专利名称：一种发动机正时室的加强结构的制作方法
技术领域：
一种发动机正时室的加强结构技术领域[0001]本实用新型涉及发动机正时室，特别涉及一种提高强度、减小振动的发动机正时室的加强结构。
背景技术：
[0002]在发动机正时室背面设置有喷油泵安装面。在发动机工作时，喷油泵的运转使发动机正时室产生振动，特别是喷油泵安装面与正时室基面的距离较大时，振动越明显。为提高发动机正时室的强度、减小振动，目前常采用的措施有增加正时室的壁厚，增设减振垫等来实现。但是增加厚度会使零件笨重，装卸费力；增设减振垫会占用一定空间，由于发动机内空间的限制不易实现。发明内容[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、不受空间限制的发动机正时室的加强结构。[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是[0005]一种发动机正时室的加强结构，其特征在于由分布在喷油泵安装面周围相连接的平加强筋和斜加强筋构成，所述平加强筋和斜加强筋与正时室整体铸造成型。[0006]本实用新型具有的优点和积极效果是[0007]采用上述由加强筋构成的加强结构，增强了喷油泵安装面与正时室基面的连接强度，进而减小了喷油泵运转时产生的振动。本加强结构与现有加强结构相比，重量增加较小，且不需要占用额外的空间，具有结构紧凑，不受空间限制的特点。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；[0009]图2是图1中A-A部位剖视图；[0010]图3是图1的轴测图。[0011]图中1、平加强筋；2、斜加强筋；3、基面；4、安装面。
具体实施方式
[0012]为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下[0013]请参阅图1-3，一种发动机正时室的加强结构，由分布在喷油泵安装面周围相连接的平加强筋1和斜加强筋2构成，所述平加强筋和斜加强筋与正时室整体铸造成型。具体的，平加强筋是指沿加强筋的整个长度方向其截面高度保持一致；斜加强筋是指沿加强筋的整个长度方向其截面高度逐渐增大，使筋的上端面与基面3呈一定夹角，该夹角的大小根据喷油泵安装面4与基面的高度差及安装面周围的空间来确定。上述平加强筋与斜加强筋的具体连接结构需要根据喷油泵安装面周围的空间进行合理设置。 综上，本实用新型采用上述由加强筋构成的加强结构，增强了喷油泵安装面与正时室基面的连接强度，进而减小了喷油泵运转时产生的振动。本加强结构与现有加强结构相比，重量增加较小，且不需要占用额外的空间，具有结构紧凑，不受空间限制的特点。
权利要求1. 一种发动机正时室的加强结构，其特征在于由分布在喷油泵安装面周围相连接的平加强筋和斜加强筋构成，所述平加强筋和斜加强筋与正时室整体铸造成型。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机正时室的加强结构，其特点是由分布在喷油泵安装面周围相连接的平加强筋和斜加强筋构成，所述平加强筋和斜加强筋与正时室整体铸造成型。本实用新型采用上述由加强筋构成的加强结构，增强了喷油泵安装面与正时室基面的连接强度，进而减小了喷油泵运转时产生的震动。本加强结构与现有加强结构相比，重量增加较小，且不需要占用额外的空间，具有结构紧凑，不受空间限制的特点。
文档编号F02M61/14GK202300699SQ20112044870
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者刘璇, 史俊欢, 牛爱武, 王金锋, 马艳 申请人:天津雷沃动力股份有限公司