专利名称：一种单缸柴油机齿轮润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机，具体是一种单缸柴油机齿轮润滑装置。
背景技术：
单缸柴油机是一种用途广泛的动力机械。单缸柴油机工作时，齿轮室盖内齿轮润滑的优劣直接影响到单缸柴油机工作性能和使用寿命。传统飞溅油雾润滑法，是依靠飞溅油雾进行润滑。一般地，飞溅油雾相对不足，难以满足润滑要求，特别是单缸柴油机刚起动时，齿轮室盖内齿轮、轴、套润滑更不充分，这样，往往容易造成齿轮早期磨损和啮合较大噪声。
发明内容本实用新型目的是，在原来单缸柴油机上加装一种结构简单的装置，实现利用主油道的少量机油对齿轮进行直接滴淋润滑。本实用新型包括双通接头，其技术方案是，双通接头一端设置次油管连通于齿轮
室盖内。本实用新型还包括主油管、次油管，其特征是，双通接头一端连接主油管连通于气缸盖罩内，另一端设置小油道孔并连接次油管进油端，从主油管中引出一部分机油，通过次油管引至齿轮室内，对齿轮进行直接滴淋润滑；双通接头通过空心螺栓紧固于主轴承座的出油孔。由于小油道孔的节流与限压作用，限制了机油通过次油管进入齿轮室内的流量，这样，既保证了柴油机原有油路有足够的机油压力，又保证了齿轮室内的齿轮得到充分润滑， 特别是在单缸柴油机刚起动时，齿轮室内的齿轮、轴、套同步得到充分润滑，降低了齿轮磨损和啮合噪声，提高了单缸柴油机的工作性能和使用寿命。齿轮室盖的顶面上设置一个凸台，凸台上设置与空心螺栓配合的贯通螺孔，次油管出油端连接油管接头，油管接头通过空心螺栓紧固于凸台螺孔处。次油管安装于机壳外，便于维修。本实用新型有益效果是(1)结构简单，安装方便；(2)工作可靠，效果良好；(3)成本低廉，推广容易。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0015]图1中，双通接头1 一端的主油管2连通于气缸盖罩，另一端的小油道孔11连接次油管3连通油管接头4 ；双通接头1上下端安装垫圈6，通过空心螺栓7紧固于机油道口处，油管接头4上下端安装垫圈6，通过空心螺栓7紧围于齿轮室盖5的顶面凸台51螺孔处。图2中，双通接头1 一端的主油管2连通于气缸盖罩，双通接头1另一端的次油管 3连通油管接头4 ；双通接头1通过空心螺栓7紧固于机油道口处，油管接头4通过空心螺栓7紧固于齿轮室盖5的顶面凸台51螺孔处。
权利要求1.一种单缸柴油机齿轮润滑装置，包括双通接头，其特征在于双通接头一端设置次油管连通于齿轮室盖内。
2.根据权利要求1所述的单缸柴油机齿轮润滑装置，其特征在于所述的双通接头一端内设小油道孔。
3.根据权利要求1所述的单缸柴油机齿轮润滑装置，其特征在于所述的双通接头通过空心螺栓紧固于主轴承座的出油孔。
4.根据权利要求1所述的单缸柴油机齿轮润滑装置，其特征在于所述的齿轮室盖的顶面上设置一个贯通螺孔的凸台。
5.根据权利要求1所述的单缸柴油机齿轮润滑装置，其特征在于所述的次油管进油端连接双通接头的内设小油道孔一端，次油管出油端连接油管接头，该油管接头通过空心螺栓紧固于齿轮室盖顶面上的凸台螺孔处。
6.根据权利要求1所述的单缸柴油机齿轮润滑装置，其特征在于所述的次油管安装于机壳外。
专利摘要本实用新型为一种单缸柴油机齿轮润滑装置，包括双通接头、油管，其特征是，在单缸柴油机原有的润滑系统的基础上，通过双通接头的小油道孔，从主油管中引出一部分机油，经过次油管连通于齿轮室内，对齿轮进行直接滴淋润滑。本实用新型结构简单，安装方便，成本低廉，工作时齿轮室内的齿轮、轴、套同步得到充分润滑，降低齿轮磨损和啮合噪声，提高单缸柴油机工作性能和使用寿命。
文档编号F01M9/08GK202047879SQ20112012817
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月18日 优先权日2011年4月18日
发明者冷宗旺, 甘少山, 莫贵, 蒙丹春, 陶辉才 申请人:广西宜州玉柴农业装备有限公司