专利名称：单缸柴油机的齿轮室盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单缸柴油机的齿轮室盖，属于单缸柴油机技术领域。
背景技术：
柴油机齿轮室盖安装在机体侧壁上，是柴油机的重要零件之一。目前
市场上单缸柴油机所使用的齿轮室盖均为铸铝或铸铁件，如S195系列、 S1110系列等，齿轮室盖主要是起着安装喷油泵和调速系统的作用，与柴油 机内的润滑系统毫无关系。单缸柴油机的润滑系统的油道均布置在机体上， 因此对机体的结构布置和加工工艺相对要求较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种单缸柴油机的齿轮室盖，将润滑油道布 置在齿轮室盖上，以简化柴油机机体结构和工艺，并在齿轮室盖上设有压 力调节机构，提高了润滑系统的使用可靠性。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是 一种单缸柴油机的齿轮室 盖，其特征在于所述齿轮室盖的左下方设有机油泵安装孔，机油泵安装 孔的孔外位于安装面一侧具有与机油泵相通的进油道和出油道，进油道与 下油道相通，出油道与上油道相通，上油道延伸出齿轮室盖的顶部，调压 油道和曲轴油道分别与上油道相通，调压油道具有与泄油孔，调压件安装 在调压油道内。
本实用新型在齿轮室盖上设有上、下油道，上、下油道通过机油泵相 通，油底壳内机油经过机油集滤器，再贯穿机体上的油道，直接到齿轮室 盖，然后经机油泵转换成压力油，通过齿轮室盖上的油道，实现对发动机 曲轴和摇臂部件的润滑。本实用新型在齿轮室盖上设有压力调节机构，使 得润滑系统结构紧凑，提高使用可靠性，同时简化了机体的布置，增强了 机体刚性，改善了机体加工的工艺性，节约材料，降低整机成本。以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的A-A剖视结构示意图。
图3是
图1的B-B处取消调压件后的剖视结构示意图。
图4是
图1的C-C剖视结构示意图。
其中l一油道，2—下油道，3—进油道，4一机油泵安装孔，5—出油 道，6_堵头，7—弹簧，8—螺栓，9一调压油道，IO—上油道，ll一中间 油道，12—曲轴油道，13—机油管，14一泄油孔，15—油管接头，16—曲 轴。
具体实施方式
见
图1 4所示，本实用新型的单缸柴油机的齿轮室盖，齿轮室盖的左 下方设有机油泵安装孔4，机油泵安装孔4的孔外位于安装面一侧具有与机 油泵相通的进油道3和出油道5，进油道3与下油道2相通，下油道2与油 道1相通，机油从油底壳通过机油集滤器，再贯穿机体上的油道，直接到 齿轮室盖的油道l，出油道5与上油道10相通，上油道10延伸出齿轮室盖 的顶部，上油道10的出口端安装有机油管13，将高压机油传送至缸盖上的 气门罩盖内部，从而润滑缸盖上的摇臂部件。调压油道9和曲轴油道12分 别与上油道10相通，该调压油道9具有泄油孔14，调压件安装在调压油道 9内，该调压件包括堵头6、弹簧7和螺栓8，螺栓8旋接在调压油道9端 口上并顶在弹簧7上，弹簧7顶在堵头6上，通过螺栓8使堵头6在调压 油道9内轴向移动，使堵头6全部堵住或部分堵住泄油孔14，以达到调节 上油道10的压力，为增加调压范围，见图3所示，该泄油孔14可一个， 或两个或三个设置，而泄油孔14的孔径沿上油道10反向逐渐增加，通过 调压后的高压油经上油道IO进入机油管13和曲轴油道12内，曲轴油道12 经中间油道11与上油道10相通，见图4所示，曲轴油道12的出口端通过 油管接头15与曲轴16连接，使高压油从曲轴油道12流向曲轴，从而润滑 曲轴连杆瓦部件。
权利要求1、一种单缸柴油机的齿轮室盖，其特征在于所述齿轮室盖的左下方设有机油泵安装孔(4)，机油泵安装孔(4)孔外位于安装面一侧具有与机油泵相通的进油道(3)和出油道(5)，进油道(3)与下油道(2)相通，出油道(5)与上油道(10)相通，上油道(10)延伸出齿轮室盖的顶部，调压油道(9)和曲轴油道(12)分别与上油道(10)相通，调压油道(9)具有泄油孔(14)，调压件安装在调压油道(9)内。
2、 根据权利要求1所述的单缸柴油机的齿轮室盖，其特征在于所 述的调压件包括堵头(6)、弹簧(7)和螺栓(8)，螺栓(8)旋接在调压 油道(9)端口、并顶在弹簧(7)上，弹簧(7)顶在堵头(6)上。
3、 根据权利要求1所述的单缸柴油机的齿轮室盖，其特征在于所 述上油道(10)的出口端安装有机油管(13)。
4、 根据权利要求1所述的单缸柴油机的齿轮室盖，其特征在于所 述调压油道(9)上的泄油孔(14)两个以上设置，且泄油孔(14)的孔 径沿上油道(10)反向逐渐增大。
专利摘要本实用新型涉及一种单缸柴油机的齿轮室盖，属于单缸柴油机技术领域，所述齿轮室盖的左下方设有机油泵安装孔，机油泵安装孔的孔外位于安装面一侧具有与机油泵相通的进油道和出油道，进油道与下油道相通，出油道与上油道相通，上油道延伸出齿轮室盖的顶部，调压油道和曲轴油道分别与上油道相通，调压油道具有与泄油孔，调压件安装在调压油道内。机油从油底壳通过机油集滤器，再经过机体上的油道，直接到齿轮室盖，然后经机油泵转换成压力油对发动机曲轴和摇臂进行润滑，使得润滑系统结构紧凑，提高了使用可靠性，同时简化了机体的布置，增强了机体刚性，改善了机体加工的工艺性，节约材料，降低整机成本。
文档编号F01M1/02GK201277070SQ20082016195
公开日2009年7月22日 申请日期2008年10月24日 优先权日2008年10月24日
发明者尹必峰, 毅 徐, 王伟峰, 王文勤, 程用科 申请人:常柴股份有限公司