专利名称：一种发动机的降噪装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机的降噪装置，具体地说是主要采用一个覆盖 在发动机机体或气缸头的上方外罩，来提高发动机的隔音性能和发动机的冷 却性能，属于动力装置领域。
背景技术：
在己有技术中，公众周知的发动机是在气缸盖上装配有消声器、油箱、 空气滤清器等部件。这样的发动机工作时，是将冷却气流由设置在发动机其 中一侧的风扇输送至发动机的另一侧，以进行对发动机的冷却。该种结构发 动机只具备有引导冷却气流的结构，并没有考虑到隔音效果，随着对降低发 动机噪音要求的提高，降低发动机的噪音势在必行。另外，以往即使给发动 机安装外罩来改善发动机运行时的震动和降低噪音，但由于外罩覆盖整个发 动机，造成了外罩结构复杂，安装烦琐，可操作性较差。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种发动机的降噪 装置，主要利用覆盖在发动机机体或气缸头的上方外罩，可以将来自风扇的增 压冷却气流输送至消声器，从而冷却气缸头及排气管，以此提升发动机的冷
却性能；并起隔音作用，可以大大降低由气缸头产生的噪音，从而降低发动机 的噪音，更好的提高发动机的隔音性能。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的
本实用新型包括隔音盖罩，特征是在隔音板与隔音盖罩中间设置减震垫 及消音棉。
所述的隔音盖罩表面平整，四周向下倾斜弯折。
所述的隔音盖罩上设有吊钩安装孔。所述的隔音板上设有吊钩安装孔。 所述的隔音板下方设置发动机的减压操作装置，并延伸到外罩的外面。 本实用新型与已有技术相比具有以下优点
本实用新型可以简单地将外罩安装在发动机体或气缸头上方，而发动机 需要维修时，只要单独地将隔音盖罩和隔音板卸下，可方便的将发动机所需
要维修的零件卸下，提升维修性。2、由隔音板、消音棉和隔音盖罩构成上述 外罩，以隔音板覆盖气缸头，以隔音盖罩来覆盖隔音板，他们所组成的空间 放置消音棉，由于中间设置有消音棉，可以大大降低由气缸头产生的噪音，
从而降低发动机的噪音，更好的提高发动机的隔音性能。3、由于将外罩覆盖
了气缸头上方，并使其延长覆盖在排气管的上方，从而一方面避免了气缸头 和排气管裸露在外面造成不必要的损坏，而且也防止了操作者不小心接触到
高温气缸头与排气管，从而提升了发动机的安全性能。4、由于将上述外罩覆
盖在气缸头上，这样就不需要给排气管另外安装零件，也不需要对其它零件 加工，节约了成本，由于不需要另外给排气管安装零件，所以，冷却气流可
以更好的对排气管进行冷却。5、隔音板可以用来作为导流装置，可以引导来 自风扇的增压冷却气流，来冷却由气缸头与本装置所组成的空间再输送至消 声器侧，从而更有效的冷却气缸头及排气管。6、由于将上述外罩布置于气缸 头上方，使发动机排气管一侧保持合适的空间，将冷却气流充分排出，而能 提升冷却效率。7、由于在上述隔音盖罩周边成一定角度，并保持隔音盖罩上 面部平整，这样，即使有雨水滴到顶外罩的上面部，水也会从隔音盖罩快速 流掉，可防止水积聚在隔音盖罩的上面部，简单地构成顶外罩的排水构造。8、 由于在上述隔音盖罩和隔音板上设置吊钩插入孔，由此，则不用将外罩从发 动机卸下，则可简单地将发动机的吊钩安装在气缸头，而不用将外罩从发动 机上卸下，这样就能很方便地将本发动机迁移运输。9、由于以减压轴部件构 成上述发动机的减压装置的操作部分，以减压手柄来实行减压，由于设置在 隔音板下方且延伸到隔音板的外面。所以即使外罩安装在上述发动机上，依 然可以很方便的通过减压手柄来操作减压装置。由于减压手柄没有隔音盖罩 高度，所以发动机的外观不会受到破坏。10、上迷气缸头与外罩之间的空间 形成引导部，由此，可以通过引导部来引导来自于风扇的增压冷却气流，并 可使其分流，这样，不只是可以冷却气缸头，也可冷却外罩，喷油器和排气 管，而能够以原有零部件简单地形成冷却气流引导部。这样，则不需要在发 动机主体附加特别的零件，节约了成本。
图1为本实用新型使用状态下发动机后视立体图。 图2为本实用新型使用状态下发动机前视立体图。 图3为本实用新型使用状态下外罩安装结构示意图。
