喷油环流量试验装置及其使用方法
【专利摘要】本发明涉及发动机修理领域，具体为一种喷油环流量试验装置及其使用方法。本发明喷油环流量试验装置主要包括：定位机构、连接结构和油路输送机构，连接结构的一端与试验装置的进油管连通，连接结构的另一端与定位机构上面安装的零件喷油环进油接嘴相连，在定位机构的下面连接油路输送机构。采用专门的定位方式，可以实现一次装夹两个零件，当第一个零件试验完毕，不用拆卸就能实现第二个零件的试验，出油口设计成专用的接油通道，最后使回油能够准确到达计量器具中，这样不仅能够提高试验效率，而且使试验结果准确。本发明可以解决同类喷油环零件流量试验结果准确性问题，采用专用的流量试验装置，提高产品质量，减轻工人劳动强度，提高生产效率。
【专利说明】喷油环流量试验装置及其使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机修理领域，具体为一种喷油环流量试验装置及其使用方法。
【背景技术】
[0002]喷油环由于直径大，喷油环零件上加工孔数量多，其结构特点在某种程度上限制使用专用的夹具，一直没有试验的专用装置，采用古老的手工操作完成，劳动强度大，试验结果不真实，影响产品质量。 [0003]因喷油环构造特殊，在进行流量检查时没有专用的装置，试验时采用人为方法在其出口增加一些辅助单元，每次试验花费大量时间，经常在试验过程中出现燃油从辅助单元溢出现象，因人为因素影响造成试验结果的不真实。为解决上述问题，需设计专用的试验
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【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种喷油环流量试验装置及其使用方法，解决同类喷油环零件流量试验结果准确性问题，采用专用的流量试验装置，提高产品质量，减轻工人劳动强度，提高生产效率。
[0005]本发明的技术方案是:
[0006]一种喷油环流量试验装置，该装置包括:定位机构、连接结构和油路输送机构，连接结构的一端与试验装置的进油管连通，连接结构的另一端与定位机构上面安装的零件喷油环进油接嘴相连，在定位机构的下面连接油路输送机构，具体如下:
[0007]定位机构采用的接油盘为圆盘结构，接油盘作为主体框架，所有的其它机构均放置和安装在其上；
[0008]连接结构设有两个卡瓣、压环、进油接嘴、螺母，首先将螺母套入喷油环零件的进油接嘴上，用两个卡瓣夹住进油管的球头下面管径较细处，并用压环套住，用螺母底部端面靠紧零件的进油管球头；
[0009]油路输送机构设有接油嘴、波纹管、卡箍，接油嘴的一端与接油盘通过螺纹连接，接油嘴的另一端与波纹管通过卡箍连接，波纹管的出口与试验装置的收油桶连通，并通过收油桶的收油量来确定喷油环的流量。
[0010]所述的喷油环流量试验装置，接油盘材料选用金属铝，为减轻接油盘的重量，在接油盘上开有环形槽，采用中空结构，以减轻重量，便于操作者进行装卸。
[0011]所述的喷油环流量试验装置，喷油环零件固定在接油盘上，喷油环零件的喷油孔对准接油盘的收油孔，接油嘴拧入接油盘的螺纹孔中，波纹管用卡箍与接油嘴相连，波纹管放入试验装置的收油桶中。
[0012]所述的喷油环流量试验装置，两个零件喷油环I和喷油环II安装到接油盘上，喷油环I位于喷油环II的外圈；喷油环1、喷油环II的进油管置于接油盘的U形槽中，喷油环
1、喷油环II的耳座置于接油盘的定位孔中，喷油环I和喷油环II的喷油孔与接油盘上的锥形孔一一对应，耳座通过螺钉固定在定位孔内。
