置了重力阀，这种重力阀主 要由阀体和其内的阀芯组成。加油过程中当油箱内压力过大时，不能自动卸
荷，会引起加油跳枪；在汽车行驶过程中当油箱内压力过大，高压油在其内 会造成极大安全隐患，有时，还会造成人身及财产安全。
实用新型内容
本实用新型目的在于设计一种油箱内压较大时，可自动卸荷减压的燃油 箱重力阀。
本实用新型包括阀体，阀体内通过内盖设置上、下两个腔体，在上、下 两个腔体内分别设置通道，在内盖上设置连通上、下两个腔体通道的阀口， 在阀口下方布置阀芯，所述阀芯通过大弹簧支撑在下腔体内。在阀芯的中轴 处设置连通于上、下两个腔体通道的中心通道，在中心通道下方布置浮子， 所述浮子的下方设置阀芯盖，所述阀芯盖固定连接在阀芯上，在阀芯盖和中 心通道下端面之间布置小弹簧。
本实用新型在常用的阀芯内加设了中心通道，并通过浮子自动控制中心 通道的开启。该重力阀装配在汽车燃油系统部位，可防止翻车时车油从油箱 中流出，但，当车子倾斜角度过大或出事故翻车，导致油箱内压过大时，浮 子能与中心通道的下端面分离，打开小通道，达到卸荷减压，从而保障系统 安全，避免引起爆炸。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，阀体1下端连接有下盖8，阀体1内通过内盖2分成上、
下两个腔体9、 10，在上腔体9内设置气/液通道a，该通道a的外端设置出 液口b，在下腔体10内设置气/液通道c，该通道c的外端设置出液口 d。 在内盖2上设置连通上、下两个腔体液体通道a、 c的阀口ll。 在阀口 11下方布置罩形阀芯3，在罩形阀芯3内的中轴处连体设置向下 凸起的柱形台阶12，柱形台阶12与阀芯3侧壁之间设置环形空腔，柱形台 阶12外套置大弹簧7，大弹簧7的下端支撑在下腔体10内的下盖8上。
柱形台阶12的中轴开设中心通道13，中心通道13的上、下端连通于上、 下两个腔体的气/液通道a、 c，在柱形台阶12的下端螺纹连接阀芯盖6，在 阀芯盖6和中心通道13的下端面之间、于柱形台阶12内设置柱形浮子5， 浮子5外套置小弹簧4，小弹簧4上端套置在中心通道13下端的台阶外。
权利要求1、一种燃油箱重力阀，包括阀体，阀体内通过内盖设置上、下两个腔体，在上、下两个腔体内分别设置通道，在内盖上设置连通上、下两个腔体通道的阀口，在阀口下方布置阀芯，所述阀芯通过大弹簧支撑在下腔体内，其特征在于在阀芯的中轴处设置连通于上、下两个腔体通道的中心通道，在中心通道下方布置浮子，所述浮子的下方设置阀芯盖，所述阀芯盖固定连接在阀芯上，在阀芯盖和中心通道下端面之间布置小弹簧。
专利摘要一种燃油箱重力阀，涉及用于汽车燃油箱的供油系统的阀结构。阀体内通过内盖设置上、下两个腔体，在上、下两个腔体内分别设置通道，在内盖上设置连通上、下两个腔体通道的阀口，在阀口下方布置阀芯，所述阀芯通过大弹簧支撑在下腔体内。在阀芯的中轴处设置连通于上、下两个腔体通道的中心通道，在中心通道下方布置浮子，所述浮子的下方设置阀芯盖，所述阀芯盖固定连接在阀芯上，在阀芯盖和中心通道下端面之间布置小弹簧。当车子倾斜角度过大或出事故翻车，导致油箱内压过大时，浮子能与中心通道的下端面分离，打开小通道，达到卸荷减压，从而保障系统安全，避免引起爆炸。
文档编号F02M37/00GK201110239SQ20072013128
公开日2008年9月3日 申请日期2007年12月7日 优先权日2007年12月7日
发明者李冬梅 申请人:扬州奥力威传感器有限公司