专利名称：一种新型旋流管式高位进气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车，属于汽车制造领域。具体的说是一种用在重型卡车上的新型旋流管式高位进气管。
背景技术：
进气系统是汽车必不可少的组件，空气通过进气系统进入发动机，如果含水量比 较高，就会降低其滤芯的滤清效率。如果遇到大雨天气一旦发动机进水，就会使发动机熄 火，整车抛锚，严重影响发动机的使用寿命。
发明内容本实用新型解决了现有技术存在的问题，发明了一种新型旋流管式高位进气管， 可以解决发动机进水问题。本实用新型在原有旋流管式高位进气管的基础上增加前风格栅、滤网、后风格栅。 前/后风格栅呈V状，对口咬合排列，有很好的阻雨、分水作用，绝大多数雨水在风格栅处流 出，防止雨水直接灌入旋流管，从而减少旋流管的除水压力。前风格栅下部设有漏水口，后 风格栅后部设有挡水板，能阻止被风格栅分离的雨水回流。滤网能阻止较大杂物进入高位 进气管，防止旋流管阻塞，从而提高滤芯的使用寿命，滤网能从风格栅侧面抽出，可以定期 清洗。通过以上设置，此结构提高了旋流管式高位进气管的分水能力，防止遇到大雨天 气行车，因动机进水出现熄火、抛锚现象。
现结合附图对本实用新型进一步的说明图1为本实用新型主视图图2为图1的A向视图图3为本实用新型的俯视图图4为图3的局部放大图附图标记说明1.管体、2.前风格栅、3.后风格栅、4.滤网、5.旋流管、6.旋流管 支撑架、7.漏水口、8.挡水板。
具体实施方式
下面结合图1、图2、图3和图4，对本实用新型做进一步说明；如图所示，本实用新型旋流管式高位进气管，主要包括管体1、前风格栅2、后风格 栅3、滤网4、旋流管5、旋流管支撑架6组成，在管体1的顶端增设前风格栅2、滤网4和后 风格栅3，前风格栅2和后风格栅3之间设有滤网4，前风格栅2和后风格栅4呈V状，对口 咬合排列，在前风格栅2的底部还设有漏水口 7，在后风格栅3的后部旋流管的前部设有挡水板8，滤网4能从风格栅侧面抽出。旋流管5规则的固定在旋流管支撑架6上，旋流管支 撑架6、前风格栅2、后风格栅3与管体1铆接在一起，后风格栅3与前风格栅2中间设有滑 道可以装入滤网4，滤网4可以在侧面从风格栅上抽出。 管体1制造工艺为吹塑，选 用高密度聚乙烯，前风格栅2、后风格栅3、旋流管5制 造工艺为注塑件，选用材质为聚丙烯。
权利要求1. 一种新型旋流管式高位进气管，其特征在于在管体的顶端增设前风格栅、滤网和 后风格栅，前风格栅和后风格栅之间设有滤网，前风格栅和后风格栅呈V状，对口咬合排 列，在前风格栅的底部还设有漏水口，在后风格栅的后部旋流管的前部设有挡水板，滤网能 从风格栅侧面抽出。
专利摘要本实用新型公开了一种新型旋流管式高位进气管，其特征在于在管体的顶端增设前风格栅、滤网和后风格栅，前风格栅和后风格栅之间设有滤网，前风格栅和后风格栅呈V状，对口咬合排列，在前风格栅的底部还设有漏水口，在后风格栅的后部旋流管的前部设有挡水板，滤网能从风格栅侧面抽出。通过以上设置，本实用新型提高了旋流管式高位进气管的分水能力，防止遇到大雨天气行车，因动机进水出现熄火、抛锚现象。
文档编号F02M35/024GK201874707SQ20102059665
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日
发明者张磊 申请人:山东美晨科技股份有限公司