[0013]所述的喷油环流量试验装置，为了试验过程的安全，波纹管要选用防暴金属管；为避免接油嘴与接油盘通过螺纹拧合时发生螺纹粘接，接油嘴材料选用45号钢，并将螺纹表面进行镀锌并化学钝化；将进油接嘴与试验装置的进油管相连，一个喷油环零件试验完成后，进行另一个喷油环零件的连接。
[0014]所述的喷油环流量试验装置的使用方法，具体步骤如下:
[0015]I)将接油盘安装在试验装置的支架上，将接油盘的底座固定于支架后，再将喷油环I和喷油环II两个零件安装到接油盘上，喷油环I位于喷油环II的外圈；安装时，将喷油环1、喷油环II的进油管放入接油盘的U形槽中，喷油环1、喷油环II的耳座放入接油盘的定位孔中，这时喷油环I和喷油环II刚好与接油盘上的锥形孔一一对应，并在收油盘的下面用螺钉将耳座固定在定位孔内；
[0016]2)依次将接油嘴带有螺纹的一端拧入收油盘下面的螺纹孔中，喷油环I拧入接油嘴，喷油环II需要拧入接油嘴，在将波纹管分别套入接油嘴的锥形端，并用卡箍拧紧，最后将波纹管放入试验装置对应的收油桶中；
[0017]3)安装进油管，采用卡瓣、压环将进油管球头固定，再实现与试验装置的进油管转接；将螺母套入喷油环零件的进油管球头处，用卡瓣将喷油环的进油管环形槽固定，之后将压环套到卡瓣上，将螺母靠紧压环以固定进油接嘴的球头；将进油接嘴的一端与试验装置的进油管连接，并用扳手拧紧，进油接嘴的另一端与喷油环的进油管连接，并拧紧；
[0018]4)启动试验装置，检查喷油环零件与工装的各个连接处，是否有漏油现象；若有，重新调整或拧紧连接部位，直到连接处完全密封，方可进行试验；
[0019]5)试验时，先检查喷油环I的流量与分布，试验合格后，分下螺母、取出压环、卡瓣，安装喷油环II的进油接嘴，重复3)、4)步骤全部工作过程结束，卸下喷油环II。
[0020]所述的喷油环流量试验装置的使用方法，为减轻支架的承重，用铁链将接油盘吊挂在试验装置手动葫芦的悬臂支架上。
[0021]所述的喷油环流量试验装置的使用方法，以后的试验，只需要进行3)、4)步骤更换嗔油环零件。
[0022]本发明的优点及有益效果是:
[0023]1、本发明针对喷油环流量试验研究设计的专用试验装置，根据喷油环流量试验存在的问题，采用专门的定位方式，可以实现一次装夹两个零件，当第一个零件试验完毕，不用拆卸就能实现第二个零件的试验，出油口设计成专用的接油通道，最后使回油能够准确到达计量器具中，这样不仅能够提高试验效率，而且使试验结果准确。本发明的关键是如何实现喷油环零件的安装、定位与密封，如何使回油能够到达共用的计量器具中。
[0024]2、本发明通过试验装置的实际应用，很好的解决流量试验问题，获得满意的效果，通过实际应用该装置使用方便快捷，值得推广应用。
[0025]3、采用本发明试验装置，同时可以将两个形状相同但尺寸不同的喷油环零件进行装配，一个喷油环零件试验完成后，可以马上进行另一个喷油环零件的试验，避免多次反复装卸。使用该装置，减轻工人劳动强度，提高产品质量，缩短生产周期，能够实现精益高效生产。
[0026]总之，本发明装置同时安装两个喷油环零件，可以先后进行试验，避免多次反复装卸，从而缩短了生产周期，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率；该装置，使燃油全部回流到试验装置的量杯中，避免了在试验过程中人为因素的影响，实现试验结果的真实性。
【专利附图】
【附图说明】
[0027]图1 (a)_图1 (e)为本发明喷油环流量试验装置结构示意图。其中，图1 (a)为主视图；图1 (b)为图1 (a)的C-C旋转剖视图；图1 (C)为图1 (a)的D-D旋转剖视图；图1 (d)为图1 (a)的E-E旋转剖视图；图1 (e)为图1 (a)的B-B旋转剖视图。
