发动机及其正时罩盖的制作方法
【专利摘要】本申请公开了一种发动机的正时罩盖，包括一体结构的罩盖本体，所述罩盖本体的内侧设置有机油泵腔，所述机油泵腔和所述罩盖本体为一体结构。本实用新型提供的发动机正时罩盖中，罩盖本体为一体结构，其中，将机油泵腔与罩盖本体设置为一体铸塑成型结构，与现有技术中的分体结构的罩盖本体相比，简化了结构和加工工艺，使发动机的结构布置更加合理，结构更加紧凑，并且不需要分体结构之间的连接部件，从而减小体积。本实用新型还公开了一种应用该正时罩盖的发动机。
【专利说明】
发动机及其正时罩盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机【技术领域】，特别涉及一种发动机的正时罩盖；本实用新型还涉及一种应用该正时罩盖的发动机。
【背景技术】
[0002]发动机的正时罩盖是发动机的重要组成部分，由钢板或塑料制成，它与缸体的前端面形成密闭的空间，将发动机传动装置中的正时皮带、皮带轮和张紧器等密闭其中，用于密封和降噪。
[0003]但是，现有的发动机中的附件很多，使得正时罩盖的尺寸很大，通常需要将正时罩盖制作成两部分，不仅结构和加工复杂，而且使得整个发动机空间占用很大，不利于发动机的布置。
[0004]因此，如何简化正时罩盖的结构和制造工艺，减小发动机的占用空间，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，为达到上述目的，本实用新型的目的在于提供一种发动机的正时罩盖，以使发动机的布局更加紧凑，简化加工工艺，减小发动机的体积。
[0006]本实用新型的另一目的在于提供一种应用该正时罩盖的发动机，以使发动机的结构更加紧凑，减小发动机的占用空间。
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案:
[0008]—种发动机的正时罩盖,包括一体结构的罩盖本体，所述罩盖本体的内侧设置有机油泵腔，所述机油泵腔和所述罩盖本体为一体结构。
[0009]优选的，在上述的正时罩盖中，所述罩盖本体的外侧还开设有机油尺安装孔。
[0010]优选的，在上述的正时罩盖中，所述罩盖本体的外侧还开设有发动机前支架安装孔和惰轮安装孔。
[0011]优选的，在上述的正时罩盖中，所述罩盖本体的外侧设置有与所述罩盖本体为一体结构的多个安装凸台，所述机油尺安装孔、所述发动机前支架安装孔和所述惰轮安装孔分别一一对应地开设在所述安装凸台上。
[0012]本实用新型还提供了一种发动机，包括正时罩盖，所述正时罩盖为上述任一项所述的正时罩盖。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0014]本实用新型提供的发动机正时罩盖中，罩盖本体为一体结构，其中，将机油泵腔与罩盖本体设置为一体铸塑成型结构，与现有技术中的分体结构的罩盖本体相比，简化了结构和加工工艺，使发动机的结构布置更加合理，结构更加紧凑，并且不需要分体结构之间的连接部件，从而减小体积。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型实施例提供的一种发动机的正时罩盖的内侧结构示意图；
[0017]图2为图1中的正时罩盖的外侧结构示意图。
[0018]上述图1和图2中，I为罩盖本体、2为机油泵腔、3为机油尺安装孔、4为惰轮安装孔、5为安装凸台、6为发动机前支架安装孔。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型的核心是提供了一种发动机的正时罩盖，简化了正时罩盖的结构和制造工艺，使发动机的结构更加紧凑，减小了发动机的占用空间。
[0020]本实用新型还提供了一种应用上述正时罩盖的发动机，使发动机的结构更加紧凑，发动机体积减小。
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的一种发动机的正时罩盖的内侧结构示意图；图2为图1中的正时罩盖的外侧结构示意图。
[0023]本实用新型实施例提供了一种发动机的正时罩盖，包括一体结构的罩盖本体1，罩盖本体I的内侧设置有机油泵腔2，用于装配机油泵，机油泵腔2与罩盖本体I为一体铸塑成型结构。
[0024]上述正时罩盖中，罩盖本体I为一体结构，不再是由两部分组成，因此，简化了结构，而且，将机油泵腔2集成在罩盖本体I的内侧，机油泵腔2和罩盖本体I为一个整体，使正时罩盖更加紧凑，减小了发动机的整体体积，且机油泵腔2和罩盖本体I为一体铸塑成型结构，因此简化了加工工艺。
[0025]进一步优化，在本实施例中，罩盖本体I的外侧还开设有机油尺安装孔3，用于插入机油尺进行油位的检测，将机油尺安装孔3集成在罩盖本体I上，为发动机的其它部件提供了安装空间，从而使发动机结构更加紧凑。
[0026]如图2所示，在本实施例中，罩盖本体I的外侧还开设有发动机前支架安装孔6和惰轮安装孔4，即将发动机前支架通过发动机前支架安装孔6安装在正时罩盖上，通过将固定位置设置在此处，可以从整体上合理布局发动机的各个结构，从而使发动机结构更加紧凑。惰轮安装孔4用于安装惰轮，通过将惰轮安装在正时罩盖上，为其它部件的合理布置提供安装空间，进一步使发动机的结构更加紧凑。
[0027]如图2所示，进一步地，在本实施例中，罩盖本体I上设置有多个安装凸台5，安装凸台5与罩盖本体I为一体结构，在每个安装凸台5上分别一一对应地开设有机油尺安装孔3、发动机前支架安装孔6和惰轮安装孔4。设置安装凸台5的目的是为了加强各个安装孔的结构强度。当然，各个安装孔还可以直接开设在罩盖本体I上。
[0028]本实用新型实施例还提供了一种发动机，具体为正时链条驱动发动机，包括正时罩盖，其中正时罩盖为以上全部实施例和技术方案所描述的正时罩盖。通过使用本实用新型提供的正时罩盖，可以更加合理地布置发动机的内部结构，使发动机的结构更加紧凑，从而减小发动机的整体体积。
[0029]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0030]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种发动机的正时罩盖，其特征在于，包括一体结构的罩盖本体(1)，所述罩盖本体(1)的内侧设置有机油泵腔(2)，所述机油泵腔(2)和所述罩盖本体(1)为一体铸塑成型结构。
2.根据权利要求1所述的正时罩盖，其特征在于，所述罩盖本体(1)的外侧还开设有机油尺安装孔(3)。
3.根据权利要求2所述的正时罩盖，其特征在于，所述罩盖本体(1)的外侧还开设有发动机前支架安装孔(6)和惰轮安装孔(4)。
4.根据权利要求3所述的正时罩盖，其特征在于，所述罩盖本体(1)上设置有与所述罩盖本体(1)为一体结构的多个安装凸台(5)，所述机油尺安装孔(3)、所述发动机前支架安装孔(6)和所述惰轮安装孔⑷分别一一对应地开设在所述安装凸台(5)上。
5.一种发动机，包括正时罩盖，其特征在于，所述正时罩盖为如权利要求1-4任一项所述的正时罩盖。
【文档编号】F02F7/00GK204175445SQ201420497141
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】李晓君, 王钊, 唐素芳 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司