技术总结
一种属于内燃机技术领域的腔体控制型多管路连接系统，包括排气循环管、旋转轴、旋转板、调节杆、控制腔、弹簧、移动体、第一控制管，第一控制管的一端穿过控制腔的下壁面后与第二移动体、第三移动体之间的腔体相连通，第一控制管的另一端与发动机、涡轮之间的发动机排气管相连通，第二控制管的一端与穿过控制腔的上壁面后与其内部腔体相连通，第二控制管的另一端与涡轮、消音器之间的涡轮排气管相连通。在本发明中，当发动机负荷较大时，排气再循环率较高；当发动机负荷较小时，排气再循环率较低。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机排气再循环系统的设计。
技术研发人员：何志生;何大伟;夏蒙
受保护的技术使用者：上海鲁交测控科技有限公司
文档号码：201510127898
技术研发日：2015.03.22
技术公布日：2016.11.23