[0028]图2 Ca)-图2 (f)为本发明喷油环流量试验装置接油盘示意图。其中，图2 (a)为主视图；图2 (b)为图2 (a)的A-A旋转剖视图；图2 (c)为图2 (a)的C-C旋转剖视图；图2 Cd)为图2 Ca)的D-D旋转剖视图；图2 Ce)为图2 Ca)的B-B旋转剖视图；图2(f)为图2 (a)的E-E旋转剖视图。
[0029]图3 (a)_图3 (f)为本发明进油接嘴结构示意图。其中，图3 (a)为主视图；图3 (b)为图3 Ca)的局部放大图；图3 (c)为图3 Ca)的A-A剖视图；图3 Cd)为图3 (a)中压环结构图；图3 Ce)为图3 Ca)中卡瓣主视图；图3 Cf)为图3 Ca)卡瓣右视图。
[0030]图4为本发明回油装置连接系统结构示意图，S卩:图1 (a)的A-A剖视图。
[0031]图中，I进油接嘴；2螺母；3压环；4卡瓣；5接油盘；6接油嘴；7波纹管；8卡箍；9螺钉；10喷油环I ;11喷油环II ;12环形槽；13进油管；14球头；15锥形孔；16耳座；17定位孔；18、U形槽；19耳座槽。
【具体实施方式】
[0032]如图1 (a)_图1 (e)、图2 (a)_图2⑴、图3 (a)_图3 (f)、图4所示，本发明喷油环流量试验装置主要包括:定位机构、连接结构和油路输送机构，连接结构的一端与试验装置的进油管连通，连接结构的另一端与定位机构上面的零件喷油环进油接嘴I相连，在定位机构的下面连接油路输送机构，具体如下:
[0033]定位机构采用的接油盘5为圆盘结构，设计时考虑防暴、减重和可操作性，接油盘5材料选用金属铝，但接油盘直径大，为减轻接油盘的重量，在接油盘5上开有许多环形槽12，采用中空结构，以减轻重量，便于操作者进行装卸。接油盘5作为主体框架，所有的其它机构均放置和安装在其上，见图2 (a)-图2 (f)0
[0034]连接结构由两个卡瓣4、压环3、进油接嘴1、螺母2 (螺纹接头)等组成，首先将螺母2 (螺纹接头)套入喷油环零件的进油接嘴I上，用卡瓣4夹住进油管13的球头14下面管径较细处，并用压环3套住，用螺母2 (螺纹接头)底部端面靠紧零件的进油管球头14，见图 3 (a)-图 3 (f)。
[0035]油路输送机构由接油嘴6、波纹管7、卡箍8等组成，接油嘴6的一端与接油盘5通过螺纹连接，接油嘴6的另一端与波纹管7通过卡箍8连接，波纹管7的出口与试验装置的收油桶连通，可以保证油路系统的顺畅，并通过收油桶的收油量来确定喷油环的流量，见图4。
[0036]将喷油环零件固定在接油盘5上，喷油环零件的喷油孔对准接油盘5的收油孔，接油嘴6拧入接油盘5的螺纹孔中，再将波纹管7用卡箍8与接油嘴6相连，将波纹管7放入试验装置的收油桶中。为了避免出现试验中回油不畅通，有油液从收油桶返出现象，波纹管7长度要适中，不能有弯折现象，要让油液顺畅的流入试验装置的收油桶中，为了试验过程的安全，波纹管要选用防暴金属管。为避免两个接油嘴6与接油盘5通过螺纹拧合时发生螺纹粘接，接油嘴6材料选用45号钢，并将螺纹表面进行镀锌并化学钝化。将进油接嘴I与试验装置的进油管13相连，一个喷油环零件试验完成后，可以进行另一个喷油环零件的连接，避免多次反复装程动作协调、可靠，见图1 (a)_图1 (e)。
[0037]如图1 (a)_ 图1 (e)、图 2 (a)-图 2 (f)、图 3 (a)-图 3 (f)、图 4 所示，本发明试验装置的动作过程如下:
[0038]I)将接油盘5安装在试验装置的支架上，为减轻支架的承重，用铁链将接油盘5吊挂在试验装置上手动葫芦的悬臂支架上，将接油盘5的底座固定于支架后，再将喷油环I 10 (有96个孔)和喷油环II 11 (有24个孔)两个零件安装到接油盘5上，喷油环I 10
位于喷油环II 11的外圈。安装时，将喷油环(喷油环I 10、喷油环II 11)的进油管13放入接油盘5的U形槽18中，喷油环I 10、喷油环II 11的耳座16放入接油盘5的七个定位孔17中，这时喷油环I 10 (有96个孔)和喷油环II 11 (有24个孔)刚好与接油盘5上的锥形孔15 —一对应，并在收油盘5的下面用螺钉9将耳座16固定在定位孔17内，见图2(a)-图2 (f)0接油盘5在边缘处均匀开设有八个耳座槽19，耳座槽19用于安装喷油环I 10底部的另外八个耳座，使喷油环I 10进一步固定于接油盘5，见图1 (a)_图1 (e)。
[0039]2)依次将接油嘴6带有螺纹的一端拧入收油盘5下面的螺纹孔中，喷油环I 10需要拧入96个接油嘴6，喷油环II 11需要拧入24个接油嘴6，在将波纹管7分别套入接油嘴6的锥形端，并用卡箍8拧紧，最后将波纹管7放入试验装置对应的收油桶中。该步骤执行完成后，收油系统安装完成，以后就不需进行该步骤，试验时只需要更换零件(喷油环)就可以了，见图4。
[0040]3)安装进油管13。由于喷油环的进油管13端部为球形，没有螺纹连接，采用卡瓣
4、压环3将球头14固定，再实现与试验装置的进油管转接。将螺母2 (螺纹接头)套入喷油环零件的进油管球头14处，用卡瓣4将喷油环的进油管13环形槽固定，之后将压环3套到卡瓣4上，将螺母2 (螺纹接头)靠紧压环3以固定进油接嘴I的球头14，见图3 (a)_图3(f)。将进油接嘴I的一端与试验装置的进油管连接，并用扳手拧紧，进油接嘴I的另一端与喷油环的进油管13连接，并拧紧，见图1 (a)_图1 (e)。
[0041]4)启动试验装置，低压运行，检查喷油环零件与工装的各个连接处，是否有漏油现象。若有，重新调整或拧紧连接部位，直到连接处完全密封，方可进行试验。
[0042]5)试验时，先检查喷油环I 10的流量与分布，由于该喷油环I 10有96个孔要进行流量检查，但是试验装置面板上只有44个计量容器，该喷油环I 10要经过3次试验才能全部完成。试验合格后，分下螺母2 (螺纹接头)、取出压环3、卡瓣4，安装喷油环II 11的进油接嘴1，重复3)、4)步骤全部工作过程结束，卸下喷油环II 11。以后的试验，只需要进行
3)、4)步骤更换喷油环零件就可以了。
[0043]实施例结果表明，本发明装置采用两个喷油环零件共用一个结构，将这两个喷油环零件同时固定在接油盘底座上，在每个喷油孔对应的接油盘上端面加工锥形孔，起到很好的引流作用，在接油盘底座的下面加工螺纹孔，将波纹管用卡箍固定在接油嘴上，最后将波纹管依次放入试验装置的收油桶中，为了减轻装置的重量，在装置的空余空间，开有若干环形槽。本发明装置将两个缩短了生产周期，降低了工人的劳动强度。而且，这种装置可以将从喷油环中流出的燃油全部引流到试验装置的计量器具中，避免在试验过程中有油液损失，测量结果完全真实。
【权利要求】
1.一种喷油环流量试验装置，其特征在于，该装置包括:定位机构、连接结构和油路输送机构，连接结构的一端与试验装置的进油管连通，连接结构的另一端与定位机构上面安装的零件喷油环进油接嘴相连，在定位机构的下面连接油路输送机构，具体如下:
定位机构采用的接油盘为圆盘结构，接油盘作为主体框架，所有的其它机构均放置和安装在其上； 连接结构设有两个卡瓣、压环、进油接嘴、螺母，首先将螺母套入喷油环零件的进油接嘴上，用两个卡瓣夹住进油管的球头下面管径较细处，并用压环套住，用螺母底部端面靠紧零件的进油管球头； 油路输送机构设有接油嘴、波纹管、卡箍，接油嘴的一端与接油盘通过螺纹连接，接油嘴的另一端与波纹管通过卡箍连接，波纹管的出口与试验装置的收油桶连通，并通过收油桶的收油量来确定喷油环的流量。
2.按照权利要求1所述的喷油环流量试验装置，其特征在于，接油盘材料选用金属铝，为减轻接油盘的重量，在接油盘上开有环形槽，采用中空结构，以减轻重量，便于操作者进行装卸。
3.按照权利要求1所述的喷油环流量试验装置，其特征在于，喷油环零件固定在接油盘上，喷油环零件的喷油孔对准接油盘的收油孔，接油嘴拧入接油盘的螺纹孔中，波纹管用卡箍与接油嘴相连，波纹管放入试验装置的收油桶中。
4.按照权利要求3所述的喷油环流量试验装置，其特征在于，两个零件喷油环I和喷油环II安装到接油盘上，喷油环I位于喷油环II的外圈；喷油环1、喷油环II的进油管置于接油盘的U形槽中，喷油环1、喷油环II的耳座置于接油盘的定位孔中，喷油环I和喷油环II的喷油孔与接油盘上的锥形孔一一对应，耳座通过螺钉固定在定位孔内。
5.按照权利要求3所述的喷油环流量试验装置，其特征在于，为了试验过程的安全，波纹管要选用防暴金属管；为避免接油嘴与接油盘通过螺纹拧合时发生螺纹粘接，接油嘴材料选用45号钢，并将螺纹表面进行镀锌并化学钝化；将进油接嘴与试验装置的进油管相连，一个喷油环零件试验完成后，进行另一个喷油环零件的连接。
6.一种权利要求1所述的喷油环流量试验装置的使用方法，其特征在于，具体步骤如下: . 1)将接油盘安装在试验装置的支架上，将接油盘的底座固定于支架后，再将喷油环I和喷油环II两个零件安装到接油盘上，喷油环I位于喷油环II的外圈；安装时，将喷油环.1、喷油环II的进油管放入接油盘的U形槽中，喷油环1、喷油环II的耳座放入接油盘的定位孔中，这时喷油环I和喷油环II刚好与接油盘上的锥形孔一一对应，并在收油盘的下面用螺钉将耳座固定在定位孔内； . 2)依次将接油嘴带有螺纹的一端拧入收油盘下面的螺纹孔中，喷油环I拧入接油嘴，喷油环II需要拧入接油嘴，在将波纹管分别套入接油嘴的锥形端，并用卡箍拧紧，最后将波纹管放入试验装置对应的收油桶中； . 3)安装进油管，采用卡瓣、压环将进油管球头固定，再实现与试验装置的进油管转接；将螺母套入喷油环零件的进油管球头处，用卡瓣将喷油环的进油管环形槽固定，之后将压环套到卡瓣上，将螺母靠紧压环以固定进油接嘴的球头；将进油接嘴的一端与试验装置的进油管连接，并用扳手拧紧，进油接嘴的另一端与喷油环的进油管连接，并拧紧；. 4)启动试验装置，检查喷油环零件与工装的各个连接处，是否有漏油现象；若有，重新调整或拧紧连接部位，直到连接处完全密封，方可进行试验； .5)试验时，先检查喷油环I的流量与分布，试验合格后，分下螺母、取出压环、卡瓣，安装喷油环II的进油接嘴，重复3)、4)步骤全部工作过程结束，卸下喷油环II。
7.按照权利要求6所述的喷油环流量试验装置的使用方法，其特征在于，为减轻支架的承重，用铁链将接油盘吊挂在试验装置手动葫芦的悬臂支架上。
8.按照权利要求6所述的喷油环流量试验装置的使用方法，其特征在于，以后的试验，只需要进行3)、4)步骤更换喷油环零件。
【文档编号】F02M65/00GK103557106SQ201310578869
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】龚春艳, 王海波, 王会涛, 邢利君 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司