专利名称：一种用于低油压试验的阀门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电厂低油压试验装置，具体地指一种用于低油压试验的阀门。
背景技术：
众所周知，电厂的低油压保护是汽机安全运行的一项重要保护措施，可以在汽机润滑油压力过低或中断时，使汽机及时停机，以保证汽机的安全。因此低油压试验是汽机启动前一项重要的试验，注油试验不合格是不能启动的。 在本实用新型提出之前，电厂里的低油压试验一般是使用一个进油截止阀和一个放油截止阀来控制油压。在做低油压实验时，关闭进油阀，稍开放油门使油压缓慢下降，达到压力开关设定值时，压力开关动作，触发报警或保护。 现有的低油压试验装置，由于放油门用截止阀，油压下降速度不好控制，影响实验的精度。当截止阀不严密时，还会影响机组的安全性。 目前，还没有一种简单可靠的阀门，即能保证机组的可靠运行，还能保证注油试验的精度。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种用于低油压试验的阀门，该阀门能很好的控制油压下降的速度，并且其密封性能好。 为实现此目的，本实用新型所设计的一种用于低油压试验的阀门，包括阀体和一个设在阀体内部并且能在其水平方向上转动的阀杆，其中，所述阀杆为中空阀杆，且上端密封下端设有开口，并在该阀杆的侧壁上设有一个油孔；在所述阀体上设有能分别与阀杆上的油孔接通的进油通道和排油通道，在该阀体的下部设有能使阀杆内的中空管道与低油压试验装置中的联箱接通的出油通道。 在所述阀体的下部设有一个能限制阀杆下落的凸起衬台；在阀体的顶部固定有一个能限制阀杆上提的阀盖。 所述的进油通道和排油通道的夹角为90度 180度。 所述进油通道的直径为2mm 8mm ;所述排油通道的直径为lmm 3mm ;所述油孔的直径为2mm 8mm。 本实用新型通过更好的控制油压下降速度，使得注油实验误差减少；通过提高阀体的密封性能可以防止因进油阀不严密引起的实验结果不准确，造成汽机轴瓦的损坏或放油阀不严密引起低油压保护动作，引起机组跳闸。并且，结构简单，操作方便，安全可靠。
图1为本实用新型的结构示意图。 图2为图1中阀体部分的A-A面剖视放大结构示意图。 其中，1_进油通道、2-油孔、3-排油通道、4-出油通道、5-阀盖、6_阀杆、7_阀体、
38_联箱、9-压力表、10-凸起衬台、11-压力变送器、12-压力开关。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明 —种用于低油压试验的阀门，如图1、2所示，它包括阀体7和一个设在阀体7内部
并且能在其水平方向上转动的阀杆6，其中，所述阀杆6为中空阀杆，且上端密封下端设有
开口 ，并在该阀杆6的侧壁上设有一个油孔2 ;在所述阀体7上设有能分别与阀杆6上的油
孔2接通的进油通道1和排油通道3，在该阀体7的下部设有能使阀杆6内的中空管道与低
油压试验装置中的联箱8接通的出油通道4。 在所述阀体7的下部设有一个能限制阀杆6下落的凸起衬台10 ;在阀体7的顶部固定有一个能限制阀杆6上提的阀盖5。 所述的进油通道1和排油通道3的夹角为90度。较大的夹角可以保证在"保持位
置"时阀杆6上的油孔2与阀体7有足够的接触面积，起到密封的作用。所述进油通道1的直径为6mm ;所述排油通道3的直径为2mm ;所述油孔2的直径
为6mm。较小直径的排油通道3可以减缓放油速度，保证实验精度，具体孔径的大小可以依
