智能汽车尾气净化节能与安全监测系统的制作方法

文档序号:14719076发布日期:2018-06-17 00:29阅读:来源:国知局
技术特征:

1.一种智能汽车尾气净化节能与安全监测系统,其特征在于,包括硬件系统和软件系统,其中

所述硬件系统包括:

燃油雾化装置,用于使燃油分子裂解,减少燃油分子的体积,增大与空气

的接触面积,所述燃油雾化装置与汽车发动机的输油管连接;

增氧促燃装置,用于增加供燃料燃烧的氧成份,所述增氧促燃装置的一端

与汽车空气滤清器的出气端连接,另一端与汽车发动机的进气管连接,所述增氧促燃装置的电源输入端与汽车发动机的电源线连接;

电源稳压整流脉冲激活装置,用于将交流电转换成直流电并供给负载,用于给汽车电瓶提供充电电压,所述电源稳压整流脉冲激活装置与汽车电瓶连接;

所述软件系统包括:

数据信息读取传输器,用于处理并发送增氧促燃装置、电源稳压整流脉冲

激活装置的运行信息;

服务器,用于接收读取数据信息读取传输器传输的数据信息,与在先设置

的预案进行分析比对,并将比对信息进行发送;

后台监测系统,用于接收服务器的处理信息并传送给车主的监控终端;

其中,所述数据信息读取传输器的输出端与汽车电脑中控系统连接,所述

增氧促燃装置、电源稳压整流脉冲激活装置的输出端与数据信息读取传输器的输入端连接,所述数据信息读取传输器的输出端与服务器的输入端连接,所述服务器的输出端与后台监测系统连接。

2.根据权利要求1所述的智能汽车尾气净化节能与安全监测系统,其特征在于,所述燃油雾化装置包括包括第一壳体、磁条,所述第一壳体所述第一壳体内的两侧设有相对设置的磁条槽,所述磁条分别固定设置在磁条槽内并与第一壳体一体成型,所述第一壳体的两端分别设有进油口和出油口,所述燃油雾化装置通过进油口和出油口与汽车发动机的进油管连接,其中所述第一壳体为橡胶壳体。

3.根据权利要求1所述的智能汽车尾气净化节能与安全监测系统,其特征在于,所述增氧促燃装置包括第二壳体及设于第二壳体内的驱动电路、臭氧发生管、控制电路、第一微电脑芯片,所述控制电路与臭氧发生管、第一微电脑芯片连接,所述驱动电路与控制电路连接并通过电源线与汽车发动机电源连接,所述臭氧发生管设有进气口和出气口,所述进气口与汽车空气滤清器的出气端连接,所述出气口与汽车发动机的进气管连接,所述第二壳体包括铝合金外层及塑料内层,所述塑料内层设置在铝合金外层的内侧,材质为PBT耐高温阻燃材料,采用环氧树脂罐封,所述第一微电脑芯片与数据信息读取传输器连接。

4.根据权利要求3所述的智能汽车尾气净化节能与安全监测系统,其特征在于,所述第一微电脑芯片通过蓝牙模块与数据信息读取传输器进行连接。

5.根据权利要求1所述的智能汽车尾气净化节能与安全监测系统,其特征在于,所述电源稳压整流脉冲激活装置包括第三壳体及设于第三壳体内的稳压整流脉冲电路、第二微电脑芯片,所述第二微电脑芯片与稳压整流脉冲电路连接,其中所述稳压整流脉冲电路通过电源线与汽车电瓶连接,所述第二微电脑芯片与数据信息读取传输器连接,所述第三壳体为铝合金,并通过环氧树脂密封。

6.根据权利要求5所述的智能汽车尾气净化节能与安全监测系统,其特征在于,所述第二微电脑芯片通过蓝牙模块与数据信息读取传输器进行连接。

7.根据权利要求1所述的智能汽车尾气净化节能与安全监测系统,其特征在于,所述监控终端包括手机或电脑。

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