专利名称：发动机降噪空滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于发动机的空滤器。
技术背景现有的发动机空滤器，包括设有一个或一个以上进气口和出气口 的外筒、固定安装在每个进气口中的滤芯、与滤芯对应的分流帽和通 气管，该结构一是由于无消声装置，使用时脉冲气流产生的噪声较大； 二是进气阻力较大，使用时空气进气量较小；三是滤芯固定安装在每 个进气口，不易拆卸，给滤芯的维护和更换带来不便。 实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有^l支术的上述不足，提供一种发动 机降噪空滤器，它能显著降低噪声、增大有效的空气进气量、且滤芯 易于更换。本实用新型的目的是这样实现的一种发动机降噪空滤器，包括设有一个或一个以上进气口和出气 口的外筒、安装在每个进气口中的滤芯、滤芯固定装置、与滤芯对应 的分流帽和通气管，其特征在于在外筒内设有一个或一个以上内弧面 朝向对应进气口和出气口的圆弧形气流导向和阻流板；本实用新型由于气流导向和阻流板的设置，能使空气进气时顺向 通畅进入，有效减小进气阻力，增大有效的空气进气量；当出气口快速关闭脉沖气流反向时，能阻流降噪；作为本实用新型的进一步改进，在外筒内侧、各通气管和气流导 向和阻流板外侧设有圆筒孔板；当出气口快速关闭脉冲气流反向时， 圆筒孔板能共振削弱噪声的外传，同时还能减少空滤器的振动；作为本实用新型的进一步改进，所述滤芯固定装置包括与外筒固 联的支撑板、与支撑板铰接的一根或一根以上的连杆、与每根连杆铰 接的压板，所有压板均与滤芯贴合，每压板的末端通过螺栓和螺帽安 装于外筒上；需更换滤芯时，可松开螺帽，向外转动压板，即可取出 滤芯；将更换后的滤芯安装到位，转动压板使其紧贴滤芯，能使滤芯 ^皮固定压紧；综上所述，本实用新型能显著降低噪声、增大有效的空气进气量、 且滤芯易于更换。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是图1的A—A剖;现图；图3是图1的I处放大图；图4是滤芯固定装置使用状态参考图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。如图1、图2和图3所示，该发动机降噪空滤器，包括设有两个 进气口和出气口的外筒4、安装在每个进气口中的滤芯1、滤芯固定装置7、与滤芯1对应的分流帽2和通气管3、设置于外筒4内的两 个内弧面朝向对应进气口和出气口的圆弧形气流导向和阻流板5 、设 置在外筒4内侧、各通气管3和气流导向和阻流々反5外侧的圆筒孔板 6，其中滤芯固定装置7包括与外筒4固联的支撑板8、与支撑板8 铰接的两根连杆9、与每根连杆9铰接的压板10,两压板10与滤芯 1的两侧贴合，每压板10的末端通过螺栓11和螺帽12安装于外筒4 上；由于气流导向和阻流板5的设置，能使空气进气时顺向通畅进 入，有效减小进气阻力，增大有效的空气进气量；当出气口快速关闭 脉冲气流反向时，能阻流降噪，且圆筒孔板6能共振削弱噪声的外传， 同时还能减少空滤器的振动；需更换滤芯l时，如图4所示，可松开 螺帽，向外转动压板IO,即可取出滤芯l;将更换后的滤芯l安装到 位，转动压板10使其紧贴滤芯1,能^f吏滤芯l纟皮固定压紧。
权利要求1、一种发动机降噪空滤器，包括设有一个或一个以上进气口和出气口的外筒、安装在每个进气口中的滤芯、滤芯固定装置、与滤芯对应的分流帽和通气管，其特征在于在外筒内设有一个或一个以上内弧面朝向对应进气口和出气口的圆弧形气流导向和阻流板。
2、 根据权利要求1所述的发动机降噪空滤器，其特征在于在外 筒内侧、各通气管和气流导向和阻流板外侧设有圓筒孔板。
3、 根据权利要求1或2所述的发动机降噪空滤器，其特征在于 所述滤芯固定装置包括与外筒固联的支撑板、与支撑板铰接的一根或 一根以上的连杆、与每根连杆铰接的压板，所有压板均与滤芯贴合， 每压板的末端通过螺栓和螺帽安装于外筒上。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机降噪空滤器，包括设有一个或一个以上进气口和出气口的外筒、滤芯、滤芯固定装置、与滤芯对应的分流帽和通气管，其特征在于在外筒内设有一个或一个以上内弧面朝向对应进气口和出气口的圆弧形气流导向和阻流板；作为本实用新型的进一步改进，在外筒内侧、各通气管和气流导向和阻流板外侧设有圆筒孔板；所述滤芯固定装置包括与外筒固联的支撑板、与支撑板铰接的一根或一根以上的连杆、与每根连杆铰接的压板，所有压板均与滤芯贴合，每压板的末端通过螺栓和螺帽安装于外筒上。本实用新型能显著降低噪声、增大有效的空气进气量、且滤芯易于更换。
文档编号F02M35/14GK201170145SQ20082006213
公开日2008年12月24日 申请日期2008年2月2日 优先权日2008年2月2日
发明者张际光, 王开蓉 申请人:四川正升能源技术服务有限公司