专利名称：发动机用滤油组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及滤油组件，尤其涉及一种发动机用滤油组件。
背景技术：
滤油器适于安装在发动机润滑油循环管路中。滤油器滤除润滑油中的杂质，通常采用滤油器中的滤芯滤除，但是滤芯一般只能滤除一部分金属屑，但是，如果强迫油通过过滤介质会造成过滤介质堵塞，产生各种的污垢。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种过滤效果好的发动机用滤油组件。本发明采用的技术方案是:
发动机用滤油组件，包括外壳和桶体，所述外壳顶部开有进油口，所述外壳底部开有出油口，所述进油口底边具有外扩部，所述外扩部顺接固定于桶体上，所述进油口下方设有磁铁块，所述外壳内具有第一过滤结构，所述第一过滤结构与外壳之间形成有滤油通道，所述第一过滤结构内设有第二过滤结构，所述第二过滤结构内具有一挡板，所述挡板下方正对有出油口阀门，所述滤油通道底部设有滤渣管，所述滤渣管与渣料排口连接。所述第一过滤结构由格栅构成。所述第二过滤结构由铜滤网构成。所述外壳内壁设有散热片。本发明的有益效果:润滑油从进油口进入，一部分杂质通过磁铁块吸除，再通过滤油通道进入第一过滤结构后，再自然流入第二过滤结构，滤除更干净，油品质量高。
图1为本发明的结构示意图。其中:1、外壳，2、桶体，3、进油口，4、出油口，5、外扩部，6、磁铁块，7、滤油通道，8、挡板，9、出油口阀门，10、滤渣管，11、渣料排口，12、格栅，13、铜滤网，14、散热片。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。如图1所示，本发明的发动机用滤油组件，包括外壳I和桶体2，外壳I内壁设有散热片14，外壳I顶部开有进油口 3，外壳I底部开有出油口 4，进油口 3底边具有外扩部5，外扩部5顺接固定于桶体2上，进油口 3下方设有磁铁块6，可以先除去油料中的金属杂质，外壳I内具有第一过滤结构，第一过滤结构与外壳I之间形成有滤油通道7，第一过滤结构内设有第二过滤结构，第二过滤结构内具有一挡板8，挡板8下方正对有出油口阀门9，滤油通道7底部设有滤渣管10，滤渣管10与渣料排口 11连接。
第一过滤结构由格栅12构成，第二过滤结构由铜滤网13构成，经过两层过滤结构，油品中的杂质已经去除。终上所述，润滑油从进油口 3进入，一部分杂质通过磁铁块6吸除，再通过滤油通道7进入第一过滤结构后，再自然流入第二过滤结构，滤除更干净，油品质量高。
权利要求
1.发动机用滤油组件，包括外壳和桶体，所述外壳顶部开有进油口，所述外壳底部开有出油口，其特征在于:所述进油口底边具有外扩部，所述外扩部顺接固定于桶体上，所述进油口下方设有磁铁块，所述外壳内具有第一过滤结构，所述第一过滤结构与外壳之间形成有滤油通道，所述第一过滤结构内设有第二过滤结构，所述第二过滤结构内具有一挡板，所述挡板下方正对有出油口阀门，所述滤油通道底部设有滤渣管，所述滤渣管与渣料排口连接。
2.根据权利要求1所述的发动机用滤油组件，其特征在于:所述第一过滤结构由格栅构成。
3.根据权利要求1所述的发动机用滤油组件，其特征在于:所述第二过滤结构由铜滤网构成。
4.根据权利要求1所述的发动机用滤油组件，其特征在于:所述外壳内壁设有散热片。
全文摘要
本发明公开了发动机用滤油组件，包括外壳和桶体，外壳顶部开有进油口，外壳底部开有出油口，进油口底边具有外扩部，外扩部顺接固定于桶体上，进油口下方设有磁铁块，外壳内具有第一过滤结构，第一过滤结构与外壳之间形成有滤油通道，第一过滤结构内设有第二过滤结构，第二过滤结构内具有一挡板，挡板下方正对有出油口阀门，滤油通道底部设有滤渣管，滤渣管与渣料排口连接。本发明的优点润滑油从进油口进入，一部分杂质通过磁铁块吸除，再通过滤油通道进入第一过滤结构后，再自然流入第二过滤结构，滤除更干净，油品质量高。
文档编号F01M5/00GK103195538SQ201310101638
公开日2013年7月10日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者包燕燕 申请人:包燕燕