图4为本实用新型使用状态下发动机局部俯视图。 图5为本实用新型使用状态发动机侧视图具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述
如图1 图5所示包括气缸盖l、机体2、曲轴箱盖3、气缸隔音盖罩
4、油箱5、消声器6 (6a)、空气滤清器7、喷油器8、进气管9 (9a、 9b)、 手拉盘10、导风罩11、飞轮12 (12a)、减压轴部件13、隔音盖罩14 (14a)、 减震垫15、消音棉16、隔音板17 (17a)。
如图1 图3所示，首先，是以单缸风冷柴油发动机来作为适用本实用 新型的外罩构造的发动机。发动机主要包括有上部的气缸盖1，机体2和曲 轴箱盖3，在气缸盖1上方设有气缸隔音盖罩4，气缸隔音盖罩4和气缸盖1 组成的气缸头周围包括有油箱5，消声器6和空气滤清器7。在该气缸盖1 上布有喷油器8。空气滤清器与气缸盖用进气管9连接。
如图2、图4所示，在该发动机空气滤清器7下方安装在机体2上设置 有手拉盘IO，导风罩ll，在导风罩11内部设置有飞轮12，飞轮12上面的 叶片12a组成了风扇。在上述气缸盖1上安装有减压轴部件13，构成了发动 机的减压系统的操作装置。
如图5所示，外罩固定在发动机机体空气滤清器7上方。外罩由隔音板 17、隔音盖罩14、减震垫15及消音棉16所组成。在隔音板17与隔音盖罩 14中间设置减震垫15及消音棉16。在中间放置有减震垫15，减低震动噪声， 以隔音盖罩14来覆盖隔音板17。中间放置消音棉16来吸收来自气缸头的噪 声，同时隔音板17和隔音盖罩放置有减震垫15减低震动噪声。这样，由隔 音板17，消音棉16和隔音盖罩14所组成的外罩能很好的对气缸头产生的噪 声进行吸收和防止噪声的扩散，同时能防止使用者不小心碰到气缸头，提高 了使用发动机的安全性，也提升了发动机的美观性。
同时，在上述气缸盖1上安装有减压轴部件13，构成了发动机的减压系 统的操作装置。发动机的减压系统的操作装置设置在隔音板17下方，并延伸 到外罩的外面。即使在装有外罩的情况下，也可以很方便的对发动机进行减 压操作，使启动发动机更为简单。同时，在隔音板17和隔音盖罩14上设有
方便包装和运输的吊钩安装孔17a和14a，这样就可以方便的安装吊钩，使 包装和运输工作更简单。
如图5所示，进气管9上设置有导气孔9a和9b，这样可以使得冷却气 流向风扇12a相反侧。隔音板17形成了对冷却气流的导向板，这样冷却气流 形成分流， 一部分冷却气缸头，另一部分冷却排气管6a和喷油器8，同时带 动有隔音板17和空气滤清器7和气缸头组成的空间的冷却气流，对外罩部件 和空气滤清器7和消声器6也有着良好的冷却效果。
如上述所说，本实用新型的外罩可提升发动机和隔音性且降低气缸头产 生的噪声，并且可以使冷却气流冷却气缸头，消声器，空气滤清器和喷油器， 这在实际应用中可以起到很大的作用。
权利要求1、一种发动机的降噪装置，包括隔音盖罩(14)，其特征是在隔音板(17)与隔音盖罩(14)中间设置减震垫(15)及消音棉(16)。
2、 根据权利要求l所述的一种发动机的降噪装置，其特征在于所述的 隔音盖罩(14)表面平整，四周向下倾斜弯折。
3、 根据权利要求l所述的一种发动机的降噪装置，其特征在于所述的 隔音盖罩(14)上设有吊钩安装孔(14a)。
4、 根据权利要求1所述的一种发动机的降噪装置，其特征在于所述的隔 音板(17)上设有吊钩安装孔(17a)。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机的降噪装置，具体地说是主要采用一个覆盖在发动机机体或气缸头的上方外罩，来提高发动机的隔音性能和发动机的冷却性能。特征是在隔音板与隔音盖罩中间设置减震垫及消音棉。所述的隔音盖罩表面平整，四周向下倾斜弯折。所述的隔音盖罩上设有吊钩安装孔。所述的隔音板上设有吊钩安装孔。本实用新型可以将来自风扇的增压冷却气流输送至消声器，从而冷却气缸头及排气管，以此提升发动机的冷却性能；可以大大降低由气缸头产生的噪音，从而降低发动机的噪音，更好的提高发动机的隔音性能。
文档编号F02B77/11GK201184241SQ20082003510
公开日2009年1月21日 申请日期2008年4月10日 优先权日2008年4月10日
发明者肖亨琳 申请人:无锡开普动力有限公司