专利名称：混合型消音器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种消音装置，特别地，是一种用于汽车发动机的混合型消音器。
背景技术：
在汽车发动机的排气过程中，气体快速冲出排气口，由于压强和速度与外界空气相差悬殊，将会产生巨大噪音，因此，一般都需要安装消音器以减少噪音。对于目前的消音器，主要有阻性消音器、抗性消音器、小孔消音器。阻性消音器主要利用消音材料对音波进行吸收，从而达到消音效果；抗性消音器主要使音波在消音器腔室内进行反复反射与干涉，从而逐渐削弱声强；小孔消音器是以喷气噪声的频谱为依据，使气流经过许多小孔，喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低。对于目前的消音器，主要采用阻性消音器和抗性消音器，或者是它们的组合，事实上，阻性消音器对于低频噪音吸收性很差，而抗性消音器对于高频噪音吸收性很差，尽管它们的组合可以同时对低频和高频的噪音进行同时吸收，但是普通噪音中低频与高频噪音区分并不明显，对于中间段频率的噪音，则很难被吸收。
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题，提供一种混合型消音器，它可以将噪音向高音频谱和低音频谱分化，从而对两个频段的噪音分别进行高效吸收，大大提高了消音效果。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是该混合型消音器包括消音腔、进气管、排气管；所述消音腔内壁设有消音棉；所述进气管包括依次相接的进气颈管、进气腹管、进气尾管，所述进气颈管中间具有一道窄颈，该窄颈处布满小孔；所述进气腹管为两段并联的非等长管道，所述两段非等长管道的长度差为额定低频噪音波长的奇数倍；所述进气尾管的出口呈喇叭口 ；所述进气管的进气口以及所述排气管的出气口设于所述消音腔外部。作为优选，所述进气管的出气口和所述排气管的进气口相互错开，以避免进气管内的气流直接冲入排气管。作为优选，所述排气管的出气口呈喇叭口，以使最后排出的气流再次膨胀泄压，进一步降低噪音。作为优选，所述排气管在所述消音腔内部的管壁上开有漏孔，以使进入所述排气管的噪音再次向所述消音腔内扩散。作为优选，所述消音腔包括第一腔室和第二腔室，所述进气管设于所述第一腔室内，所述排气管设于所述第二腔室内。本发明的有益效果在于采用该混合型消音器后，噪音气流从所述进气管进入后， 在所述进气颈管处经由窄颈上的小孔产生频谱移动，产生超高频率音，经由所述小孔向外扩散，并被设于所述消音腔内壁的消音棉高效吸收，剩下的低频噪音流经所述进气腹管，由于所述进气腹管由两段长度差为额定低频噪音(这里为理论上具有最大音强的噪音频率) 波长的奇数倍，因此从所述进气腹管流出的噪音将发生干涉相消的效果，在较大程度上削弱了低频噪音；另外，所有频率段的噪音在所述消音腔内反复反射逐渐削弱，最后从所述排气管内排出的气流已将噪音削弱到极低的程度。
图1是本混合型消音器的一个实施例的结构示意图。图2是本混合型消音器的另一个实施例的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明进一步说明实施例一在图1所示的实施例一中，该混合型消音器包括消音腔200、进气管、排气管3 ；所述消音腔200内壁1设有消音棉4 ；所述进气管包括依次相接的进气颈管21、进气腹管22、进气尾管23，所述进气颈管21中间具有一道窄颈210，该窄颈210处布满小孔21a ；所述进气腹管22为两段并联的非等长管道，所述两段非等长管道的长度差为额定低频噪音波长的奇数倍；此处，所述的额定低频噪音为理论上的音强最为集中的低频频率段的噪音，该低频频率段依据各种不同的发动机而定，设计时取该频率段的平均频率作为计算参数。所述进气尾管23的出口呈喇叭口 ；所述进气管的进气口以及所述排气管3的出气口设于所述消音腔200外部。所述消音腔200与所述进气尾管23相对的内壁1上还设有弹性橡胶5，以缓冲气压。所述进气管的出气口和所述排气管3的进气口相互错开，以避免进气管内的气流直接冲入排气管3。所述排气管3的出气口呈喇叭口，以使最后排出的气流再次膨胀泄压，进一步降低噪音。所述排气管3在所述消音腔200内部的管壁上开有漏孔，以使进入所述排气管3 的噪音再次向所述消音腔200内扩散。实施例二图2所示为本发明的第二个实施例，参照图1可知，所述的第二个实施例中，与第一个实施例的不同之处在于所述消音腔分为第一腔室201和第二腔室202，进气管设于所述第一腔室201内，排气管3设于所述第二腔室202内，两者之间用带通孔的隔板隔开，从而进一步增大了噪音在消音腔内的反射次数。采用图1或图2所示的混合型消音器后，噪音气流从所述进气管进入后，在所述进气颈管处经由窄颈上的小孔产生频谱移动，产生超高频率音，经由所述小孔向外扩散，并被设于所述消音腔内壁的消音棉高效吸收，剩下的低频噪音流经所述进气腹管，由于所述进气腹管由两段长度差为额定低频噪音波长的奇数倍，因此从所述进气腹管流出的噪音将发生干涉相消的效果，在较大程度上削弱了低频噪音；另外，所有频率段的噪音在所述消音腔内反复反射逐渐削弱，最后从所述排气管内排出的气流已将噪音削弱到极低的程度。
权利要求
1.一种混合型消音器，包括消音腔000)、进气管、排气管(3)；所述消音腔O00)内壁设有消音棉G)，其特征在于所述进气管包括依次相接的进气颈管(21)、进气腹管(22)、进气尾管(23)，所述进气颈管中间具有一道窄颈010)，该窄颈(210)处布满小孔(21a)；所述进气腹管02) 为两段并联的非等长管道，所述两段非等长管道的长度差为额定低频噪音波长的奇数倍； 所述进气尾管03)的出口呈喇叭口 ；所述进气管的进气口以及所述排气管(3)的出气口设于所述消音腔(200)外部。
2.根据权利要求1所述的混合型消音器，其特征在于所述进气管的出气口和所述排气管(3)的进气口相互错开。
3.根据权利要求1所述的混合型消音器，其特征在于所述排气管(3)的出气口呈喇叭口。
4.根据权利要求1所述的混合型消音器，其特征在于所述排气管C3)在所述消音腔 (200)内部的管壁上开有漏孔。
5.根据权利要求1所述的混合型消音器，其特征在于所述消音腔包括第一腔室和第二腔室，所述进气管设于所述第一腔室内，所述排气管设于所述第二腔室内。
全文摘要
本发明提供一种混合型消音器，包括消音腔、进气管、排气管；所述消音腔内壁设有消音棉；所述进气管包括依次相接的进气颈管、进气腹管、进气尾管，所述进气颈管中间具有一道窄颈，该窄颈处布满小孔；所述进气腹管为两段并联的非等长管道，所述两段非等长管道的长度差为额定低频噪音波长的奇数倍；所述进气尾管的出口呈喇叭口；所述进气管的进气口以及所述排气管的出气口设于所述消音腔外部。该混合型消音器可以将噪音向高音频谱和低音频谱分化，从而对两个频段的噪音分别进行高效吸收，大大提高了消音效果。
文档编号F01N1/10GK102230408SQ201110174230
公开日2011年11月2日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日
发明者胡洪霞 申请人:胡洪霞