一种发动机油底壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种发动机油底壳，包括壳主体，所述壳主体的边缘设置有翻边，所述翻边上设置有安装孔及储胶槽，所述储胶槽内具有液态密封胶，所述液态密封胶溢出所述储胶槽的开口。本实用新型提供的发动机油底壳通过安装孔与发动机缸体连接在一起，并通过溢出储胶槽的液态密封胶将发动机油底壳与发动机缸体之间的间隙充分填充，达到良好的密封效果。
【专利说明】一种发动机油底壳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机系统，特别涉及一种发动机油底壳。
【背景技术】
[0002]发动机油底壳安装在发动机缸体底部，是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，主要用于防止杂质进入发动机，收集和储存润滑油，防止润滑油氧化。现有的发动机油底壳容易因车辆的振动导致其与发动机缸体之间产生间隙，进而破坏发动机油底壳与发动机缸体之间的密封性，最终影响发动机的性能。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种密封效果好的发动机油底壳。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的发动机油底壳包括壳主体，所述壳主体的边缘设置有翻边，所述翻边上设置有安装孔及储胶槽，所述储胶槽内具有液态密封胶，所述液态密封胶溢出所述储胶槽的开口。
[0005]优选地,所述储胶槽的深度为0.7mm?0.9mm,宽度为1.8mm?2.2_。
[0006]优选地，所述安装孔和所述储胶槽间隔设置。
[0007]优选地，所述翻边与所述壳主体的连接处设置有第一圆角，所述翻边的自由端设
置有第二圆角。
[0008]更优选地，所述第一圆角和第二圆角的尺寸为R3?R6。
[0009]优选地，所述壳主体内侧固定连接有用于防止润滑油剧烈晃动的挡油板，所述挡油板上开设有油孔。
[0010]优选地，所述壳主体上还设置有放油螺栓。
[0011]本实用新型提供的发动机油底壳通过安装孔与发动机缸体连接在一起，并通过溢出储胶槽的液态密封胶将发动机油底壳与发动机缸体之间的间隙充分填充，达到良好的密封效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型发动机油底壳实施例的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型发动机油底壳实施例的翻边的局部细节图；
[0014]图3为本实用新型发动机油底壳实施例与发动机缸体连接的结构示意图。
[0015]图中标示如下:
[0016]壳主体-1，翻边-11，安装孔-111，储胶槽-112，第一圆角-113，第二圆角-114，放油螺柱-12，挡油板-2，油孔-21，液态密封胶-3，发动机缸体-4。
【具体实施方式】
[0017]为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0019]如图1至图3所示，本实用新型提供的发动机油底壳包括壳主体1，所述壳主体I的边缘设置有翻边11，翻边11的具体尺寸根据发动机缸体4底部的装配面设置，本实用新型并不对此做进一步限定；所述翻边11上设置有安装孔111及储胶槽112，安装孔111的设置是为了便于发动机油底壳的翻边11与发动机缸体4通过螺栓连接在一起；所述储胶槽112内具有液态密封胶3，所述液态密封胶3溢出所述储胶槽112的开口，以使装配时液态密封胶3能布满发动机油底壳和发动机缸体4之间的间隙，达到良好的密封效果。
[0020]为了提高发动机油底壳和发动机缸体4之间的密封性，所述储胶槽112的深度h优选为0.7mm?0.9mm,宽度d优选为1.8mm?2.2mm,更优选地，储胶槽112的深度h为
0.8mm’宽度d为2謹。
[0021]在本实用新型的一个优选实施例中，所述安装孔111和所述储胶槽112间隔设置，即安装孔111的两侧都为储胶槽112，这样的设计有利于提高发动机油底壳和发动机缸体4连接的密封性。
[0022]为了方便液态密封胶3布满发动机油底壳和发动机缸体4之间的间隙，提高发动机油底壳和发动机缸体4连接的密封性，所述翻边11与所述壳主体I的连接处设置有第一圆角113，所述翻边11的自由端设置有第二圆角114，上述第一圆角113和第二圆角114可通过冲压形成。进一步地，为了使液态密封胶3更方便布满发动机油底壳和发动机缸体4之间的间隙，所述第一圆角113和第二圆角114的尺寸优选为R3?R6。
[0023]在本实用新型的一个优选实施例中，所述壳主体I内侧固定连接有用于防止润滑油剧烈晃动的挡油板2，所述挡油板2上开设有油孔21，上述固定连接可通过铆接或焊接实现。
[0024]在本实用新型的一个优选实施例中，所述壳主体I上还设置有放油螺栓12，拧出放油螺栓12即可方便放出发动机油底壳内的润滑油。
[0025]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【权利要求】
1.一种发动机油底壳，其特征在于，包括壳主体，所述壳主体的边缘设置有翻边，所述翻边上设置有安装孔及储胶槽，所述储胶槽内具有液态密封胶，所述液态密封胶溢出所述储胶槽的开口，其中，所述翻边与所述壳主体的连接处设置有第一圆角，所述翻边的自由端设置有第二圆角，所述第一圆角和第二圆角的尺寸为R3?R6。
2.根据权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述储胶槽的深度为0.7mm?0.9mm,宽度为 1.8mm ?2.2mm。
3.根据权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述安装孔和所述储胶槽间隔设置。
4.根据权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述壳主体内侧固定连接有用于防止润滑油剧烈晃动的挡油板，所述挡油板上开设有油孔。
5.根据权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述壳主体上还设置有放油螺栓。
【文档编号】F01M11/00GK203669960SQ201420002117
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月2日 优先权日:2014年1月2日
【发明者】马亚坛, 张应兵, 陈园明, 董先瑜, 田国庆, 李欢, 章家续, 刘彤, 欧阳彩云, 邹凯 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司