实际需要调整 在所述联箱8上接有压力检测器9。 下面就本实用新型的工作原理做进一步的介绍 当正常进油时，阀杆6旋转至"进油位置"。即阀体7上的进油通道1与阀杆6上的油孔2相通，润滑油通过中空阀杆后从设在阀体7底部的出油通道4进入联箱8，此时排油通道3与阀杆6的侧壁接触密封，不会排油，使联箱8与管道保持相同的润滑油油压。[0023] 当将阀杆6旋转至"保持位置"，即阀体的进油通道1和排油通道3均被阀杆6的侧壁堵住，阀体7进油通道1和排油通道3与阀杆6上的油孔2均不联通，停止向联箱8进油，同时也不向外排油。维持联箱8油压。 当将阀杆6旋转至"放油位置"，即阀体7上的排油通道3与阀杆6上的油孔2相通，润滑油通过中空阀杆从联箱8经排油通道3泄至排油管道，使油压缓慢下降。[0025] 下面介绍使用了本实用新型后的低油压试验的方法 运行时将阀杆6旋转至"进油位置"，此时联箱8内压力与润滑油管道压力一致。联箱8上的压力表9和压力变送器11分别起到就地读数和远程传输数据的作用。[0027] 做试验时，当将阀杆6转至"放油位置"，监视压力表9的读数，当压力下降到要求值时，将阀杆6转至"保持位置"，调整压力开关12，或检查是否触发低油压保护动作。如油压为0. 08Mpa时，将阀杆6转至"保持位置"，油压低报警。油压0. 07Mpa时，将阀杆6转至"保持位置"，检查交流油泵是否联锁启动。油压0. 06Mpa时，将阀杆6旋转至"保持位置"，检查直流油泵是否联锁启动，是否停机。油压为0. 03Mpa时，检查是否联跳盘车装置。[0028] 试验结束或调整结束，将阀杆6旋转至"进油位置"，保持正常进油。
权利要求一种用于低油压试验的阀门，包括阀体(7)和一个设在阀体(7)内部并且能在其水平方向上转动的阀杆(6)，其特征在于所述阀杆(6)为中空阀杆，且上端密封下端设有开口，并在该阀杆(6)的侧壁上设有一个油孔(2)；在所述阀体(7)上设有能分别与阀杆(6)上的油孔(2)接通的进油通道(1)和排油通道(3)，在该阀体(7)的下部设有能使阀杆(6)内的中空管道与低油压试验装置中的联箱(8)接通的出油通道(4)。
2. 如权利要求l所述的一种用于低油压试验的阀门，其特征在于在所述阀体(7)的 下部设有一个能限制阀杆(6)下落的凸起衬台(10);在阀体(7)的顶部固定有一个能限制 阀杆(6)上提的阀盖(5)。
3. 如权利要求1或2所述的一种用于低油压试验的阀门，其特征在于所述的进油通 道(1)和排油通道(3)的夹角为90度 180度。
4. 如权利要求1或2所述的一种用于低油压试验的阀门，其特征在于所述进油通道 (1)的直径2mm 8mm ;所述排油通道(3)的直径为lmm 3mm ;所述油孔(2)的直径为 2mm 8mm。
5. 如权利要求3所述的一种用于低油压试验的阀门，其特征在于所述进油通道(1)的直径2mm 8mm ;所述排油通道(3)的直径为lmm 3mm ;所述油孔(2)的直径为2mm 8mm。
专利摘要本实用新型公开了一种用于低油压试验的阀门，包括阀体和一个设在阀体内部并且能在其水平方向上转动的阀杆，其中，所述阀杆为中空阀杆，且上端密封下端设有开口，并在该阀杆的侧壁上设有一个油孔；在所述阀体上设有能分别与阀杆上的油孔接通的进油通道和排油通道，在该阀体的下部设有能使阀杆内的中空管道与低油压试验装置中的联箱接通的出油通道。本实用新型通过更好的控制油压下降速度，使得注油实验误差减少；通过提高阀体的密封性能可以防止因进油阀不严密引起的实验结果不准确，造成汽机轴瓦的损坏或放油阀不严密引起低油压保护动作，引起机组跳闸。并且，结构简单，操作方便，安全可靠。
文档编号F01M1/20GK201461022SQ20092008722
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日
发明者刘德林, 张耀辉, 李林强, 蔡立峰, 郭文军 申请人:义马环保电力有限公司