专利名称：一种汽轮机底盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机零部件，尤其是涉及一种汽轮机底盘。
背景技术：
在驱动动力设备中，发动机由于小，结构紧凑，调挖方便，被广泛使用于各种交通工具，应该指出的是，它的零部件多，易损坏，造成无功燃能的耗费；排放大量的碳，氧化合物，严重的污染环境，而能源的匮乏与资源的日渐枯竭，是值得人们关注和重视的。中国专利公开了一种主动式汽轮机(授权公告号CN102226414A)，其转子自身喷汽推动自己旋转，喷汽转子由一个厚片状圆盘及若干个“T”形喷头构成，汽缸壳体由等经短圆筒及两侧曲面形封盖构成，圆筒内壁有小三角形齿条，喷汽转子由两个不同的半轴支撑，其中一侧为空芯轴，另一侧为实芯轴，空芯轴兼作供汽管道并与来汽管道对接，其对接处两者有一定程度的渐变缩径，两根管道的对接形式为锥形承插头，对接口的外围设有一个圆柱状防漏封口，圆 柱状防漏封口一侧封口兰盘的根部设有一个充压管，机体两侧各有一根排汽管道，机体下部设有机座，来汽管道的支架设在机座上；用于给各喷头供汽的分汽包，圆盘整体为空腔，腔室中部较厚边部变薄，圆盘的一侧有一个进汽口，圆盘的外缘顶部装有若干个“T”形喷头；“T”形喷头用于喷汽作功，喷头有一定的前倾，其中近喷口段的汽道中心线前倾角度约60°左右，汽道的侧向剖面为牛角形，汽道的正向剖面为大喇叭口形；小三角形齿条用于喷汽转子喷汽作功的着力点，小三角齿条沿圆筒内壁横向周圈布满。但是这种汽轮机虽然环保，但是其强度较差，整个汽轮机在运行时容易发生断裂。
实用新型内容本实用新型是提供一种汽轮机底盘，其主要是解决现有技术所存在的汽轮机虽然环保，但是其强度较差，整个汽轮机在运行时容易发生断裂等的技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型的一种汽轮机底盘，包括底盘本体，所述的底盘本体为矩形，底盘本体由上板、下板以及连接在上、下板之间的加强筋板组成，底盘本体的中部固定有第一支撑座，底盘的一侧设有第二支撑座，第二支撑座上设有耳板。第一支撑座、第二支撑座与底盘本体整体浇铸而成，使得加工工艺较为简单，并且也保证了强度。通过第一支撑座、第二支撑座可以将整个汽轮机支撑住，防止其移位。底盘本体由上、下板以及加强筋板组成，不仅能保证强度，而且能节省材料。作为优选，所述的底盘本体侧面设有连接管法兰，这样可以使得底盘本体可以方便地与汽轮机固定在一起。因此，本实用新型将第一支撑座、第二支撑座直接与底盘本体整体浇铸，使得整个汽轮机底盘的强度较强，结构简单、合理。
[0008]附图I是本实用新型的一种结构示意图；附图2是图I的仰视结构示意图；附图3是图I的A-A剖面结构示意图。图中零部件、部位及编号底盘本体I、上板2、下板3、加强筋板4、第一支撑座5、第二支撑座6、耳板7、连接管法兰8。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本例的一种汽轮机底盘，如图I、图2、图3，有一个底盘本体1，底盘本体为矩形，底盘本体由上板2、下板3以及连接在上、下板之间的加强筋板4组成，底盘本体的中部固定有第一支撑座5，底盘的一侧设有第二支撑座6，第二支撑座上设有耳板7。底盘本体侧面设有连接管法兰8。使用时，只需将汽轮机其它部件安置在底盘上进行固定即可。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
权利要求1.一种汽轮机底盘，包括底盘本体(1)，其特征在于所述的底盘本体(I)为矩形，底盘本体由上板(2)、下板(3)以及连接在上、下板之间的加强筋板(4)组成，底盘本体的中部固定有第一支撑座(5 )，底盘的一侧设有第二支撑座(6 )，第二支撑座上设有耳板(7 )。
2.根据权利要求I所述的一种汽轮机底盘，其特征在于所述的底盘本体(I)侧面设有连接管法兰(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽轮机零部件，尤其是涉及一种汽轮机底盘。其主要是解决现有技术所存在的汽轮机虽然环保，但是其强度较差，整个汽轮机在运行时容易发生断裂等的技术问题。本实用新型包括底盘本体(1)，其特征在于所述的底盘本体(1)为矩形，底盘本体由上板(2)、下板(3)以及连接在上、下板之间的加强筋板(4)组成，底盘本体的中部固定有第一支撑座(5)，底盘的一侧设有第二支撑座(6)，第二支撑座上设有耳板(7)。
文档编号F01D25/28GK202500623SQ20122010526
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者钟鹏飞 申请人:杭州创博机械设备有限公司