专利名称：一种高压燃油系统的嵌入式进油结构的制作方法
技术领域：
本发明属于动力机械技术领域，具体涉及一种高压燃油系统的嵌入式进油结构。
背景技术：
对于采用电控燃油喷射系统的柴油机，如何缩短高压油路长度的同时满足燃油、 润滑油的密封要求是一个技术难点。常规直列泵燃油喷射系统一般采用喷油器顶端进油结构，高压油管绕过气门室罩连接喷油器，油管接头螺母直接压紧高压油管锥头与喷油器的密封配合锥面。该结构零部件较少、加工简易，但油管长度较长、油路弯曲部位较多。对于采用电控燃油喷射系统的柴油机，若仍采用顶端进油结构，会增大高压容积及流通阻力，导致喷射压力下降、喷射延迟增加、控制精度降低，不能发挥高压喷射、快速响应的优势，影响配机性能。因此，需采用一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，并设计其压紧方式、燃油与润滑油的密封结构以及喷油器回油的油路结构。
发明内容
本发明正是为了解决现有技术的不足，而提出一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，以在缩短高压油路长度的同时，满足燃油、润滑油的密封要求。本发明的技术方案
一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，相关零部件包括侧向进油管1、侧向压紧螺母 2、顶端压紧螺母5、0形密封圈3、0形密封圈4、0形密封圈6，其特征在于，侧向进油管1横向嵌入配气凸轮轴框架、气门导筒体；喷油器竖直安装于气缸盖与气门导筒体内，喷油器侧向进油；采用侧向压紧螺母2将侧向进油管1压紧于喷油器侧壁，侧向压紧螺母2拧紧在配气凸轮轴框架之上；采用顶端压紧螺母5将喷油器总成压紧于缸盖内孔，顶端压紧螺母5拧紧在气门导筒体之上；侧向进油管1与气门导筒体配合布置两道0形密封圈4，侧向进油管 1与配气凸轮轴框架配合布置一道O形密封圈3，喷油器与气门导筒体、气缸盖各配合布置一道0形密封圈6 ；回油腔7与缸盖上的Φ 5回油油道8连通，喷油器进油锥面与回油腔之间设计泄油槽9。侧向进油管1与喷油器进油口采用Μ22侧向压紧螺母2压紧。喷油器与气缸盖采用Μ30顶端压紧螺母5压紧。侧向压紧螺母2与侧向进油管1锥面相贴合，拧紧力矩80Ν·πι。顶端压紧螺母5与喷油器上部环形端面相贴合，拧紧力矩90Ν·πι。密封圈4型号为Φ 10X2 ；密封圈3型号为Φ 11X2. 5 ；密封圈6型号为Φ20Χ2. 5。本发明同现有技术相比具有以下有益效果实现了较短的高压油管，同时能够保证燃油、润滑油的密封要求，喷油器回油通畅，整体结构易于安装。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式
一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，相关零部件包括侧向进油管1、侧向压紧螺母2、顶端压紧螺母5、0形密封圈3、0形密封圈4、0形密封圈6，其特征在于，侧向进油管1 横向嵌入配气凸轮轴框架、气门导筒体；喷油器竖直安装于气缸盖与气门导筒体内，喷油器侧向进油；采用侧向压紧螺母2将侧向进油管1压紧于喷油器侧壁，侧向压紧螺母2拧紧在配气凸轮轴框架之上；采用顶端压紧螺母5将喷油器总成压紧于缸盖内孔，顶端压紧螺母5 拧紧在气门导筒体之上；侧向进油管1与气门导筒体配合布置两道0形密封圈4，侧向进油管1与配气凸轮轴框架配合布置一道0形密封圈3，喷油器与气门导筒体、气缸盖各配合布置一道0形密封圈6 ；回油腔7与缸盖上的Φ 5回油油道8连通，喷油器进油锥面与回油腔之间设计泄油槽9。侧向进油管1与喷油器进油口采用Μ22侧向压紧螺母2压紧。喷油器与气缸盖采用Μ30顶端压紧螺母5压紧。侧向压紧螺母2与侧向进油管1锥面相贴合，拧紧力矩80Ν·πι。顶端压紧螺母5与喷油器上部环形端面相贴合，拧紧力矩90Ν·πι。密封圈4 型号为Φ 10X2 ；密封圈3型号为Φ 11X2. 5;密封圈6型号为Φ20Χ2. 5。
权利要求
1.一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，相关零部件包括侧向进油管(1)、侧向压紧螺母(2)、顶端压紧螺母(5)、0形密封圈(3)、0形密封圈(4)、0形密封圈(6)，其特征在于， 侧向进油管(1)横向嵌入配气凸轮轴框架、气门导筒体；喷油器竖直安装于气缸盖与气门导筒体内，喷油器侧向进油；采用侧向压紧螺母(2)将侧向进油管(1)压紧于喷油器侧壁， 侧向压紧螺母(2)拧紧在配气凸轮轴框架之上；采用顶端压紧螺母(5)将喷油器总成压紧于缸盖内孔，顶端压紧螺母(5)拧紧在气门导筒体之上；侧向进油管(1)与气门导筒体配合布置两道0形密封圈(4)，侧向进油管(1)与配气凸轮轴框架配合布置一道0形密封圈(3)， 喷油器与气门导筒体、气缸盖各配合布置一道0形密封圈(6)；回油腔(7)与缸盖上的Φ5 回油油道(8)连通，喷油器进油锥面与回油腔之间设计泄油槽(9)。
2.如权利要求1所述的高压燃油系统的嵌入式进油结构，其特征在于，侧向进油管(1) 与喷油器进油口采用M22侧向压紧螺母(2)压紧。
3.如权利要求1所述的高压燃油系统的嵌入式进油结构，其特征在于，喷油器与气缸盖采用M30顶端压紧螺母(5)压紧。
4.如权利要求1所述的高压燃油系统的嵌入式进油结构，其特征在于，侧向压紧螺母 (2)与侧向进油管(1)锥面相贴合，拧紧力矩80Ν·πι。
5.如权利要求1所述的高压燃油系统的嵌入式进油结构，其特征在于，顶端压紧螺母 (5)与喷油器上部环形端面相贴合，拧紧力矩90Ν·πι。
6.如权利要求1所述的高压燃油系统的嵌入式进油结构，其特征在于，密封圈(4)型号为Φ10Χ2 ；密封圈(3)型号为Φ11Χ2.5 ；密封圈(6)型号为Φ20Χ2.5。 全文摘要
本发明公开了一种高压燃油系统的嵌入式进油结构，侧向进油管横向嵌入配气凸轮轴框架、气门导筒体；喷油器竖直安装于气缸盖与气门导筒体内，喷油器侧向进油；采用侧向压紧螺母将侧向进油管压紧于喷油器侧壁，拧紧在配气凸轮轴框架之上；采用顶端压紧螺母将喷油器总成压紧于缸盖内孔，拧紧在气门导筒体之上；侧向进油管与气门导筒体配合布置两道O型密封圈，侧向进油管与配气凸轮轴框架配合布置一道O型密封圈，喷油器与气门导筒体、气缸盖各配合布置一道O型密封圈；回油腔与缸盖上的φ5回油油道连通，喷油器进油锥面与回油腔之间设计泄油槽。实现了较短的高压油管，同时能够保证燃油、润滑油的密封要求，喷油器回油通畅，整体结构易于安装。
文档编号F02M55/00GK102425520SQ201110460099
公开日2012年4月25日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者姜伟, 王增全, 郭海洲, 高青秀 申请人:中国兵器工业集团第七○研究所